เครื่องยนต์ INNEngine

หนึ่งในการปฏิวัติทางเทคโนโลยีในแง่ของมอเตอร์ที่มีการออกแบบและพัฒนาที่ดีโดยภาษาสเปนคือ มอเตอร์ INNEngine. เครื่องยนต์นี้ก้าวไปอีกขั้นในความสามารถทั้งหมดที่ได้รับมาจนถึงปัจจุบันในเครื่องยนต์สันดาป และเป็นการผสมผสานเทคโนโลยีต่างๆที่ให้ข้อดีของเครื่องยนต์สองจังหวะและสี่จังหวะและทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมที่สามารถเปรียบเทียบกับมอเตอร์ไฟฟ้าได้

ในบทความนี้เราจะบอกคุณเกี่ยวกับคุณสมบัติเทคโนโลยีและข้อดีของเครื่องยนต์ INNEngine

คุณสมบัติหลัก

เครื่องยนต์ INNEngine เป็นเครื่องยนต์ลูกสูบตรงข้ามที่มีการทำงานคล้ายกับเครื่องยนต์สองจังหวะ ข้อได้เปรียบหลักที่เครื่องยนต์ประเภทนี้มีเหนือกว่าเครื่องยนต์อื่น ๆ คือมีการลดการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศ ข้อได้เปรียบนี้อยู่ในความจริงที่ว่ามันมี เทคโนโลยีที่สามารถผสมน้ำมันกับน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อหล่อลื่น. สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การหายไปของเครื่องยนต์สองจังหวะพร้อมกับข้อบังคับที่เข้มงวดขึ้น

เครื่องยนต์ INNEngine สามารถทำรอบทั้งหมดได้ในครั้งเดียว นั่นคือคุณต้องเลี้ยว 180 องศาเท่านั้น การเปลี่ยนแปลงที่ปฏิวัติวงการเครื่องยนต์ประเภทนี้คือแทนที่จะมีลูกสูบเดี่ยวสำหรับห้องเผาไหม้แต่ละห้อง แต่จะมีหนึ่งลูกสูบสำหรับแต่ละด้านของห้อง ทำให้ลูกสูบทั้งสองเคลื่อนที่ได้ด้วยการตกแต่งด้วยเชื้อเพลิงเพียงชิ้นเดียว

พบเวอร์ชันปัจจุบันของเอ็นจิน INNEngine มีห้องเผาไหม้ 4 ห้องวางในแนวนอน แต่ละห้องมีลูกสูบสองตัวและรวมกันเป็น 8 ลูกสูบ การออกแบบนี้ถูกใช้ในเครื่องจักรกลหนักทางทหารมาหลายสิบปี ประหยัดพลังงานสูงและลดการปล่อยอนุภาคที่เป็นมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศ แม้จะมีลักษณะที่ได้รับความนิยมสูง แต่ภาคยานยนต์ก็ไม่ได้ถูกนำมาใช้เนื่องจากมีขนาดใหญ่

ด้วยมอเตอร์ INNEngine ปัญหาที่เกิดขึ้น พื้นที่ขนาดใหญ่และต้นทุนการผลิตลดลงเนื่องจากการออกแบบที่ซับซ้อน. ตำแหน่งที่จะวางกระบอกสูบในแนวนอนได้วางไว้ในแนวนอนและเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส ทำให้รูปร่างกระชับขึ้น

เทคโนโลยีเครื่องยนต์ INNEngine

เครื่องยนต์นี้มีรูปทรงกระบอกและทางเดินของการเคลื่อนที่เชิงเส้นของลูกสูบไม่สามารถทำได้โดยเพลาข้อเหวี่ยงทั่วไป นี่คือเหตุผลว่าทำไมเทคโนโลยีล้ำสมัยจึงออกแบบเพลาลูกเบี้ยวปลายสองข้างเพื่อบังคับให้ลูกสูบหมุน ลูกสูบทำหน้าที่ผลักจานโดยใช้ผู้ติดตามเมื่อความลาดชันที่ผ่านมันมีแนวโน้มที่จะตกลงไปแล้ว

กระบวนการนี้จะช่วยให้คุณมีไฟล์ ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบและแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นในระหว่างการทำงานจะลดลงจึงยืดอายุการใช้งาน เครื่องยนต์นี้มีการกระจายตัวแปรที่ทำหน้าที่ควบคุมช่วงเวลาที่อากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ขึ้นอยู่กับปริมาณอากาศที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้และเวลาที่เปิดไว้การเผาไหม้กล่าวว่าจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือน้อยลง ความสามารถในการควบคุมปริมาณอากาศนี้ทำให้สามารถปรับเปลี่ยนความต้องการและเพิ่มประสิทธิภาพได้ เมื่อมีการผสมอากาศและเชื้อเพลิงจำนวนมากหรือเมื่อมีการผสมเพียงเล็กน้อยก็จะขึ้นอยู่กับความต้องการพลังงานในแต่ละช่วงเวลา

อัตราส่วนกำลังอัดที่เหมาะสมจะสูงและเกิดขึ้นเมื่อเราใส่ส่วนผสมเพียงเล็กน้อยในห้องเผาไหม้ ในทางตรงกันข้ามอัตราส่วนนี้จะต่ำลงเมื่อเราใส่ส่วนผสมมากเกินไป

การทำงาน

เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ที่มีลูกสูบตรงข้ามช่องอากาศเข้าและทางออกจึงไม่ผ่านวาล์ว เพลาลูกเบี้ยวที่รับผิดชอบช่องอากาศเข้าและทางออกพร้อมกับการซิงโครไนซ์อื่น ๆ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สองจังหวะไม่จำเป็นต้องผสมกับตำแหน่งเชื้อเพลิงอย่างชาญฉลาด เครื่องยนต์สองจังหวะเหล่านี้เพิ่มการปล่อยมลพิษ ลูกสูบทำงานเป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะมีวงแหวนหล่อลื่นและบีบอัด

ส่วนเหล่านี้ประกอบด้วยช่องอากาศเข้าและไอเสีย แต่ส่วนของจาระบีไม่เคยทำ ข้อดีอย่างหนึ่งคือหัวลูกสูบไม่เสียดสีกับผนังกระบอกสูบ ซึ่งจะช่วยลดแรงเสียดทานโดยรวม

ข้อดีของเครื่องยนต์ INNEngine

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเครื่องยนต์นี้ได้นำเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมมาพัฒนาและถูกสร้างขึ้นโดยชาวสเปน เป็นเครื่องยนต์ที่มีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ด้วยการใช้เพลาลูกเบี้ยวและผู้ติดตามกำจัดเพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบและส่วนประกอบอื่น ๆ ที่จำเป็นในการเลี้ยวจึงกลายเป็นเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างกะทัดรัดและน้ำหนักเบา จะต้องมีการเสริมว่าลูกสูบทั้งคู่ถูกวางไว้ในรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสและในตำแหน่งแนวนอน ทำให้มีรูปทรงกระบอกค่อนข้างกะทัดรัด

เวอร์ชันของเครื่องยนต์นี้ มีน้ำหนักเพียง 35 กิโลกรัมและคงความจุลูกบาศก์ได้ 500 ซีซี นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างตรงไปตรงมา เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ลูกสูบฝ่ายตรงข้าม ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงไม่มีวาล์วเพลาลูกเบี้ยวและองค์ประกอบเวลาที่จำเป็นสำหรับพวกเขา ช่องอากาศเข้าและทางออกจะดำเนินการผ่านพอร์ตที่ลูกสูบปิดและเปิดออก ทั้งหมดนี้ทำให้เครื่องยนต์ค่อนข้างเรียบง่าย

บางทีข้อดีที่สุดก็คือ มีประสิทธิภาพสูงและปล่อยมลพิษต่ำ. การหล่อลื่นของมันเหมือนกับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ซึ่งหมายความว่ามันมีส่วนที่หล่อลื่นและส่วนผสมทั้งหมดจะเคลื่อนที่ทำให้มีรูปร่างหมุนวนภายในกระบอกสูบ การออกแบบประเภทนี้อาจเป็นตัวเลือกที่ดีในการขยายช่วงของรถยนต์ไฟฟ้า

เกี่ยวกับประสิทธิภาพที่สูงเราสามารถพูดได้ว่ามีกำลัง 155 นิวตันเมตรพร้อมมอเตอร์ 500C จาก 800 รอบต่อนาที

ฉันหวังว่าด้วยข้อมูลนี้คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเอ็นจิ้น INNEngine