การรับเงินมัดจำในรถยนต์ไฟฟ้านั้นถูกกว่าน้ำมันเบนซินถึง 5 เท่า

เวลากำลังจะมาถึงที่หลายคนกำลังคิดเกี่ยวกับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เมื่อซื้อรถเสร็จแล้วราคาแพงกว่าของ การเผาไหม้ถึงเวลาคำนวณแล้วจะถูกกว่าการชาร์จไฟฟ้าจากแบตเตอรี่หรือเติมน้ำมันดีเซลหรือเบนซินให้เต็มถังหรือไม่?

ด้วยรถธรรมดามันง่ายมากที่จะรู้ค่าใช้จ่ายเราสามารถรู้ได้ว่ารถของคุณกินน้ำมันกี่ลิตรต่อ 100 กม. และคุณต้องคูณมันด้วย ราคาน้ำมันเบนซินหรือดีเซลหนึ่งลิตรคำถามคือจะรู้ได้อย่างไรในกรณีของรถยนต์ไฟฟ้า?

รถยนต์ไฟฟ้า

สิ่งแรกที่ต้องรู้คือ แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใช้พลังงานกี่กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงต่อ 100 กมซึ่งจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับน้ำหนักของรถลักษณะการขับขี่ความเร็วและน้ำหนักบรรทุกของคุณ

โดยประมาณช่วงจะแตกต่างกันไป 12 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงทุกๆ 100 กม สำหรับสาธารณูปโภคในเมืองและ 30 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงทุกๆ 100 กม ของรถสองแถว

ประเภทอัตรา

ถ้าอย่างนั้นคุณต้องรู้ กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ซึ่งด้วยอัตรารายชั่วโมงและขึ้นอยู่กับเวลาที่คุณเติมเงินราคาจะแตกต่างกันเล็กน้อย

ตามบล็อกต่อไปนี้: Electric Current บล็อกของ Renault สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าหากมีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในโรงรถที่บ้านที่อยู่อาศัยสามารถเลือกได้ระหว่างสามอัตรา: อัตราส่วนกลางหรือที่เรียกว่า ภาษี 2.0 ก., อัตรากับ การแบ่งแยกเวลา และอัตราของ รถยนต์ไฟฟ้า. ตั้งแต่ปี 2014 อัตราที่เรียกว่า อัตรา Super Valleyได้รับการเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการว่า Electric Vehicle Rate (2.0 DHS)

อัตรารถยนต์ไฟฟ้าคงอยู่ รวม 6 ชั่วโมงตั้งแต่เวลา 1 น. ถึง 7 น. และเป็นช่วงเวลาที่ประหยัดพลังงานไฟฟ้ามากที่สุด

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนจากภาคการไฟฟ้ากล่าวว่า“ ครัวเรือนที่ทำสัญญาในอัตราที่มีการเลือกปฏิบัติรายชั่วโมงหรืออัตรารถยนต์ไฟฟ้าจ่ายค่าไฟฟ้าน้อยกว่าอัตราทั่วไปมากเพราะไม่เพียง แต่เป็นชั่วโมงเท่านั้นที่ราคา MWh จะเป็น ราคาถูกกว่ามากในตลาดค้าส่ง แต่ค่าผ่านทางก็ต่ำกว่าเช่นกันดังนั้นหากคุณมีรถยนต์ไฟฟ้าก็ควรจ้างอัตรารถยนต์ไฟฟ้า”

การคำนวณ

หากเราใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง เครื่องจำลองการเรียกเก็บเงินค่าไฟฟ้า CNMCซึ่งใช้ราคาของวัสดุสิ้นเปลืองที่ครอบคลุมโดยราคาโดยสมัครใจสำหรับผู้บริโภครายย่อย (PVPC) มีการคำนวณว่า การบริโภคประจำปี ของรถยนต์ไฟฟ้าที่เดินทาง 1.500 กม. ต่อเดือน (18.000 กม. ต่อปี) ด้วยปริมาณการใช้ 12 kWhและใบแจ้งหนี้ในอัตรารถยนต์ไฟฟ้าพร้อมก กำลังหด 3,45 กิโลวัตต์จะเสียค่าใช้จ่าย ปี 372,55 ยูโร:

ซึ่งหมายความว่าหากเราคำนึงถึงการบริโภคอีกครั้ง 12 kWh ไป 100 กม. และเราใช้อัตรายานพาหนะไฟฟ้า (2.0 DHS) เพื่อชาร์จรถของเราในปีที่แล้วนี้จะมีค่าใช้จ่าย ยูโร 1,91. ในกรณีของรถยนต์ดีเซลที่มีอัตราการบริโภค 6 ลิตร / 100 กม. และด้วยราคาเฉลี่ยในปีที่แล้วที่ 1,0767 ยูโร / ลิตรราคาจะอยู่ที่ ยูโร 6,46. และในกรณีของน้ำมันเบนซินราคาเฉลี่ยของปีที่แล้วอยู่ที่ 1,201 ยูโร / ลิตรดังนั้นก็จะเป็นเช่นนั้น ยูโร 7,206มากกว่าเกือบ 5 เท่า

แต่มีข้อเสียเปรียบบางประการหากคุณต้องการลดเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่หรือเพิ่มกำลังไฟของปลั๊กคุณจะต้องเพิ่มกำลังไฟฟ้าตามสัญญาของแหล่งจ่ายไฟฟ้าของคุณและนั่นจะหมายถึงการเพิ่มขึ้นของค่าผ่านทาง

การเงิน

สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือแม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีราคาแพงกว่า แต่ก็มีความช่วยเหลืออยู่ไม่น้อย นอกจากนี้ธนาคารยังมีข้อเสนอค่อนข้างน้อยสำหรับการซื้อยานพาหนะประเภทนี้ เงินกู้สีเขียวของ บิ๊กแบงค์.

บิ๊กแบงค์ เสนอเงินกู้สีเขียวเพื่อใช้เป็นเงินทุนที่แตกต่างกัน