Në botën e motorëve dhe energjive të rinovueshme, po bëhen përpjekje për të optimizuar ato që nuk ndotin atmosferën dhe nuk varen nga lëndët djegëse fosile. Motorët me djegie me naftë dhe benzinë i kanë ditët e numëruara. Automjetet elektrike po japin shumë për të folur duke pasur parasysh evolucionin e tyre të përshpejtuar dhe rritjen e tyre në flotë në vitet e fundit. Por motorët me hidrogjen gjithashtu po bëhen një trend duke pasur parasysh aftësitë dhe performancën e tyre.
A doni të dini gjithçka që lidhet me motorët me hidrogjen?
Funksionimi i një motori hidrogjeni
Të mendosh se ka motorë karburanti i të cilëve është hidrogjen do të thotë të mendosh për një të ardhme të pastër pa ndotur emisionet në atmosferë. Dhe është se gazi i hidrogjenit është në përqendrim të lartë në atmosferë dhe mund të përdoret si lëndë djegëse.
Krahasuar me motorët e automjeteve elektrike, funksionimi i tyre është i ngjashëm. Të dy motorët punojnë me energji elektrike për të lëvizur automjetin. Megjithatë, mënyra se si ata marrin energjinë për të është ndryshimi kryesor.
Makinat me hidrogjen mundësohen nga një kombinim i dy llojeve të motorëve: me djegie të brendshme dhe elektrike. Motori punon me një bateri që ushqehet nga një reagim i qelizave që ruajnë karburantin e hidrogjenit.
Qelizat, si në pjesën tjetër të baterive, kanë një pol pozitiv dhe negativ të quajtur anodë dhe katodë. Këto ndahen nga një membranë qendrore përmes së cilës kalojnë jonet e hidrogjenit dhe elektronet dhe gjenerojnë një rrymë elektrike. Kjo rrymë ruhet në bateri dhe është e disponueshme kur makina fillon të lëvizë.
Energjia nga bateria bashkohet me oksigjenin në mjedis për të prodhuar avuj uji. Emetimet nga tubi i gomës së automjeteve të hidrogjenit janë avujt e ujit. Kujtojmë që, megjithëse avujt e ujit janë një gaz natyror i serës, cikli i tij i jetës në atmosferë është vetëm disa ditë. Retë kanë efektin e tyre natyror serrë që e mban tokën në një temperaturë të qëndrueshme dhe e bën planetin të banueshëm, kështu që një rritje e emetimeve të avujve të ujit nuk do të çonte në një rritje të ngrohjes globale.
Probleme me motorin me hidrogjen
Motori i hidrogjenit nuk është aq i përsosur sa e imagjinojnë njerëzit. Meqenëse ato nuk janë zgjeruar ende globalisht, pikat e rimbushjes së qelizave të hidrogjenit janë shumë të pakta. Kjo e bën shumë të vështirë autonominë e automjeteve me hidrogjen. dhe vonon përhapjen e saj në tregje. Kush do të dëshirojë një makinë rimbushja e së cilës është e shtrenjtë për t'u gjetur dhe mund t'ju "lërë të bllokuar" në mes të një udhëtimi? Për më tepër, mënyra se si prodhohet hidrogjeni për tu ruajtur në bateri është e kushtueshme dhe ndotëse. Prandaj, edhe pse gjatë përdorimit të tij në qarkullimin e automjetit nuk ndot, gjatë prodhimit të tij po.
Lidhur me autonominë e motorit me hidrogjen, është e ngjashme me atë të një motori me djegie benzine. Mund të ketë një diapazon deri në 596 kilometra. Nxitimi dhe fuqia zakonisht nuk janë aq të mëdha sa ajo e një motori me djegie tradicionale.
Si e furnizoni makinën me hidrogjen?
Edhe pse motorët me hidrogjen nuk janë ende të përhapur, ai konsiderohet si karburanti i së ardhmes. Rimbushja e motorëve me hidrogjen është plotësisht e lehtë dhe e shpejtë. Në vetëm pesë minuta është në gjendje të rimbushet plotësisht dhe kanë përsëri autonominë prej 596 kilometrash.
Mënyra se si duhet të furnizohet me karburant është shumë e ngjashme me atë tradicionale. Përdoret një çorape që mbyllet në rezervuar dhe përmes saj gazi injektohet në baterinë e motorit. Kur bateria është e plotë, karikimi është i plotë. Ky proces zgjat vetëm pesë minuta, prandaj stacionet e hidrogjenit po përhapen gjithnjë e më shumë në shkallë ndërkombëtare.
Siguria e hidrogjenit
Para se të vendosni një automjet me hidrogjen në treg, kryhen prova shteruese për të garantuar sigurinë totale të këtyre motorëve me hidrogjen. Për të filluar, duhet të kontrolloni reagimin e këtij lloji të automjeteve ndaj çdo aksidenti. Duhet të dihet nëse rezervuari i hidrogjenit mund të shpërthejë, mund të dëmtojë pasagjerët, çfarë lloj reagimi dhe qëndrueshmërie ka, etj.
Megjithëse hidrogjeni është një nga elementët më të zakonshëm në univers, më i lehta dhe jo-ndotës, duhet të trajtohet si duhet. Për të minimizuar rreziqet e motorëve me hidrogjen kundër aksidenteve të trafikut, është integruar një sistem sigurie që ndalon rrjedhën e hidrogjenit në situata përplasje, si përpara, anësore dhe të pasme, të cilat konfirmojnë siguri më të madhe të këtij lloji.
Mitet dhe të vërtetat e motorëve me hidrogjen
Ka shumë mite në lidhje me motorët me hidrogjen duke pasur parasysh injorancën e tyre të përgjithshme në popullatë që ne do të hedhim poshtë më poshtë.
Motori i hidrogjenit, në kundërshtim me besimin popullor, nuk punon vetëm me hidrogjen, përveç nëse motori ka shumë modifikime. Këta motorë kërkojnë fuqi të madhe elektrike për të funksionuar dhe nuk është vetëm hidrogjen.
Motorët me hidrogjen kanë nevojë për monitorim dhe mirëmbajtje të vazhdueshme për të siguruar një nivel të mirë të elektroliteve. Përkundër asaj që besohet kur blini një automjet me hidrogjen dhe mendoni se mund të harroni të kujdeseni për të.
Megjithëse çmimi është bërë disi më i lirë, Shtë problemi kryesor pse këto automjete nuk janë ngritur në treg. Duke pasur parasysh koston e saj të lartë të prodhimit në hidrogjen, çmimi i tij është mjaft i lartë.
Një nga arsyet pse autonomia nuk është më e lartë është për shkak të kosto e lartë e energjisë gjë që kërkon ndarjen fillestare të hidrogjenit dhe oksigjenit. Për të zgjidhur këtë problem, ka akoma shumë aspekte për të studiuar dhe marrë parasysh.
Siç mund ta shihni, motorët me hidrogjen janë ende në zhvillim të plotë, edhe pse nëse shumë njerëz e konsiderojnë atë si motorin e së ardhmes, do të jetë për diçka.