Makinë diellore

makinë komerciale diellore

El makinë diellore Është ai që ka një motor elektrik të aftë për të marrë energjinë për të punuar nga panelet diellore që janë instaluar në të gjithë sipërfaqen e trupit të tij. Këto automjete diellore kanë një zhvillim teknologjik mjaft efikas dhe mund të bëhen të njohura në treg.

Prandaj, ne do t'jua kushtojmë këtë artikull për t'ju treguar gjithçka që duhet të dini për makinën diellore, cilat janë karakteristikat e saj dhe teknologjia që mbart.

Makinë diellore

panel diellor në një makinë

Është një makinë me një motor elektrik që merr energji nga panelet diellore të instaluara në të gjithë sipërfaqen e trupit të makinës. Në thelb, ato janë automjete elektrike në të gjitha aspektet që lidhen me funksionimin e tyre dhe mekanizmin e shtytjes, dhe ndryshimi i tyre qëndron vetëm në burimin e energjisë elektrike. Ato nuk duhet të ngatërrohen me makinat diellore, të cilat janë makina që marrin energji elektrike nga energjia diellore e nxjerrë nga pjesa e jashtme e makinës.

Qelizat diellore të instaluara në këto makina e shndërrojnë energjinë diellore në energji elektrike, e cila mund të ruhet në bateri ose të përdoret direkt në motor. Tradicionalisht, makinat diellore njihen për autonominë e tyre të ulët, pjesërisht sepse është e vështirë të rritet efikasiteti i paneleve diellore dhe dizajni i tyre është projektuar për të minimizuar zvarritjen aerodinamike.

Përveç kësaj, shumica e prototipeve eksperimentale janë projektuar dhe prodhuar me materiale shumë të lehta për të promovuar efiçencën e përgjithshme të energjisë. Por në planin afatmesëm, tashmë ka prototipa dhe projekte për të nxjerrë në treg makinat me energji diellore.

Fizibiliteti i diskutueshëm

makinë diellore

Siç kemi prezantuar tashmë, makinat diellore thithin energjinë diellore përmes paneleve të instaluara në sipërfaqen e tyre dhe e shndërrojnë atë në energji elektrike për ruajtje në të ashtuquajturat qeliza diellore. Kjo energji elektrike fuqizon motorin e makinës, ashtu si çdo lloj tjetër makine elektrike.

Problemi fillon këtu, sepse Fizibiliteti i makinave diellore që varen 100% nga energjia diellore është vënë në pikëpyetje për shumë arsye. Një prej tyre është efikasiteti i ulët energjetik i paneleve diellore. Në fakt, qelizat fotovoltaike diellore më efikase kalojnë aktualisht 26% dhe pritet të arrijnë në 29% në pak vite.

Çfarë do të thotë? Ngarkimi i baterisë diellore kërkon një zonë shumë të madhe të paneleve diellore me efikasitet të lartë. Motori elektrik është gjithmonë më efikas se çdo opsion djegieje, por në këtë rast (me origjinën diellore të energjisë elektrike) kemi disavantazhin e potencialit energjetik për njësi të masës (sasia e energjisë së çliruar nga çdo kilogram karburant), larg. superiore në opsionet e benzinës ose dizelit.

Bateri diellore

automjet diellor

Një aspekt tjetër është mbështetja në diell për të ngarkuar baterinë. Kjo është e qartë, por në varësi të vendit dhe gjerësisë gjeografike, kjo do të jetë kapaciteti i vërtetë i ngarkesës së këtyre makinave në baza ditore, përderisa nuk kanë mënyrë tjetër për të karikuar baterinë, si spina tradicionale e makinave elektrike.

Nuk ka dyshim se ideja për të pasur një makinë të gjelbër me energji diellore është tërheqëse për shumë arsye si qëndrueshmëria, respekti për mjedisin, ekonomia apo inovacioni. Megjithatë, përveç disa projekteve afatgjata që nuk janë të përcaktuara qartë. , energjia diellore është Aplikimi më i mirë në automobila është si një burim energjie plotësues për sistemet e energjisë si kontrolli i klimës, ndriçimi ose sistemet multimediale.

Disa projekte

Përveç botës së garave, fakti është se teknologjia e qelizave fotovoltaike është aktualisht e pazakontë në tregun e automobilave. Pengesat kryesore janë kostoja e lartë e zbatimit të kësaj teknologjie në automobila, duke kufizuar madhësinë e automjetit në numrin e paneleve që mund të vendosen dhe rrezen dhe shpejtësinë e arritshme.

Disa projekte të automjeteve elektrike me energji diellore po përpiqen t'i bëjnë konsumatorët të blejnë atë. Ai që ka tërhequr më shumë vëmendjen është Lightyear One, i cili ka një distancë prej më shumë se 700 kilometra. Ai përdor qeliza fotovoltaike. Sipas zhvilluesve të saj, kjo qelizë fotovoltaike mund të ruajë 20% më shumë energji sesa bateritë tradicionale dhe të funksionojë në mënyrë të pavarur, megjithëse një pjesë e kësaj është se ato janë në hije.

Çmimi i saj është 150.000 euro, i cili është larg nga të qenit një opsion i zbatueshëm për shumicën e njerëzve, por mundësia që teknologjia juaj të përdoret nga shitës të tjerë mund të hapë zona interesante.

Një tjetër bast i fortë është Sono Sion, i cili përdor 248 qeliza diellore të shpërndara në të gjithë trupin për të siguruar një distancë prej 34 kilometrash shtesë për 250 kilometrat e arritura me ngarkimin e baterisë. Çmimi i saj në treg është 25.500 euro.

Ka projekte të tjera që shpresojnë të jenë më të aksesueshme dhe janë bllokuar nga vështirësitë financiare. Ky është rasti i “mö” spanjoll, një furgon urban me dy ulëse me një çmim të përafërt 5.000 euro, i cili së fundmi njoftoi se projekti ishte ndërprerë për shkak të pamundësisë së prodhimit të produkteve të para.

A mund të tregtohet makina diellore?

Megjithëse aksesi i publikut në makinat me energji diellore është një realitet i largët, energjia diellore gjithashtu mund të mbështesë lëvizshmëri më të qëndrueshme përmes opsioneve të tjera. Automjete me karikim diellor janë ato automjete që nuk kanë panele fotovoltaike në sipërfaqen e tyre dhe lëvizin për shkak të energjisë elektrike të prodhuar nga panelet diellore të vendosura në infrastrukturën e jashtme (qofshin çatitë e shtëpive, garazhet etj.).

Ekziston edhe një opsion, i cili është përdorur në disa modele komerciale, i vendosjes së paneleve diellore në çatinë e automjeteve elektrike ose hibride si sistem mbështetës. Këto panele janë larg aftësisë për të lëvizur automjetin, por ato mund të sigurojnë energjinë e nevojshme, siç është përdorimi i ajrit të kondicionuar.

Deri më tani, instalimi i paneleve fotovoltaike në makina nuk është provuar të jetë zgjidhja më efektive për problemin e zëvendësimit të lëndëve djegëse fosile, por ato mund të mbështesin sisteme të tjera. Si mjet i fundit, e ardhmja e transportit të qëndrueshëm do të përfshijë të kuptuarit se si të përfitoni nga çdo teknologji e pastër.

Shpresoj që me këtë informacion të mësoni më shumë për makinën diellore dhe karakteristikat e saj.


Lini komentin tuaj

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet. Fusha e kërkuar janë shënuar me *

*

*

  1. Përgjegjës për të dhënat: Miguel Ángel Gatón
  2. Qëllimi i të dhënave: Kontrolloni SPAM, menaxhimin e komenteve.
  3. Legjitimimi: Pëlqimi juaj
  4. Komunikimi i të dhënave: Të dhënat nuk do t'u komunikohen palëve të treta përveç me detyrim ligjor.
  5. Ruajtja e të dhënave: Baza e të dhënave e organizuar nga Occentus Networks (BE)
  6. Të drejtat: Në çdo kohë mund të kufizoni, rikuperoni dhe fshini informacionin tuaj.