Ndryshimi i klimës është sfida më e madhe mjedisore e sotme dhe vëmendja e shoqërisë rritet vit pas viti. Marrëveshja e Parisit 2015 ishte vendimtare në aspektin e veprimit, pasi 195 vende ranë dakord të kufizojnë rritjen e temperaturës globale në 2 ° C në epokën para-industriale deri në fund të këtij shekulli, dhe të vazhdojnë të punojnë për ta zvogëluar atë në 1,5 ° C. dekarbonizimi Shtë procesi i zvogëlimit të emetimeve të karbonit në atmosferë, veçanërisht dioksidit të karbonit (CO2). Qëllimi i tij është të arrijë një ekonomi globale me emetim të ulët dhe të arrijë neutralitetin e klimës përmes tranzicionit të energjisë.
Në këtë artikull ne do t'ju tregojmë gjithçka që duhet të dini për dekarbonizimin, karakteristikat e tij dhe rëndësinë që ka për ndryshimet klimatike.
Çfarë është dekarbonizimi
Duke djegur lëndë djegëse fosile për të zhvilluar ekonominë, njerëzimi ka rritur emetimet e dioksidit të karbonit. Kjo është një nga arsyet e efektit serë dhe për këtë arsye një nga arsyet e ngrohjes globale dhe ndryshimit të klimës. Dekarbonizimi kërkon një kalim energjie, i cili është një ndryshim strukturor që heq karbonin nga prodhimi i energjisë. Shtë një elektrifikim ekonomik i bazuar në energji alternative të pastra që lëshojnë vetëm energji që toka mund të thithë.
Kalimi në një ekonomi neutrale të karbonit deri në vitin 2050 është i mundur dhe ka kuptim ekonomik. Dekarbonizimi i ekonomisë është gjithashtu një mundësi e shkëlqyer për të krijuar pasuri, për të krijuar vende pune dhe për të përmirësuar cilësinë e ajrit. Mjedisi rregullator është çelësi për zhvillimin e transportuesve dhe përdorimeve përfundimtare më efikase dhe pa emetime të energjisë me koston më të ulët të mundshme dhe promovimin e dekarbonizimit efikas.
Vitet e fundit, Evropa ka qenë promovuesi më vendimtar i tranzicionit global të energjisë, duke mbështetur realizimin e një ekonomie me karbon të ulët përmes politikave dhe objektivave rregullatorë. Marrëveshja e Gjelbër Evropiane u botua në fund të vitit 2019. ashtë një strategji e Komisionit Evropian për të arritur neutralitetin e karbonit dhe për të rritur konkurrencën deri në vitin 2050, dhe për të shkëputur rritjen ekonomike nga përdorimi i burimeve.
Dekarbonizimi efikas
Dekarbonizimi efektiv është një mënyrë për të arritur neutralitetin e karbonit me koston më të ulët të mundshme, në mënyrë që çdo përdorim përfundimtar i energjisë të zvogëlojë emetimet duke përdorur alternativat më konkurruese. Energjia elektrike është një bartës i energjisë që lejon një integrim më të madh të energjisë së rinovueshme, për cili është opsioni më efektiv për të dekarbonizuar sektorët e tjerë ekonomikë me koston më të ulët. Për më tepër, është alternativa e vetme për të përmirësuar efikasitetin e energjisë, i cili është parimi bazë i dekarbonizimit.
Sidoqoftë, për disa përdorime përfundimtare të energjisë, elektrifikimi është i pamundur ose konkurrues. Në këto rrethana, zvogëlimi i emetimeve kërkon përdorimin e karburanteve të dekarbonizuar, të cilat janë në gjendjen fillestare të teknologjisë dhe janë ende të shtrenjta.
Sfida e parë e një tranzicioni efikas të energjisë është dekarbonizimi i plotë i sektorit të energjisë elektrike, i cili është më i favorshëm për arritjen e këtij qëllimi menjëherë dhe në mënyrë konkurruese, falë integrimit në rritje të energjisë së rinovueshme në portofolin e tij të prodhimit të energjisë. Shtë vlerësuar se rreth 65% e prodhimit të energjisë së rinovueshme do të arrihet deri në vitin 2030 dhe 85% deri në vitin 2050. Kjo kërkon veprime të caktuara siç janë këto:
- Promovimi i energjisë së rinovueshme dhe promovimi i mekanizmave të konkurrencës.
- Zhvillimi dhe digjitalizimi i infrastrukturës së rrjetit ka një kuadër rregullator të qëndrueshëm dhe të parashikueshëm.
- Krijoni një mekanizëm kapaciteti për të siguruar që sistemi të ketë forcën dhe fleksibilitetin e nevojshëm në mënyrë të qëndrueshme.
- Promovoni ruajtjen e energjisë me efikasitet të lartë dhe promovoni menaxhimin e përshkueshmërisë së lartë të energjisë së rinovueshme.
Sfida e dytë është dekarbonizimi i sektorëve të tjerë të ekonomisë përmes rritjes së elektrifikimit, kryesisht në transport (përmes automjeteve elektrike) dhe ndërtesave (përmes pompave elektrike të nxehtësisë). Për këtë, është e nevojshme të vendosen themelet për krijimin e një mjedisi konkurrues të balancuar midis energjive:
- Në përputhje me parimin "ndotësi paguan", vendosni një taksë homogjene mjedisore (të gjitha burimet e energjisë mbajnë koston e dekarbonizimit).
- Hiqni pengesat për elektrifikimin, eliminoni kostot e furnizimit me energji elektrike që nuk furnizohen dhe promovoni përdorimet përfundimtare të energjisë elektrike.
Energji jo elektrizuese
Aplikime të caktuara të konsumatorit, të tilla si transporti, aviacioni, transporti i rëndë ose industritë me temperaturë të lartë, ato janë të pamundura ose jokonkurruese në elektrifikim. Në këto rrethana, është e nevojshme të përdoren lëndë djegëse të dekarbonizuar për të arritur neutralitetin e karbonit, megjithëse zhvillimi i tyre teknologjik nuk është ende i pjekur, kështu që kostoja aktuale është shumë e lartë.
Këto vende përbëjnë 16% të konsumit dhe emetimeve të energjisë të BE -së, kështu që ato kanë më pak ndikim në llogaritjet e përgjithshme dhe mund të dekarbonizohen më vonë kur teknologjitë e kërkuara të bëhen më konkurruese.
Për të përmirësuar pjekurinë tuaj teknologjike, është e nevojshme të promovohet kërkimi dhe zhvillimi i këtyre zgjidhjeve të pastrimit, dhe të përfshihen industritë e lidhura për të optimizuar dekarbonizimin e proceseve tuaja.
Hap pas hapi
Termi dekarbonizim është përsëritur me shpeshtësi në rritje në fjalimet politike dhe mjetet e politikave publike në vende të ndryshme. Kjo synon të ndërmarrë veprime për të eleminuar konsumin e lëndëve djegëse fosile që përmbajnë karbon në strukturën molekulare, djegia e të cilave lëshon energji, ndotës dhe gazra serrë.
Lëndët djegëse fosile përfshijnë qymyrin, naftën, derivatet e tyre dhe gazin natyror (metan). Të gjithë ata kanë një element kimik të përbashkët, karbon (C), i cili nuk duhet ngatërruar me karbon, i cili është vetëm një lëndë djegëse në këtë grup. Karburantet e tjera, të tilla si dru zjarri, gjithashtu përmbajnë karbon, por në varësi të llojit të vegjetacionit, karboni zakonisht ekziston në vegjetacion për dekada, shekuj dhe mijëra vjet.
Kur karburantet digjen për energji, ato prodhojnë sasi të ndryshme të dioksidit të karbonit dhe substancave të tjera, shumë prej të cilave janë ndotës. Emetimet e prodhuara në proces varen nga karakteristikat e secilit lëndë djegëse dhe teknologjia e përdorur për t'i djegur ato. Sa më shumë karbon në strukturën molekulare, aq më e madhe është sasia e këtij elementi të lëshuar në atmosferë. Për më tepër, nëse digjen lëndë djegëse fosile si nafta, qymyri ose gazi natyror, karboni që duhet të ishte ruajtur për mijëra vjet do të vazhdojë të qarkullojë në atmosferë.
Nëse djegia është e përsosur, karboni dhe hidrogjeni në karburant do të kombinohen me oksigjenin në ajër dhe nënproduktet e vetme janë dioksidi i karbonit dhe uji (H2O). Por në fakt, ai prodhon edhe emetime të elementeve të tjerë të dëmshëm, si p.sh grimcat, monoksidi i karbonit, oksidet e azotit, oksidet e squfurit dhe komponimet organike të paqëndrueshme. Disa prej tyre ndikojnë në klimën e rajonit.
Shpresoj që me këtë informacion mund të mësoni më shumë vetëm për dekarbonizimin dhe karakteristikat e tij.