Një nga shkaqet kryesore të emisioneve të dioksidit të karbonit janë automjetet dhe transporti. Konsumi i karburanteve fosile në të gjithë botën po zvogëlohet falë zhvillimit dhe kërkimit në energjitë e rinovueshme. Sidoqoftë, përdorimi i automjeteve elektrike që kontribuojnë në uljen e emetimeve ende nuk është zhvilluar dhe shumë pak automjete elektrike janë në rrugë.
El Pamja globale e automjeteve elektrike është një studim që ka vlerësuar se numri i automjeteve elektrike në qarkullim do të rritet me tre në dhjetë vitet e ardhshme. Cila është arsyeja e kësaj rritje?
Automjete elektrike
Deri më sot, automjetet elektrike nuk janë shumë efikase ose kanë një performancë që i bën blerësit të kënaqur plotësisht. Ata nuk kanë infrastrukturën e nevojshme për të karikuar bateritë ose nuk janë në gjendje të udhëtojnë shumë gjatë për shkak të autonomisë së tyre të ulët. Studimi është publikuar nga Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë (IEA) dhe zbulon se, edhe pse në vitin 2016 flota globale e lëvizshme elektrike arriti vetëm dy milion automjete, në vitin 2020 mund të ishte rreth 20.
Automjetet elektrike kanë mjaft vështirësi për të qenë në gjendje të hyjnë dhe të jenë konkurruese në tregjet ndërkombëtare, megjithatë, Kina është pozicionuar në treg si numri një në botë, duke qenë përgjegjës për shitjen e 40% të automjeteve elektrike të shitjeve totale në të gjithë botën në 2016.
Çuditërisht, Shtetet e Bashkuara janë në vendin e dytë në shitjet e automjeteve elektrike dhe Bashkimi Evropian në të tretin. Vetëm midis këtyre tre tregjeve kryesore kanë grumbulluar më shumë se 90% të të gjitha shitjeve në të gjithë botën. IEA gjithashtu ka theksuar në raport rritjen e shpejtë që po përjetojnë disa tregje më specifike. Për shembull, Norvegjia ka arritur që 29% e të gjitha automjeteve që shet të jenë elektrike.
Në total në të gjithë botën ato u shitën në vitin 2016 rreth 750.000 automjete elektrike. Përveç automjeteve elektrike me katër rrota, Kina gjithashtu ka më shumë se dyqind milion skuterë elektrikë dhe skuterë, duke e bërë vendin e madh aziatik kombi i parë në botë kur bëhet fjalë për automjetet me energji elektrike.
Parashikimet për të ardhmen
Duke pasur parasysh këto shifra, vlerëson Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë që ndërmjet nëntë dhe njëzet milion automjete elektrike ata mund të godasin rrugët dhe të jenë në rrugë deri në vitin 2020. Ai gjithashtu ka parashikime për vitin 2025 në të cilin vlerëson se mund të ketë midis 40 dhe 70 milion automjete elektrike.
Këto shifra mund të duken inkurajuese dhe lëvizëse, por duhet thënë se deri më tani, numri i automjeteve elektrike në qarkullim në të gjithë botën është mezi 0,2% të të gjitha automjeteve. Kjo është arsyeja pse mund të themi se automjeti elektrik ka një rrugë të gjatë për të bërë për t'u bërë një burim i rëndësishëm i reduktimit të gazit serë. Raporti gjithashtu vlerëson se, nëse duam të shmangim një rritje prej 2 gradë në temperaturat mesatare globale (e cila do të na çonte në situata të pakthyeshme), do të ishte e nevojshme rreth 600 milion automjete elektrike deri në vitin 2040. Për të arritur një arritje të tillë, janë të nevojshme politika të forta mbështetëse dhe programe më të rrepta.
Qytetet dhe roli i tyre
Qytetet luajnë një rol shumë të rëndësishëm në zhvillimin e automjeteve elektrike. Gjëja e parë është që qeveria mund të inkurajojë blerjen e automjeteve të këtyre karakteristikave për të zvogëluar problemet e ndotjes së ajrit. Ju mund ta motivoni popullatën me parkim të lehtë për të gjithë ata që kanë automjet elektrik, karburant falas, etj. Nga ana tjetër, ka katër qytete të mëdha të Amerikës së Veriut që po vënë bast për blerjen e automjeteve elektrike dhe shërbejnë si një shembull për pjesën tjetër të ekonomive botërore.
Së fundmi, Agjencia konsideron rolin e saj të shpërndarjes me rëndësi jetike, pasi që reklamimi i përfitimeve të lëvizjes është thelbësor për përdoruesit e automjeteve elektrike.