Kompania franceze e transportit Alstom zbuloi treni i parë në botë me hidrogjen të martën e kaluar në Berlin, Gjermani. 'Coradia iLint' do të godasë binarët në pjesën veriore të Gjermanisë në rrugën Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven në dhjetor të vitit të ardhshëm.
Treni pa CO2 ofron një alternativë ndaj trenave me bazë naftë në linjat e elektrizuara. Kjo mundësohet nga një qelizë energjie e karburantit hidrogjen me emetimet e vetme të emetuara nga uji i kondensuar dhe tymi. Me një rezervuar të plotë, Coradia iLint do të jetë në gjendje të udhëtojë midis 600 dhe 800 kilometra me një shpejtësi prej 140 km / h me një kapacitet prej 300 pasagjerësh, përfshirë 150 të ulur.
Henri Popuart-Lafarge, CEO i Innotrans deklaroi:
Alstom është krenar që lançon një risi të pabesueshme në fushën e transportit pa emisione CO2 që do të kompletojë gamën tuaj të trenave rajonalë Coradia. Kjo tregon aftësinë tonë për të punuar ngushtë me klientët tanë dhe për të zhvilluar një tren në vetëm dy vjet.
Energjia elektrike për tërheqjen dhe pajisjet në bord është gjeneruar nga qeliza e karburantit të hidrogjenit, të ruajtur në një bateri të jonit litium dhe rikuperohet kur frenohet. Hidrogjeni ruhet si gaz në rezervuarë në majë të trenit dhe energjia formohet nga një reaksion kimik kur hidrogjeni përzihet me oksigjenin në ajër. Përveç emisioneve zero, treni gjithashtu ofron një prani shumë më të qetë në shina.
Gjatë përshpejtimit, energjia nga qeliza e karburantit është furnizimi kryesor i energjisë. Gjatë fazave të buta të përshpejtimit, bateria do të rimbushet pjesërisht përmes një konverteri ndihmës në bord. Gjatë frenimit, qelizat e karburantit janë çaktivizuar plotësisht dhe energjia gjenerohet nga energjia kinetike e automjetit.
Ky tren do të prodhohet në uzinën më të madhe të Alstom në Salzgitter, Gjermani. Për të lehtësuar përdorimin e këtij lloji të trenave me hidrogjen, Alstom do të furnizojë jo vetëm trenat, por gjithashtu infrastruktura dhe mirëmbajtja të automjeteve.