Marrja e depozitës në një makinë elektrike është 5 herë më e lirë se në atë të benzinës

Po vjen koha që shumë njerëz po mendojnë të blejnë një automjet elektrik. Pasi të keni bërë blerë makinën, më e shtrenjtë se ajo e djegjeIsshtë koha për të bërë llogaritjet, a do të jetë më lirë të rimbushni energjinë elektrike nga bateria ose të mbushni rezervuarin me naftë ose benzinë?

Me një automjet konvencional, është shumë e lehtë të dihet kostoja, ne mund të dimë sa litra makina juaj konsumon për 100 km, dhe ju vetëm duhet ta shumëzoni atë me çmimi i një litri benzinë ​​ose naftë, pyetja është, si mund ta di në rastin e një makine elektrike?

Makine elektrike

Gjëja e parë që duhet të dini është sa kWh konsumon një bateri e makinës elektrike për 100 kmKjo do të ndryshojë në varësi të peshës së automjetit, stilit tuaj të vozitjes, shpejtësisë dhe ngarkesës.

Duke folur përafërsisht, diapazoni ndryshon midis 12 kWh çdo 100 km për një shërbim urban dhe 30 kWh çdo 100 km të një minibusi.

Llojet e vlerësimit

Atëherë duhet ta dini sa kushton kWh, që me tarifën për orë dhe varësisht nga koha kur e rimbushni, çmimi ndryshon pak.

Sipas blogut vijues: Rryma elektrike, blogu i Renault për automjete elektrike, nëse automjeti elektrik rimbushet në garazhin e shtëpisë, një banesë mund të zgjedhë midis tre tarifave: tarifa e zakonshme, e njohur si Norma 2.0A, shkalla me diskriminimi në orë dhe shkalla e Automjet elektrik. Që nga viti 2014, shkalla që njihej si Super Lugina e Luginës, është riemëruar zyrtarisht Shkalla e Automjetit Elektrik (2.0 DHS).

Shkalla e Automjetit Elektrik zgjat 6 orë gjithsej, nga ora 1 deri në orën 7 të mëngjesit. Dhe është pikërisht në atë kohë që energjia elektrike është më ekonomike.

Sipas disa ekspertëve nga sektori i energjisë elektrike “Një familje që ka kontraktuar një normë me diskriminim orë ose tarifën e Automjetit Elektrik paguan faturën e saj të energjisë elektrike shumë më pak se tarifa e zakonshme, sepse ato nuk janë vetëm orë ku çmimi i MWh është shumë më lirë në tregun me shumicë, por edhe taksat janë më të ulëta, kështu që nëse keni një makinë elektrike, është më mirë të punësoni tarifën e Automjetit Elektrik ”.

Llogaritja

Nëse marrim si referencë Simulator i faturës së energjisë CNMC, i cili përdor çmimet e furnizimeve të mbuluara nga Çmimi Vullnetar për Konsumatorin e Vogël (PVPC), është llogaritur se sa konsumi vjetor të një automjeti elektrik që udhëtoi 1.500 km në muaj (18.000 km në vit), me një konsum të 12 kWh, dhe një faturë në tarifën e Automjetit Elektrik, me një fuqia e kontraktuar prej 3,45 kW, do të kushtonte viti 372,55 euro:

Kjo do të thotë, nëse marrim parasysh konsumin e 12 kWh për të shkuar 100 kilometra, dhe ne përdorim Tarifën e Automjetit Elektrik (2.0 DHS) për të karikuar makinën tonë, gjatë këtij viti të kaluar, do të kushtonte 1,91 euro. Në rastin e një makine me naftë me një konsum prej 6 l / 100 km, dhe me një çmim mesatar në vitin e fundit prej 1,0767 € / l, kostoja është 6,46 euro. Dhe në rastin e benzinës, çmimi mesatar i vitit të kaluar është 1,201 € / l, kështu që do të ishte 7,206 euro, gati 5 herë më shumë.

Por ka një pengesë, nëse keni nevojë të zvogëloni kohën e rimbushjes së baterisë tuaj ose të rrisni prodhimin e energjisë së prizës, do t'ju duhet të rrisni fuqinë e kontraktuar të furnizimit tuaj me energji elektrike, dhe kjo do të thotë një rritje në kostot e taksës.

Financim

Alsoshtë gjithashtu e rëndësishme të theksohet se megjithëse një makinë elektrike është më e shtrenjtë, aktualisht ka mjaft ndihmë. Përveç kësaj, bankat kanë mjaft oferta për blerjen e këtij lloji të automjeteve. Si mund të kredisë së gjelbër të Banka e madhe.

Banka e madhe ofron hua të gjelbër për të financuar përdorime të ndryshme: