Kur bëhet fjalë për automjete elektrike, ne do të dëshironim që ju ta bëni do të kishte shumë më tepër Nga ata që ecin rrugëve të disa qyteteve, Tesla ka qenë ai që ka hapur rrugën që të tjerët të ndjekin. Më shumë se 100.000 automjete të Elon Musk-ut të madh po shkojnë për të pushtuar ato autostrada që janë përhapur në pjesën më të madhe të planetit; këtu plani juaj.
Sot ka debutuar një autobus i ri elektrik, Seria E2 katalizator, e cila është e përqendruar në tranzitin publik. Ky autobus nga Proterra, një prodhues kryesor i Amerikës së Veriut, është gati të dalë në rrugë për vitin e ardhshëm. Aftësia e madhe e këtij autobusi është se është i aftë të udhëtojë më shumë se 650 kilometra me një karikim të vetëm, pak më shumë se sa arrihet me Tesla Model S me 509 kilometra të tij të autonomisë.
Ata 650 kilometra ato janë më se të mjaftueshme për të mbuluar të gjitha linjat gjatë një dite të autobusit. Nëse një makinë elektrike tashmë ka përfitimet e saj, një automjet më i madh, siç janë autobusët dhe kamionët, ka përfitime më të mëdha. Janë autobusët publikë ata që janë kandidatët perfekt për të përfituar nga "elektriku". Duke pasur një rrugë të parashikueshme, ata nuk kanë nevojë për një infrastrukturë tarifimi, pasi që kanë një ngarkesë të gjerë, ato zakonisht parkohen natën dhe kështu përdoret për t'i karikuar.
Autobusë elektrikë kurseni para në karburant dhe mirëmbajtje, dhe disa qytete marrin subvencione për përdorimin e tyre që ul kostot. Kjo ul çmimin e një Catalyst E2 Series, zakonisht rreth 799.000 $, më poshtë. Nëse një autobus me naftë kushton rreth 300.000 dollarë, ne tashmë mund ta gjejmë logjikën e tij.
Sekreti i autobusit të Proterra qëndron në aftësinë e tij për të Magazinim 660 kWh, e mjaftueshme për të qenë në gjendje me më shumë se 12 tonë peshë për një autobus me më shumë se 12 metra gjatësi. Ky autobus do të udhëtojë në disa qytete të Shteteve të Bashkuara si Filadelfia ose Los Anxhelos.