Πολλές πόλεις υποφέρουν από υψηλά επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκαλούν σοβαρά αναπνευστικά προβλήματα και πρόωρους θανάτους. Ένα από τα πιο κοντινά παραδείγματα για εμάς είναι αυτό της Μαδρίτης, η οποία λόγω των υψηλών επιπέδων ρύπανσης, περιορισμένη κυκλοφορία τα προηγούμενα Χριστούγεννα μέσω του συστήματος περίεργων ζυγών.
Αυτό προκάλεσε διαμάχη μεταξύ πολλών πολιτών, καθώς πολλοί δεν συμφωνούν με τη μόλυνση επειδή "δεν το βλέπουν". Αυτό το πρόβλημα προέρχεται από μια κακή αντίληψη των περιβαλλοντικών προβλημάτων. Αυτό το μέτρο κατά της ρύπανσης φαίνεται άνευ προηγουμένου, ωστόσο, σε άλλες πιο ανεπτυγμένες πόλεις όπως το Παρίσι, Έχει ήδη εφαρμοστεί από τη δεκαετία του '90.
Περιορισμός κυκλοφορίας λόγω ρύπανσης
Η Μαδρίτη είναι μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες πόλεις σε όλη την Ισπανία. Γι 'αυτό, λόγω των υψηλών επιπέδων κυκλοφορίας και οδικής συμφόρησης, υπάρχει πολλή ατμοσφαιρική ρύπανση. Όπως ανέφερα σε άλλα άρθρα, η ατμοσφαιρική ρύπανση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις καιρικές συνθήκες που συμβαίνουν στις πόλεις. Τόσο η ατμοσφαιρική σταθερότητα, όπως ο άνεμος, οι βροχοπτώσεις, η ποσότητα της προσπίπτουσας ηλιακής ακτινοβολίας κ.λπ. Είναι μεταβλητές που πρέπει να ληφθούν υπόψη για τη συγκέντρωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στα περίχωρα της Μαδρίτης.
Δεδομένου του συστήματος περιορισμού της κυκλοφορίας από εναλλακτικές πινακίδες κυκλοφορίας, υπάρχουν επίσης οχήματα που δεν επιτρέπεται καν να κυκλοφορούν λόγω των πολύ ρυπογόνων κινητήρων τους. Αυτά είναι τα οχήματα με κινητήρας ντίζελ άνω των 20 ετών. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν οχήματα με μεγαλύτερο προνόμιο σε ημέρες υψηλών αιχμών ρύπανσης, όπως ηλεκτρικά οχήματα και οχήματα υδρογόνου.
Οι κυβερνήσεις που έχουν δεσμευτεί περισσότερο για τη διατήρηση του περιβάλλοντος και της υγείας των ανθρώπων φροντίζουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο ως αποτελεσματικό εργαλείο κατά της ρύπανσης. Εκτός από την αποφυγή ρύπανσης στο αστικό κέντρο των πόλεων, χρησιμεύει επίσης ως όπλο για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.
Εκπομπές στην ατμόσφαιρα και συνέπειες
Υπάρχουν άνθρωποι που δεν τους αρέσουν τα μέτρα που έχουν ληφθεί για τον περιορισμό των οχημάτων επειδή "δεν βλέπουν τη μόλυνση". Ωστόσο, η ατμοσφαιρική ρύπανση προκαλεί 520.000 πρόωρους θανάτους ετησίως σε όλη την Ευρώπη, εκ των οποίων περίπου 30.000 είναι στην Ισπανία. Επιπλέον, η ύπαρξη ακραίων κλιματικών φαινομένων που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή, είχε ως αποτέλεσμα απώλειες πάνω από 400.000 εκατομμύρια ευρώ στην Ευρώπη από το 1984. Και τα δύο δεδομένα προέρχονται από αναφορές του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος, οι οποίες επισημαίνουν τη συχνότητα των οδικών μεταφορών και στα δύο προβλήματα .
Γενικά, στην Ευρώπη, οι μεταφορές συνδέονται με τη χρήση ορυκτών καυσίμων, βενζίνης και ντίζελ. Περίπου το 65% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου προορίζεται τώρα για μεταφορά. Και όταν αυτό το ορυκτό καύσιμο καίγεται για να παράγει ενέργεια, εκπέμπονται οι ρύποι που προκαλούν αιχμή ρύπανσης σε πόλεις και αέρια θερμοκηπίου που θερμαίνουν τον πλανήτη, σύμφωνα με επιστημονική συναίνεση.
Ίσως έχετε μια εσφαλμένη πεποίθηση σχετικά με εκείνους που ευθύνονται για τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου, καθώς πιστεύεται ότι τα περισσότερα από αυτά εκπέμπονται από βιομηχανίες. Αλλά οι μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 23% των παγκόσμιων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου. Μόνο όταν παίρνετε το αυτοκίνητο για να πάτε στο σούπερ μάρκετ, είστε υπεύθυνοι για τις παγκόσμιες εκπομπές θερμοκηπίου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο διάφορες εκστρατείες περιβαλλοντικής εκπαίδευσης προσπαθούν να ευαισθητοποιήσουν τον πληθυσμό για τη χρήση δημόσιων συγκοινωνιών, ποδηλασίας ή πεζοπορίας, εφόσον δεν απαιτείται η χρήση του δικού τους οχήματος.
Οι κυβερνήσεις του κόσμου, μέσω Συμφωνία του Παρισιού κατά της αλλαγής του κλίματος, έχουν δεσμευτεί να διατηρήσουν την αύξηση της θερμοκρασίας στο τέλος του αιώνα κάτω από τους δύο βαθμούς Κελσίου σε σχέση με τα προ-βιομηχανικά επίπεδα. Και αυτός ο στόχος θα είναι σχεδόν ανέφικτος χωρίς περικοπές στις εκπομπές από τον τομέα των μεταφορών, ο οποίος υστερεί σημαντικά σε σχέση με άλλους όπως η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, όπου οι ανανεώσιμες πηγές έχουν ήδη επιταχυνθεί.