Ποιες χώρες είναι οι μεγαλύτεροι παραγωγοί ανανεώσιμων πηγών ενέργειας;

Η συχνότητα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο μείγμα ηλεκτρικής ενέργειας έχει γρήγορα μεγάλωσε τα τελευταία 10 χρόνια, έως και το 24% του παγκόσμιου μέσου όρου το 2016.

Σύμφωνα με Enerdata Global Energy Statistics Yearbook 2017, το οποίο επισημαίνει τη μείωση του κόστους αυτών των πηγών ενέργειας ως έναν από τους παράγοντες που διευκόλυναν αυτήν την τάση.

Παραγωγοί ανανεώσιμων πηγών ενέργειας

Επί του παρόντος, οι χώρες που παράγουν την περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές είναι η Νορβηγία και η Νέα Ζηλανδία, οι οποίες παράγουν 97,9% και 84% της ηλεκτρικής τους ενέργειας με πράσινη ενέργεια, αντίστοιχα. Η Ισπανία μπαίνει στο «top ten» αυτής της κατάταξης με 40,1%. Στη χώρα μας, η ανάπτυξη ήταν πιο έντονη από το 2010 και καταγράφηκε υψηλό όλων των εποχών το 2014, με 40,9%, σύμφωνα με την έκθεση Enerdata.

χώρα	Μερίδιο ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας (% του συνόλου)
Νορβηγία	97,9
NZ	84
Κολομβία	82
Brasil	81,2
Canada	66,4
Σουηδία	57,2
Πορτογαλία	55,2
Βενεζουέλα	54
Ρουμανία	46,2
Ισπανία	40,1

Νορβηγία

Η Νορβηγία είναι ο παγκόσμιος ηγέτης στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, κάτι που είναι αρκετά σοκαριστικό αν το θεωρήσουμε ένας μεγάλος παραγωγός πετρελαίου. Μιλάμε για την πρώτη χώρα στην Ευρώπη στην παραγωγή πετρελαίου και εντός των κορυφαίων 15 στον κόσμο.

Παρ 'όλα αυτά, η σκανδιναβική χώρα αποκτά σχεδόν το 100% της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας χάρη στην υδροηλεκτρική παραγωγή, εξάγοντας μέρος της σε άλλες χώρες. Στην πραγματικότητα, μόλις υπέγραψε συμφωνία με το Ηνωμένο Βασίλειο για την κατασκευή της μεγαλύτερης υποβρύχιας ηλεκτρικής σύνδεσης στον κόσμο.

Αυτό οφείλεται στη μεγάλη πρόβλεψη των νορβηγικών αρχών. Η Νορβηγία έκανε μια μεγάλη στρατηγική κίνηση πριν από πολλά χρόνια. Αντί να καίει ορυκτά καύσιμα για παραγωγή ενέργειας, άρχισε να τα εξάγει σε άλλες χώρες και να χρησιμοποιεί τα κέρδη χτίστε τα δικά σας υδροηλεκτρικά εργοστάσια. Μέχρι σήμερα, αυτή η επένδυση υπερβαίνει τα 3.000 δισεκατομμύρια δολάρια.

Αυτό έρχεται σε αντίθεση με αυτό που κάνουν άλλες χώρες του κόσμου. Για παράδειγμα, η Κίνα, στη βάναυσή της οικονομική ανάπτυξη βασίστηκε κυρίως στον άνθρακα. Είναι αλήθεια ότι αυτή η ενέργεια έχει οδηγήσει την κινεζική οικονομία πολύ μακριά, αλλά στο κόστος της απόρριψης εκατομμυρίων και εκατομμυρίων τόνων CO2 και άλλων ρυπογόνων αερίων στην ατμόσφαιρα, δηλητηριάζει κυριολεκτικά ένα μέρος του πληθυσμού της.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες, από την άλλη πλευρά, εξακολουθούν να παράγουν 40% της ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιεί άνθρακας. Αυτό λαμβάνει υπόψη ότι πολλά εργοστάσια έχουν μετατραπεί σε φυσικό αέριο, το οποίο, παρόλο που εξακολουθεί να είναι ορυκτό καύσιμο, είναι πολύ καθαρότερο. Όσο για τη χώρα μας, κατά τη διάρκεια του 2015 ο άνθρακας συνέβαλε 20,3% στη συνολική ζήτηση ενέργειας, που είναι η δεύτερη πηγή που συμβάλλει περισσότερο στο εθνικό σύστημα.

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Από την άλλη πλευρά, υπάρχει ηλεκτρική κινητικότητα. Σε αυτόν τον τομέα, η Νορβηγία είναι ένα πραγματικό παγκόσμιο σημείο αναφοράς.

Επί του παρόντος, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν χρεώσεις άνω του 25% αγορά. Με άλλα λόγια, 1 στα 4 αυτοκίνητα που πωλούνται στη Νορβηγία είναι ηλεκτρικά.

Σαν να μην ήταν αρκετό, τα νορβηγικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να καυχηθούν ως αυτοκίνητα με πραγματικές εκπομπές 0, καθώς φορτίζονται με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Κάτι που ο ιδιοκτήτης της Tesla δεν μπορεί να κάνει στη Δυτική Βιρτζίνια των Ηνωμένων Πολιτειών, όπου 90% της ηλεκτρικής ενέργειας προέρχεται από άνθρακα.

Επιδοτήσεις

Οι στόχοι της νορβηγικής κυβέρνησης είναι 3 χρόνια μπροστά από ό, τι αναμενόταν, όλα χάρη στην κρατική βοήθεια εξαλείψει τους φόρους και παρέχει διάφορα οφέλη στους ιδιοκτήτες αυτού του τύπου οχήματος. Όπως δεν χρειάζεται να πληρώσετε για στάθμευση, δωρεάν σταθμούς επαναφόρτισης και άδεια χρήσης λωρίδων αποκλειστικά για λεωφορεία.

Η Νορβηγία είναι επί του παρόντος έτοιμη να επανεξετάσει τις επιδοτήσεις για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, λόγω των απίστευτων πωλήσεων που έχουν αυτά τα είδη οχημάτων σε όλη τη χώρα.

Το ισχύον σύστημα κινήτρων εφαρμόστηκε το 2012, αλλά Άρχισε να δέχεται πολλές κριτικές πέρυσι όταν οι πωλήσεις του Tesla Model S αυξήθηκαν και τα ταμεία της χώρας έχασαν από 380 σε 510 εκατομμύρια δολάρια.

Από την άλλη πλευρά, η Νορβηγική Ένωση Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων δικαιολογίες ότι τα οφέλη πρέπει να διατηρηθούν περισσότερο . Δεδομένου ότι μόνο το XNUMX τοις εκατό των αυτοκινήτων στο δρόμο είναι ηλεκτρικά, μια μικρή αναλογία ακόμη και αν η Νορβηγία είναι σήμερα ο ηγέτης στον τομέα αυτό με μεγάλο περιθώριο.