Η μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων από τις μεταφορές είναι ζωτικής σημασίας για την καταπολέμηση της υπερθέρμανσης του πλανήτη και της κλιματικής αλλαγής. Αυτό απαιτεί αυστηρότερη νομοθεσία για τις εκπομπές.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΕΚ) υπέβαλε στις Βρυξέλλες πρόταση για πιο απαιτητική νομοθεσία σχετικά με ρυπογόνες εκπομπές από οχήματα. Στοχεύει επίσης να καταστήσει την Ευρωπαϊκή Ένωση το παγκόσμιο σημείο αναφοράς για τα ηλεκτρικά οχήματα. Σε τι αφορά αυτή η νομοθεσία;
Πιο απαιτητική νομοθεσία
Δεδομένου ότι το όχημα εφευρέθηκε στην Ευρώπη, θα πρέπει να ανακαλυφθεί εκ νέου και να βελτιωθεί εδώ. Αυτή η πρωτοβουλία για τη μείωση της ρύπανσης και τη βελτίωση της χωρητικότητας των οχημάτων και τον εκσυγχρονισμό της συμπίπτει με την έναρξη της Διάσκεψης Κορυφής της Βόννης (COP23).
Το σχέδιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το οποίο πρέπει τώρα να διαπραγματευτεί με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, το οποίο εκπροσωπεί τις χώρες, καθορίζει διάφορες γραμμές δράσης για να συμβάλει, από τις μεταφορές, στον στόχο της εκπλήρωσης της δέσμευσης που έχει υιοθετήσει η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) στη συμφωνία του Παρισιού για το κλίμα της να μειώσει τις ρυπογόνες εκπομπές της κατά 40% έως το 2030.
Οι κατασκευαστές πρέπει να μειώσουν τις εκπομπές
Όχι μόνο οι πολίτες πρέπει να καταβάλουν προσπάθειες για τη μείωση της χρήσης οχημάτων, τη χρήση περισσότερων δημόσιων συγκοινωνιών ή ποδηλάτων, αλλά και οι κατασκευαστές πρέπει να δημιουργήσουν οχήματα των οποίων οι εκπομπές είναι 15% χαμηλότερες.
Τα σημερινά οχήματα εκπέμπουν 95 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο. Ο στόχος είναι ότι εκπέμπουν μόνο 80 γραμμάρια. Κάθε κατασκευαστής είναι ελεύθερος να επιλέξει την απαραίτητη τεχνολογία για την επίτευξη αυτών των στόχων.
Ο Ευρωπαίος Επίτροπος Ενέργειας και Κλιματικής Δράσης, Miguel Arias Cañete, δήλωσε ότι το όριο για το 2015 θα χρησιμεύσει για την έναρξη επενδύσεων και το 2030 για την παροχή «σταθερότητας».
Εκτός από τη μείωση των εκπομπών από συμβατικά οχήματα, προωθείται η αύξηση των ηλεκτρικών οχημάτων σε κυκλοφορία. Για να τροφοδοτήσετε το ηλεκτρικό όχημα, lΗ Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα προσφέρει έως και 800 εκατομμύρια ευρώ να ενισχυθεί ο αριθμός των ηλεκτρικών φορτιστών που έχουν αναπτυχθεί και άλλα 200 εκατομμύρια ευρώ ενίσχυσης στην Ε & Α για κατασκευαστές που πληρούν τους προαναφερόμενους στόχους μείωσης του CO2.