En Η Κίνα πωλεί ήδη φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ότι σε ολόκληρο τον κόσμο μαζί. Αυτό έχει αναφερθεί από διάφορα πρακτορεία ειδήσεων, κάνουν επίσης αναφορά στο τύπος οχήματος που θριαμβεύει και στους λόγους τους.
Σε αντίθεση με άλλες αγορές, όπως η Αμερική ή η Βόρεια Ευρώπη, στην ασιατική χώρα τα μοντέλα που προωθούν αυτήν την τεχνολογία Είναι κινεζική μάρκα και με μικρότερο πεδίο αυτονομίας από άλλους ξένους κατασκευαστές όπως η Tesla ή η Nissan.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πραγματικότητα. Τα τελευταία χρόνια έχουν φτάσει σε ένα επίπεδο αυτονομίας, απόδοσης και τιμής που τα κάνουν μια απόλυτα έγκυρη επιλογή για έναν αυξανόμενο αριθμό προγραμμάτων οδήγησης, με τη μόνη απαίτηση να έχετε ένα σημείο σύνδεσης στο γκαράζ και να μην κάνετε διαδρομές πολύ περισσότερο από 100 χλμ.
Οι μεγάλες πόλεις είναι το φυσικό έδαφος των φτηνών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Στις αστικές διαδρομές είναι το οριστικό όπλο Και χάρη στην απόλυτη σιωπή, την άνεση, την ευελιξία οδήγησης χωρίς αλλαγή ταχύτητας και την απουσία καπνού, δείχνουν μια υπεροχή τόσο μεγάλη που θα μας κάνουν να βλέπουμε "παλιά" αυτοκίνητα καύσης ως παλιούς ατμομηχανές.
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τις καλύτερες πωλήσεις
chery eQ
El Το Chery eQ κοστίζει 60.000 γιουάν στη Σαγκάη, το κατά προσέγγιση ισοδύναμο του λίγο λιγότερο από 8.200 ευρώ περιλαμβάνονται η επιχορήγηση. Χωρίς αυτές τις ενισχύσεις, θα κόστιζε πάνω από 100.000 γιουάν, δηλαδή λίγο περισσότερο από 13.600 ευρώ.
Η General Motors (GM), για παράδειγμα, παρουσίασε τη νέα της Μπουλόνι ChevroletΌτι κοστίζει περίπου 30.000 $ μετά από μια συνολική ομοσπονδιακή πίστωση 7.500 $.
Σύμφωνα με τον Xie Chao, εργαζόμενο σε μια χημική εταιρεία της Σαγκάης: «Φτηνά ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πολύ φθηνά στην Κίνα, τα χρειάζεστε λίγα χρήματα για να αγοράσετε ένα. Εάν χρειάζεστε μόνο ένα αυτοκίνητο για να πάτε στη δουλειά ή να μετακινηθείτε στην πόλη, με τη χρήση του ακριβώς κάτω Η αυτονομία των 100 χλμ είναι ήδη καλή".
Η Xie ισχυρίζεται ότι αγόρασε τρία φθηνά ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2015: α Anhui Jianghuai Automobile iEV4, μια BAIC EV160 και ένα Geely Emgrand EV, ένα για να τον χρησιμοποιήσει, ένα άλλο για τη σύζυγό του, και ένα για ενοικίαση. Απίστευτο αλλά αληθινό.
Σύμφωνα με τον Zhang Dawei, CEO του διανομέα EVBuy, «τα περισσότερα φθηνά ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν παρόμοιες προδιαγραφές, έτσι η τιμή είναι ο αποφασιστικός παράγοντας ». Το eQ που αναφέρθηκε ήδη ήταν το eΕίμαι με τις καλύτερες πωλήσεις τους τελευταίους μήνες, "με αξιοπρεπή ποιότητα σε πολύ χαμηλή τιμή." «Αυτά είναι εργαλεία μεταφοράς. Είναι καθαρά κινητικότητα, όχι να καυχιέμαιή εξοπλίζει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας ", καταλήγει.
Πινακίδες αυτοκινήτου
Ορισμένοι αναλυτές της ασιατικής αγοράς επισημαίνουν επίσης ως παράγοντας αυτής της έκρηξης που πολλοί κάτοικοι μεγάλων πόλεων Οι Κινέζες επιλέγουν αυτά τα αυτοκίνητα για να αποκτήσουν εύκολα μια πινακίδα. Και είναι ότι έως και μισή ντουζίνα από τις μεγαλύτερες πόλεις στην Κίνα ελέγχουν ήδη αυστηρά τις πινακίδες κυκλοφορίας βενζινοκίνητων αυτοκινήτων για θέματα ρύπανσης. Ενώ χορηγούν ελεύθερα άδειες σε φθηνά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Άλλος κλειδιά για να εξηγήσουν την έκρηξη που αντιμετωπίζουν αυτά τα φθηνά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Κίνα ψέματα, πάλι, στο πολιτική επιδοτήσεων. Και είναι ότι, για έναν αλλοδαπό κατασκευαστή, είναι δύσκολο να αποκτήσετε πρόσβαση στο είδος των επιδοτήσεων, καθώς είναι πιθανό να το λάβουν μόνο εάν λειτουργούν μέσω κοινοπραξιών με τοπικούς εταίρους. Είναι η περίπτωση του Denza, που υποστηρίζει τη γερμανική ομάδα Daimler.
Ακόμα, ακόμη και με βοήθεια, το δικό σας Η τιμή είναι ακόμα πολύ πάνω από αυτήν τοπικοί κατασκευαστές. Η μείωση του κόστους στις κινεζικές μάρκες, σύμφωνα με όλες τις αναφορές, είναι σταθερή ... χωρίς να αντιμετωπίζεται στις περισσότερες περιπτώσεις συνεχής απώλεια ποιότητας προϊόντος. Κάτι που δεν συμβαίνει σε εταιρείες με ξένο κεφάλαιο.
Τώρα όλοι οι αναλυτές ελπίζουν ότι, λίγο-πολύ, όταν ενοποιηθεί το επιχειρηματικό τους μοντέλο, αυτά νέοι κινέζοι κατασκευαστές se επεκτείνεται σε όλο τον κόσμο. Παρόλο που παραμένει. Για παράδειγμα στο Ντιτρόιτ, Κινητήρας GAC (μέρος του Guangzhou Automobile Group) έδειξε το νέο ηλεκτρικό αθλητικό όχημα GE3. Και εκεί ανακοίνωσε ότι, παρόλο που είχε σχέδια να εισέλθει στις Ηνωμένες Πολιτείες φέτος το 2017, στο τέλος θα το καθυστερούσε μέχρι το 2019.
Changan BenBen EV
Το BenBen είναι ένα από τα καλύτερα πωλημένα οχήματα της Κίνας στην έκδοση καύσης. Η εταιρεία αποφάσισε να κυκλοφορήσει την ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου τον Δεκέμβριο. Θα έχει αυτονομία 200 χιλιόμετρα και τιμή 8.200 ευρώ.
Dongfeng Jingyi S50 EV
Το Jingyi S50 είναι ένα sedan που παράγεται από την Dongfeng Motors. Και πάλι, είναι ένα πολύ δημοφιλές αυτοκίνητο στην έκδοση καύσης του, αλλά τώρα θα δει την άφιξη μιας ηλεκτρικής έκδοσης. Με αυτονομία του 250 χιλιόμετρα και τιμή 16.400 ευρώ.