Μια νεοσύστατη εταιρεία έχει έκπληκτοι επιστήμονες Με την παραγωγή βιοντίζελ από παλιό ελαστικό ελαστικών, μπορεί να τροφοδοτήσει κινητήρες ντίζελ, μειώνοντας παράλληλα τις εκπομπές CO2 κατά 30%.
Το GDT (Green Distillation Technologies) μπορεί να παράγει 3.000 λίτρα βιοκαυσίμων με 7 τόνους ελαστικών φορτηγών. Αναμένεται να αυξήσει την παραγωγή σε περισσότερα από 8 εκατομμύρια λίτρα ετησίως έως τα μέσα του 2017.
Ο Trevor Bayley, διευθυντής της εταιρείας, είπε ότι φορούν ένα τεχνική γνωστή ως καταστροφική απόσταξη να μετατρέψει το παλιό, φθαρμένο καουτσούκ σε ανανεώσιμη ενέργεια. Η ιδέα προήλθε από την επιθυμία να μειωθούν τα τεράστια νεκροταφεία ελαστικών σε όλο τον κόσμο που αυξάνονται με ρυθμό πάνω από 1.000 δισεκατομμύριο τροχούς το χρόνο.
Η διαδικασία είναι χωρίς εκπομπές και μερικά από τα ανακυκλωμένα καύσιμαΧρησιμοποιούνται ως πηγή θερμότητας για την ίδια τη διαδικασία παραγωγής. Ξεκινά με τη φόρτωση των ελαστικών σε θάλαμο επεξεργαστή, ο οποίος είναι πλήρως σφραγισμένος. Η θερμότητα εφαρμόζεται και δρα ως καταλύτης για μια χημική αντίδραση, η οποία καταφέρνει να καταστρέψει το ελαστικό σε διαφορετικά εξαρτήματα, ένα εκ των οποίων συμπυκνώνεται στο κατασκευασμένο καύσιμο.
Το προκύπτον καύσιμο ήταν δοκιμάστηκε σε τέσσερα διαφορετικά φορτία κινητήρα με εκπληκτικά αποτελέσματα χωρίς απώλεια απόδοσης και μαζική μείωση των εκπομπών. Το αντίθετο από αυτό που περίμεναν να βρουν, αφού οι επιστήμονες ήταν επιφυλακτικοί πριν από την ανακοίνωση της εταιρείας.
Ο Richard Brown, καθηγητής στο QUT, είπε ότι βρήκαν ένα 30% μείωση του οξειδίου του αζώτου. Μειώνει επίσης τη μάζα των σωματιδίων κατά το ένα τρίτο. Η GDT υποστηρίζει ότι το καύσιμο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως θερμότητα ή εξευγενισμένο καύσιμο για ομοιόμορφη αεροπορία.
100 τοις εκατό ανακυκλωμένο κάθε ελαστικού, οπότε τίποτα δεν χάνεται από τον τροχό. Η GDT ήταν η πρώτη εταιρεία που κέρδισε το διάσημο βραβείο βραβείου για την πρωτοπορία στο βιοκαύσιμο.
ένα θαυμάσια νέα να ανακτήσει ακόμη και το ελαστικά αριστερά στο βυθό της θάλασσας ...