La ατμοσφαιρική ρύπανση Είναι ένα σοβαρό πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί και να ληφθούν μέτρα για τη μείωσή του. Λόγω της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, χιλιάδες άνθρωποι πεθαίνουν κάθε χρόνο με καρδιαγγειακά και αναπνευστικά νοσήματα. Γι 'αυτό το λόγο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο Θα εγκρίνει σε δύο εβδομάδες μια τροποποίηση του κανονισμού που ασχολείται με όλα όσα σχετίζονται με τη μείωση των εθνικών εκπομπών έξι ατμοσφαιρικών ρύπων.
Θα ισχύσουν τα όρια που καθορίζονται από τη νέα τροποποίηση για το 2020 και το 2030, μετά την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου που άρχισαν το 2013.
Τα κράτη αντιμετωπίζουν προβλήματα με τη συμμόρφωση με την ισχύουσα οδηγία για την ατμοσφαιρική ρύπανση. Ο ευρωβουλευτής Julie Girling έχει θυμηθεί ότι υπάρχει 17 χώρες που δεν έχουν καταφέρει ακόμη να μειώσουν τις εκπομπές αερίων στην ατμόσφαιρα. Φυσικά, μεταξύ των χωρών που δεν πετυχαίνουν είναι η Ισπανία.
Η τροποποίηση που θα γίνει στην ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει νέα όρια ατμοσφαιρικής ρύπανσης, αλλά δεν μελετά ή σχολιάζει Τίποτα σχετικά με τις συγκεκριμένες δράσεις που πρέπει να λάβουν τα κράτη μέλη για την επίτευξη μείωσης των εκπομπών ρύπων. Αναφέρθηκαν οι βελτιώσεις στα δίκτυα ηλεκτρικών δημόσιων μεταφορών και η βελτίωση της παραγωγικότητας των κτηνοτροφικών εταιρειών. Με αυτόν τον τρόπο, τα ρυπογόνα αέρια θα μειωθούν.
Με την τροποποίηση αυτής της οδηγίας, στόχος είναι η μείωση των επιπέδων ρύπανσης έως και 70% έως το 2030. Αν και η εφαρμογή θα κοστίσει περίπου 3.000 εκατομμύρια ευρώ, Μακροπρόθεσμα, τα οφέλη θα είναι υψηλότερα, καθώς θα αποφέρουν περίπου 40.000 θέσεις εργασίας, προσθέτοντας περίπου 40.000 εκατομμύρια ετησίως.
Τα έξι ρυπογόνα αέρια που περιλαμβάνονται στην οδηγία είναι τα διοξείδιο του θείου, διοξείδιο του αζώτου, αμμωνία, πτητικές οργανικές ενώσεις, σωματίδια μικρότερα από 2,5 μέρη ανά εκατομμύριο και μεθάνιο. Δεν συλλέγει CO2 όπως βρίσκεται σε άλλους ευρωπαϊκούς κανονισμούς.