Một công ty khởi nghiệp có các nhà khoa học ngạc nhiên Bằng cách sản xuất dầu diesel sinh học từ cao su lốp xe cũ, nó có thể cung cấp năng lượng cho động cơ diesel đồng thời giảm 2% lượng khí thải CO30.
GDT (Công nghệ chưng cất xanh) có thể sản xuất 3.000 lít nhiên liệu sinh học với các loại lốp xe tải 7 tấn. Nó dự kiến sẽ tăng sản lượng lên hơn 8 triệu lít mỗi năm vào giữa năm 2017.
Trevor Bayley, một giám đốc của công ty, cho biết họ mặc một chiếc kỹ thuật được gọi là chưng cất phá hủy để chuyển đổi cao su cũ, mòn thành năng lượng tái tạo. Ý tưởng này xuất phát từ mong muốn giảm bớt những nghĩa địa lốp xe khổng lồ trên khắp thế giới đang phát triển với tốc độ hơn 1.000 tỷ bánh xe mỗi năm.
Quá trình này không phát thải và một số nhiên liệu tái chế sChúng được sử dụng như một nguồn nhiệt cho chính quá trình sản xuất. Nó bắt đầu bằng việc nạp lốp xe vào buồng xử lý, được bịt kín hoàn toàn. Nhiệt được áp dụng và hoạt động như một chất xúc tác cho một phản ứng hóa học, phản ứng này có thể phá hủy lốp xe thành các thành phần khác nhau, một trong số đó được cô đặc lại trong nhiên liệu sản xuất.
Nhiên liệu kết quả đã được thử nghiệm trên bốn tải động cơ khác nhau với kết quả đáng ngạc nhiên mà không làm giảm hiệu suất và giảm đáng kể lượng khí thải. Điều ngược lại với những gì họ mong đợi sẽ tìm thấy, vì các nhà khoa học đã giữ kín trước thông báo của chính công ty.
Richard Brown, một giáo sư tại QUT, cho biết họ đã tìm thấy một Giảm 30% nitơ oxit. Nó cũng làm giảm một phần ba khối lượng của các hạt. GDT khẳng định rằng nhiên liệu này có thể được sử dụng làm nhiên liệu nhiệt hoặc nhiên liệu tinh chế cho hàng không.
100 phần trăm tái chế của mỗi lốp xe, vì vậy không có gì bị lãng phí từ bánh xe. GDT là công ty đầu tiên giành được Giải thưởng danh giá vì đã đi đầu trong lĩnh vực nhiên liệu sinh học.
một tin tốt thậm chí phục hồi lốp xe bỏ lại dưới đáy biển ...