Công ty vận tải của Pháp Alstom đã tiết lộ chuyến tàu hydro đầu tiên trên thế giới Thứ Ba tuần trước tại Berlin, Đức. 'Coradia iLint' sẽ lên đường ray ở miền bắc nước Đức trên tuyến Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven vào tháng XNUMX năm sau.
Tàu không có CO2 là một giải pháp thay thế cho tàu chạy bằng dầu diesel trên các tuyến điện khí hóa. Điều này được cung cấp bởi một pin năng lượng nhiên liệu hydro với lượng khí thải duy nhất phát ra từ nước ngưng tụ và khói. Với một bình đầy, Coradia iLint sẽ có thể đi du lịch từ 600 đến 800 km với tốc độ 140 km / h với sức chứa 300 hành khách, trong đó có 150 người ngồi.
Henri Popuart-Lafarge, Giám đốc điều hành của Innotrans tuyên bố:
Alstom tự hào ra mắt một sự đổi mới đáng kinh ngạc trong lĩnh vực vận tải không thải CO2 sẽ hoàn thành các chuyến tàu khu vực Coradia của bạn. Nó cho thấy khả năng của chúng tôi trong việc hợp tác chặt chẽ với khách hàng và phát triển một đoàn tàu chỉ trong hai năm.
Điện cho sức kéo và thiết bị trên tàu là được tạo ra bởi pin nhiên liệu hydro, được lưu trữ trong pin lithium-ion và được thu hồi khi phanh. Hydro được lưu trữ dưới dạng khí trong các bình ở đầu tàu và năng lượng được hình thành do phản ứng hóa học khi hydro trộn với oxy trong không khí. Ngoài việc không phát thải, xe lửa cũng mang lại sự hiện diện yên tĩnh hơn nhiều trên đường ray.
Trong quá trình tăng tốc, năng lượng từ pin nhiên liệu là nguồn cung cấp năng lượng chính. Trong giai đoạn tăng tốc mượt mà, pin sẽ được sạc lại một phần thông qua một bộ chuyển đổi phụ trên bo mạch. Trong quá trình phanh, pin nhiên liệu đã ngừng hoạt động hoàn toàn và cơ năng sinh ra từ động năng của xe.
Đoàn tàu này sẽ được sản xuất tại nhà máy lớn nhất của Alstom ở Salzgitter, Đức. Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng loại tàu hydro này, Alstom sẽ cung cấp không chỉ các chuyến tàu, mà còn cơ sở hạ tầng và bảo trì của các phương tiện.