Ka edhe automjete që përdorin metan dhe etanol. Përafërsisht 19 milion karburante fleksibël qarkullojnë në botë, Brazili është vendi që ka zhvilluar dhe promovuar më shumë këtë lloj transporti. Rreth 90% e automjeteve të prodhuara në këtë vend janë lëndë djegëse fleksibël.
Shtetet e Bashkuara, Kanada, Suedi dhe disa vende të tjera të Bashkimit Evropian gjithashtu e përdorin atë, por në një proporcion shumë më të vogël sepse etanoli nuk është aq i lehtë për tu marrë sa në Brazil, i cili është një prodhues i madh i kësaj lënde djegëse.
Avantazhi i këtij lloji të automjeteve është se është më pak ndotës sesa automobilat konvencionalë, pasi shmang ndjeshëm emetimet e CO2 dhe funksionimi i tij është i njëjtë me automjetet normale.
Makinat largohen nga fabrika me modifikimet teknike në mënyrë që ajo të funksionojë si duhet. Disa kompani të makinave i prodhojnë ato si Peugeot, Renault, Chevrolet, Honda, Ford ndër markat e tjera. Ky sistem fleksibël i karburantit vlen edhe për motoçikletat.
Për konsumatorin është një opsion i ndërmjetëm, ideal për ata që nuk mund të marrin një makinë elektrike ose hibride për kostot, por ata duan që automjeti i tyre të jetë më pak ndotës.
Përdorimi i Lëndët djegëse alternative në automjetet private është një realitet dhe një kërkesë e konsumatorëve të shqetësuar për mjedisin.
Pra, industria e automobilave po përshtatet me shpejtësi ndaj presioneve të caktuara nga publiku por edhe nga shtetet që duan të ulin në mënyrë drastike ndotjen e gjeneruar nga automobilat.
Prodhuesit e automjeteve që investojnë në teknologji më pak të dëmshme për mjedis por që garanton nevojat e transportit të njerëzve.
Automjetet me karburant fleksibël mund të ndihmojnë në uljen e ndotjes, kështu që promovimi i zhvillimit të tyre kërkon një angazhim të shtetit privat për të qenë i suksesshëm.
Bëhu i pari që komenton