આ વર્ષે પેરિસ મેળામાં આ ફોક્સવેગનની પહેલી ઇલેક્ટ્રિક કાર. આ કાર ગોલ્ફના સમાન કદની હશે પરંતુ તે જગ્યામાં આરામની ઓફર કરશે કે જેનું નિર્માણ અને ઇલેક્ટ્રિક કાર હોવાને કારણે પાસટે આભારી છે જે તમને જગ્યાઓનો ઉપયોગ અલગ રીતે કરી શકે છે.
આ નવું ફોક્સવેગન વાહન તમારા માટે તૈયાર થશે 2018 ના અંત સુધીમાં લોંચ અથવા પ્રારંભિક 209. તેની સૌથી મોટી લાક્ષણિકતા તેની ચાર્જિંગ ગતિ હશે, કારણ કે ocટોકારથી એવું કહેવામાં આવે છે કે તે 482-મિનિટના ચાર્જ સાથે 15 કિલોમીટર પ્રાપ્ત કરી શકશે. મોટી બેટરી અને ઘણી બધી સ્વાયતતાવાળી આ પ્રકારની કાર માટે પણ, રિચાર્જ કરવાનો સમય હંમેશાં મોટી સમસ્યા રહે છે.
જો આપણે ટેસ્લાના સુપરચાર્જિંગ સ્ટેશનો જોઈએ (અમારી પાસે સ્પેનમાં એક છે), જે 80 મિનિટમાં સંપૂર્ણ ચાર્જના 45% ઓફર કરે છે, ફોક્સવેગન શું પ્રાપ્ત કરશે તે એક સીમાચિહ્નરૂપ હશે. 15 કિલોમીટર માટે 482 મિનિટનો સમય તે આવા વાહન માટે પ્રભાવશાળી હશે.
પોર્શે પોતે જ દાવો કર્યો હતો કે તેના મિશન ઇ કન્સેપ્ટથી તે ચાર્જ કરવા સક્ષમ છે 80 મિનિટ સાથે 15% બેટરી, એક વાહન જે ગયા વર્ષે લગભગ 500 ની કિલોમીટર રેન્જ સાથે બહાર આવ્યું હતું. તે ચાર્જિંગ ગતિ માટે 800 વોલ્ટનું ગુણોત્તર જરૂરી છે, તેથી તે પોર્શે છે જે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે જોઈ રહ્યું છે.
તેથી જર્મન બ્રાન્ડનું વાહન આ પ્રકારની તકનીકનો લાભ લઈ શકશે જેની તેને જરૂર હોય જરૂરી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરછે, પરંતુ કાર ઉત્પાદકના નિવેદનને જોતા, નિશ્ચિતરૂપે તેણે તે આ જેમ જાહેર કર્યું નથી. તમારે એ પણ વિચારવું પડશે કે, બ્રોડકાસ્ટ કૌભાંડથી, બ્રાન્ડ તેની પાસે આવેલી પ્રતિષ્ઠાને ફરીથી મેળવવાના માર્ગો શોધી રહી છે.
બ્રાન્ડનો બીજો ઉદ્દેશ બજારની કારોને લાવવાનો છે કે જે પરંપરાગત કરતાં ઓછી કિંમત અશ્મિભૂત ઇંધણ પર આધારિત. આ જર્મન બ્રાન્ડના ઇલેક્ટ્રિકને સમર્પિત પ્રથમ કાર ખૂબ સારી લાગે છે.