વાહક સામગ્રી

આજે આપણે વાત કરવા જઈ રહ્યા છીએ વાહક સામગ્રી અને તેમની લાક્ષણિકતાઓ. આ તે સામગ્રી છે જેની સાથે બનાવવામાં આવેલી વિશિષ્ટ ગુણધર્મોને કારણે ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહના પરિભ્રમણ માટે થોડો પ્રતિકાર હોય છે. તેમની પાસે એક અણુ માળખું છે જે તેમને સારા વિદ્યુત વાહક બનાવે છે કારણ કે તે તેમના દ્વારા ઇલેક્ટ્રોનની ચળવળને સરળ બનાવે છે. આ પ્રકારનું તત્વ વીજળીના પ્રસારણની તરફેણ કરે છે અને મનુષ્યે આ સામગ્રીઓના આભારી ઘણી પ્રગતિ કરી છે.

તેથી, વાહક સામગ્રી અને તેમની લાક્ષણિકતાઓ વિશે તમને જે જાણવાની જરૂર છે તે બધું કહેવા માટે અમે આ લેખ સમર્પિત કરવા જઈ રહ્યા છીએ.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

આ વાહક પદાર્થોની રચના વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં તેના આધારે વિવિધ સ્વરૂપોમાં કરી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમે મેટલ બાર્સ શોધીએ છીએ જે ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ્સનો ભાગ બન્યા નથી. વિદ્યુત વિધાનસભાનો ભાગ ન હોવા છતાં, ઘણી સામગ્રીમાં વિદ્યુત વહન ગુણધર્મો છે. આ પ્રકારના વિદ્યુત વાહક સામગ્રીથી ઘરમાં કેટલાક જોખમો અને કેટલાક અકસ્માત થઈ શકે છે.

ત્યાં યુનિપોલર અથવા મલ્ટીપોલર ઇલેક્ટ્રિકલી વાહક સામગ્રી પણ છે. તેઓ electricalપચારિકરૂપે ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ્સના સુધારણા તત્વો તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. આ સામગ્રીનો ઉપયોગ industrialદ્યોગિક ક્ષેત્રમાં અને ક્ષેત્રમાં અથવા રહેણાંક બંનેમાં થાય છે. તે સામાન્ય રીતે કોપર વાયર અને અન્ય પ્રકારની ધાતુ સામગ્રી દ્વારા રચાય છે. આ તે છે જે વીજળી ચલાવવા માટે જવાબદાર છે. સંભવિત જોખમોથી પોતાને બચાવવા માટે, તે ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીથી .ંકાયેલ છે. વધુમાં, ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટના રૂપરેખાંકનના આધારે, વિવિધ વાહકોને તે અલગ કરી શકાય છે anદ્યોગિક એપ્લિકેશન અથવા વીજળીના વિતરણ માટે. રહેણાંક લોકો સામાન્ય રીતે વધુ નાજુક હોય છે અને જેનો ઉપયોગ વીજળીના વિતરણ માટે થાય છે તે વધુ ગા. હોય છે. તે કેટલી વીજળી ચલાવવી જોઈએ તેના પર પણ નિર્ભર છે.

વાહક સામગ્રી

અમે વાહક સામગ્રીની રચનાઓ અને લાક્ષણિકતાઓ શું છે તે એક પછી એક નિર્દેશ કરવા જઈ રહ્યા છીએ. વાહક પદાર્થો મુખ્યત્વે તેમના દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહના પેસેજને પ્રતિકાર ન કરવાની લાક્ષણિકતા દર્શાવે છે. વિદ્યુત અને શારીરિક ગુણધર્મોને કારણે વીજળીનો આ માર્ગ શક્ય છે. વાહક સામગ્રી બનાવતી લાક્ષણિકતાઓ તે છે જે વીજળીના પરિભ્રમણની બાંયધરી આપે છે. આ ઉપરાંત, પ્રશ્નમાંની સામગ્રીના વિરૂપતા અથવા વિનાશ વિના તે પ્રાપ્ત થાય છે. ચાલો જોઈએ કે કઇ લાક્ષણિકતાઓ છે જે વીજળીનું વહન શક્ય બનાવે છે:

સારી વાહકતા

સામગ્રી સારી વાહક બનવા માટે તેમાં સારી વિદ્યુત વાહકતા હોવી આવશ્યક છે. 1913 માં તે સ્થાપિત થયું હતું કે કોપરનો ઉપયોગ વિદ્યુત વાહકતા માટે સંદર્ભ એકમ તરીકે થતો હતો. તેની શુદ્ધ સ્થિતિમાં તાંબુ તે છે જે અન્ય સામગ્રીની વાહકતાને માપવા અને તેની તુલના કરવાના સંદર્ભ તરીકે સેવા આપે છે.

આ રીતે, સંદર્ભ વાહકતા દ્વારા અપનાવવામાં આવશે તાપમાનના 20 ડિગ્રી પર લંબાઈના એક તાંબાના વાયર અને માસનો એક ગ્રામ. મૂલ્ય 5,80 x 107 Sm-1 ની બરાબર છે. આ મૂલ્ય 100% વિદ્યુત વાહકતા IACS તરીકે ઓળખાય છે, અને તે વાહક સામગ્રીની વાહકતા માપવા માટેનું બેંચમાર્ક છે. આ મૂલ્યોમાંથી, વાહક સામગ્રીને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે જેમ કે તેમાં 40% થી વધુ આઈએસીએસ છે. 100% આઇએસીએસ કરતા વધુ વાહકતા ધરાવતા પદાર્થોને ઉચ્ચ વાહકતા સામગ્રી માનવામાં આવે છે.

અણુ માળખું

સામગ્રીને વાહક તરીકે ગણી શકાય તે માટે, તેમની પાસે અણુ માળખું હોવું આવશ્યક છે જે વીજળીને પસાર થવા દે. અણુઓના વેલેન્સ શેલમાં થોડા ઇલેક્ટ્રોન હોય છે. આપણે જાણીએ છીએ કે અણુઓ બીજકથી અલગ ઇલેક્ટ્રોન ધરાવે છે. આનો અર્થ એ છે કે તે એક અણુથી બીજામાં જવા માટે ઇલેક્ટ્રોન માટે મોટી માત્રામાં energyર્જા લેતો નથી. જો મોટી માત્રામાં energyર્જાની આવશ્યકતા હોય, તો તે વાહક સામગ્રી તરીકે ગણી શકાય નહીં.

યુનાઇટેડ ન્યુક્લી

વાહક પદાર્થોની પરમાણુ રચના માળખાના નેટવર્ક દ્વારા રચાયેલી હોવી આવશ્યક છે જે એક સાથે જોડાયેલા છે. આ સંઘ તેમની વચ્ચેના સંવાદિતાને કારણે વ્યવહારીક સ્થિર રહે છે. યુનાઇટેડ ન્યુક્લીની પરિસ્થિતિને આભારી છે, પરિસ્થિતિ તૈયાર છે જેથી ઇલેક્ટ્રોન મુક્તપણે આગળ વધી શકે અને ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્રની નિકટતા પર પ્રતિક્રિયા આપી શકે.

વાહક સામગ્રીની શારીરિક લાક્ષણિકતાઓ

ચાલો જોઈએ કે વાહક સામગ્રીની શારીરિક લાક્ષણિકતાઓ શું છે:

• ખરાબ કરવા યોગ્ય: આ એવી સામગ્રી છે જેમાં ઉચ્ચ કક્ષાની ક્ષીણતા હોય છે. આનો અર્થ એ છે કે તેઓ તોડ્યા વગર રચવામાં સક્ષમ છે. ઘરેલું અથવા industrialદ્યોગિક એપ્લિકેશનોમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી વાહક સામગ્રી યોગ્ય રીતે ગોઠવવા માટે વલણવાળા અને વળાંકવાળા હોવા જોઈએ. તેથી, આ સામગ્રી માટે નબળાઇ એક મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતા છે.
• પ્રતિરોધક: આ સામગ્રીને પહેરવા માટે ઉચ્ચ પ્રતિકાર કરવો પડશે. આપણે ધ્યાનમાં રાખવું જ જોઇએ કે તેઓ યાંત્રિક તાણ અને temperaturesંચા તાપમાને highંચી સ્થિતિમાં આવશે. અને તે તે છે કે ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહના ઘણા પરિભ્રમણમાં તેઓ તાપમાનમાં વધારો કરે છે.
• અવાહક સ્તર: નિવાસી અથવા industrialદ્યોગિક એપ્લિકેશન માટે ઉપયોગમાં લેવાય ત્યારે, જોખમો ટાળવા માટે તેમને ઇન્સ્યુલેટીંગ લેયર દ્વારા આવરી લેવાની જરૂર છે. બાહ્ય સ્તરને ઇન્સ્યુલેટીંગ જેકેટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે અને તે ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહને ટાળવા માટે જરૂરી છે જે આપણા સંપર્કમાં આવી શકે. વાહક સામગ્રી સાથેના ઘણા જોખમો અને અકસ્માતો આ ઇન્સ્યુલેટીંગ લેયરમાં નિષ્ફળતાને કારણે છે.

વાહક સામગ્રીના પ્રકાર

ચાલો જોઈએ કે અસ્તિત્વમાં છે તે મુખ્ય પ્રકારનાં વાહક સામગ્રી શું છે:

• ધાતુ વાહક: તે તે છે જે નક્કર ધાતુઓ અને તેમના સંબંધિત એલોય દ્વારા રચિત છે. તેમની પાસે વધુ investર્જાના રોકાણ કર્યા વિના પરમાણુની અંતિમ ભ્રમણકક્ષામાં સ્થિત ઇલેક્ટ્રોનની બનેલી conંચી વાહકતા હોય છે. આનો અર્થ એ છે કે ઇલેક્ટ્રોન થોડી energyર્જાના બગાડ સાથે એક અણુથી બીજામાં જઈ શકે છે. વિદ્યુત સ્થાપનોમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા એલોય્સ પિત્તળ, એક તાંબુ અને જસત એલોય છે; ટિનપ્લેટ, લોખંડ અને ટીનનું એલોય; કોપર નિકલ એલોય; અને ક્રોમિયમ નિકલ એલોય.
• ઇલેક્ટ્રોલાઇટિક વાહક: આ કેટલાક ઉકેલો છે જે મુક્ત આયનોથી બનેલા છે.
• વાયુયુક્ત વાહક: તે છે જેમને આયનીકરણ પ્રક્રિયા કરવામાં આવી છે. આ પ્રક્રિયા માટે આભાર, તેમના દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક પરિભ્રમણ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. હવા વીજળીનો વાહક બની શકે છે, જેમ કે તોફાન દરમિયાન વીજળી દરમિયાન.

હું આશા રાખું છું કે આ માહિતી સાથે તમે વાહક સામગ્રી અને તેમની લાક્ષણિકતાઓ વિશે વધુ શીખી શકો છો.