વિશ્વના વિવિધ દેશોના વિવિધ નિષ્ણાતોએ આપણા પર્યાવરણમાંથી નવીનીકરણીય obtainર્જા મેળવવા માટેના વિકલ્પોની દરખાસ્ત કરવા માટે પોતાને સમર્પિત કરી દીધા છે જે અશ્મિભૂત ઇંધણ પરની અવલંબન તોડે છે અને સીઓ 2 ઉત્સર્જનને ઘટાડે છે, આમ વાતાવરણમાં પરિવર્તન ધીમું પડે છે. અલબત્ત, તેઓ સધ્ધર અને નફાકારક પ્રોજેક્ટ હોવા જોઈએ.
આ અભ્યાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત ગતિશક્તિ (માનવ ચળવળ અથવા વાહનો), પવન અથવા સૌર તે પેદા થાય છે રસ્તાઓ, હાઇવે, શહેરી રસ્તાઓ, બંદર વિસ્તારો અને સુપરમાર્કેટ્સમાં. આ સંશોધનકારો અનુસાર, આ electricityર્જા વીજળીમાં પરિવર્તિત થવાની સાથે, તેઓ શક્યા લાઇટ સ્ટ્રીટ લેમ્પ્સ, લાઇટ સિગ્નલ અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સ, વધુ ટકાઉ રસ્તાઓ બનાવવા માટે.
તેમાંથી એક એન્જિનિયર પીટર હ્યુજીસ (ઇંગ્લેંડ) એક "ઇલેક્ટ્રો કાઇનેટિક રોડ રેમ્પ”. જેમ જેમ કારો આ રેમ્પ પર પસાર થાય છે, પેનલ્સ ઉપરથી નીચે ખસી જાય છે અને આ ચળવળ એક મોટર પર મોકલે છે જે યાંત્રિક energyર્જા ઉત્પન્ન કરે છે. હ્યુજીઝના જણાવ્યા અનુસાર, દરેક રેમ્પ સામાન્ય ટ્રાફિકની સ્થિતિમાં 30 કેડબલ્યુ / કલાક ઉત્પન્ન કરવા માટે સક્ષમ છે, જેની સાથે ચાર રેમ્પ્સ સ્ટ્રીટલાઇટ્સ અને ટ્રાફિક લાઇટ્સ અને અન્ય તેજસ્વી સંકેતોને 1,5 કિ.મી. રેમ્પ્સની કિંમત 24 હજારથી 66 હજાર યુરોની વચ્ચે હોય છે, તેમના કદ અને energyર્જા ઉત્પન્ન કરવાની તેમની ક્ષમતાના આધારે, એવું કહેવામાં આવે છે કે તેઓ મહત્તમ 4 વર્ષમાં amણમુક્તિ કરવામાં આવશે.
ઇંગ્લિશ એન્જિનિયર તેની શોધ એક કંપની દ્વારા માર્કેટિંગ કરે છે, આ હેતુ માટે બનાવવામાં આવી છે, એનર્જી સિસ્ટમ્સ. લંડનની ઇલિંગ કાઉન્ટી, ગ્લુસેસ્ટરમાં બંદર અને સુપરમાર્કેટ નેટવર્ક, 2009 થી રેમ્પ્સના વિવિધ પરીક્ષણો ચલાવે છે. પ્લેટફોર્મ શોપિંગ સેન્ટરના પાર્કિંગમાં સ્થિત છે અને હવે કેશ રજિસ્ટર માટે વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે. બંદર વિસ્તારમાં, અનુભવ વધુ ફાયદાકારક છે કારણ કે ટ્રક, ભારે હોવાથી કાર ઉત્પન્ન કરતાં ઘણી વધારે produceર્જા ઉત્પન્ન કરે છે. ચાલુ એસ્પાના, બે નવર્રેસ ઉદ્યમીઓ બનાવ્યા ઇકો રેક માં હ્યુજીસ રેમ્પ્સ વિતરિત કરવા આઇબેરિયન દ્વીપકલ્પ.
સોર્સ: ઇકોટiasસિઆસ