ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે કીસ્ટોન એક્સએલ અને ડાકોટા એક્સેસ પાઇપલાઇન પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી છે

આપણે જાણીએ છીએ તેમ, ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ હવે તે સત્તાવાર રીતે યુએસએના રાષ્ટ્રપતિ છે પર્યાવરણીય મુદ્દાઓ પર પ્રભારી આ માણસનો વિવાદ મોટો છે કારણ કે તેના આદર્શો બહુ ઓછા ઇકોલોજીકલ છે.

આજે ઓઇલ ઉદ્યોગને સારા સમાચાર આપ્યા છે પરંતુ તમામ પર્યાવરણીય જૂથોને ખરાબ સમાચાર છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના રાષ્ટ્રપતિ તરીકેના તમારા પ્રથમ નિર્ણયોમાંથી એક છે તે બે મોટા પાઇપલાઇન પ્રોજેક્ટ્સના બાંધકામને સક્ષમ બનાવવાનો છે.

ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પનો નિર્ણય

અગાઉના રાષ્ટ્રપતિ બરાક ઓબામાએ કારણે આ પાઇપલાઇનોના નિર્માણને કારણે લકવો કર્યો હતો પર્યાવરણ પર તેની શક્ય અસરો.

પાઇપલાઇન્સ જે નિર્માણ કરવાનું ચાલુ રાખશે તે છે કીસ્ટોન એક્સએલ અને ડાકોટા એક્સેસ પાઇપલાઇન્સ. આ નિર્માણનો હવાલો સંભાળતી કંપનીઓ સાથેની વાટાઘાટો પછી આ બાંધકામ કરવામાં આવશે. આ પાઇપલાઇનોના નિર્માણ વિશેની સકારાત્મક બાબત છે બાંધકામ ક્ષેત્રે 28.000 નોકરીની પે .ી.

આ ઉપરાંત, ટ્રમ્પે આ પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપવા ઉપરાંત, અન્ય એક મેમોરેન્ડમ ઉમેર્યું છે, જેમાં એવું કહેવામાં આવ્યું છે કે પાઇપલાઇન્સના નિર્માણ માટે જરૂરી તમામ જરૂરી સ્ટીલ, યુ.એસ. માં તૈયાર કરવા પડશે, જેનો તમામ અસર અસર કરશે. મૂલ્યાંકન પર્યાવરણીય આવશ્યકતાઓ કે જે પ્રોજેક્ટ્સને વધુ ઝડપથી હાથ ધરવામાં આવે છે.

તેમના ચૂંટણી પ્રચાર દરમિયાન, ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે વચન આપ્યું હતું સ્ટીલ અને અશ્મિભૂત ઇંધણ ઉદ્યોગોને જીવંત બનાવવો. તેમણે જણાવ્યું હતું કે અમેરિકનોએ દેશને energyર્જા સ્વતંત્રતા તરફ આગળ વધવાની જરૂર હતી અને શક્ય તેટલા લોકો માટે રોજગારીની રચના કરવી જોઈએ.

પાઇપલાઇન વિવાદ

કીસ્ટોન એક્સએલ પાઇપલાઇન ૨૦૧ Obama માં ઓબામા દ્વારા તેના પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. તેના પર્યાવરણીય પ્રભાવોની લાંબી સમીક્ષા બાદ આ પ્રતિબંધ લગાવાયો હતો. એકવાર પાઈપલાઈન મંજૂર થઈ જાય પછી, તે આલ્બર્ટા પ્રાંતના ટાર રેતીમાંથી દરરોજ આશરે 2015 બેરલ તેલ પરિવહન કરવાનો ઇરાદો રાખે છે.

બીજી તરફ, ઓબામાએ પણ તેનું બાંધકામ સ્થગિત કરી દીધું હતું ડાકોટા એક્સેસ, 3.800 અબજ ડ projectલરનો પ્રોજેક્ટ છે જે નોર્થ ડાકોટાના તેલ ક્ષેત્રોમાંથી દિવસના અડધા મિલિયન બેરલ તેલ ઇલિનોઇસમાં હાલના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં લાવશે.

ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે આ પગલા પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે જે મંજૂરી આપે છે ટ્રાન્સકાનાડા, કીસ્ટોન એક્સએલના નિર્માણની જવાબદારીવાળી કંપની, પરમિટ માટે અરજી કરવા માટે કે જેની સાથે તે પાઇપલાઇનનું નિર્માણ પૂર્ણ કરી શકે. તેમણે રાષ્ટ્રપતિની વિનંતી પ્રાપ્ત થયાના 60 દિવસની અંદર આ અંગે નિર્ણય લેવાનું વચન આપ્યું છે.

ડાકોટા એક્સેસના કિસ્સામાં, તે અધિકારીઓને કંપની એનર્જી ટ્રાન્સફર પાર્ટનર્સની વિનંતીઓની "સમીક્ષા અને મંજૂરી" આપવા માટે કહે છે, જે તેણે પહેલેથી જ પાઇપલાઇનના 90 કિલોમીટરના 1.770% ભાગનું નિર્માણ કર્યું છે અને અંતિમ ખેંચને પૂર્ણ કરવા માંગે છે, જે ઉત્તર ડાકોટામાં ઓહે તળાવની નીચેથી પસાર થાય છે.

પાઇપલાઇનોના નિર્માણ સામે વિરોધ

એવી ઘણી કંપનીઓ, સંગઠનો અને સામાજિક જૂથો છે જે આ પાઇપલાઇનોના નિર્માણની વિરુદ્ધ છે. સૌ પ્રથમ, દેશી આદિજાતિ સ્ટેન્ડિંગ રોક સિક્સ તે ઘણા મહિનાઓથી ડાકોટા એક્સેસ પ્રોજેક્ટનો વિરોધ કરી રહી છે. પર્યાવરણીય કાર્યકરો અને પ્રગતિશીલ રાજકારણીઓના સમર્થનને કારણે તેઓ તેમના વિરોધ પ્રદર્શન કરે છે. વિરોધનું કારણ એ છે કે તેઓ માને છે કે તેઓને પવિત્ર ગણાતી ભૂમિઓ બરબાદ થઈ જશે અને તે મિઝોરી નદી પ્રદૂષિત થશે, જેના પર તેઓ તેમની જીવનશૈલી માટે આધાર રાખે છે.

પર્યાવરણીય સંગઠનો જેમ કે ગ્રીનપીસ અને સીએરા ક્લબ કારણ કે આ પાઇપલાઇન્સનું નિર્માણ સૌથી ધનિકને સમૃદ્ધ બનાવે છે અને તેમ છતાં, સૌથી ગરીબ લોકોનું જીવન નુકસાન પહોંચાડે છે.

સંભવિત પર્યાવરણીય અસરો

ટ્રમ્પે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે પાઇપલાઇન્સનું નિર્માણ શરૂ કરવા માટે પ્રોજેક્ટની હવાલા હેઠળની કંપનીઓ સાથે અનેક શરતોની વાટાઘાટો કરવી જરૂરી છે. આ તે શરતો તમને મળશે અમેરિકન કરદાતાઓ માટે શ્રેષ્ઠ શક્ય સોદો. તેમણે પર્યાવરણીય પ્રભાવ આકારણીની જરૂર હોય તેવા પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપવા માટે અમલદારશાહીને સરળ બનાવવા અને વેગ આપવાની જરૂરિયાતને પણ પુષ્ટિ આપી.

જો કે, એક સંપૂર્ણ પર્યાવરણીય પ્રભાવનો અભ્યાસ કરવો જોઈએ, કારણ કે પર્યાવરણને નુકસાન પહોંચાડવાનું જોખમ ચોક્કસપણે ખૂબ વધારે છે.