Manuela Carmena predstavuje plán na zlepšenie kvality ovzdušia

Kvalita ovzdušia v Madride klesá kvôli intenzite dopravy, ktorá každý deň premáva na jeho cestách. Preto predstavilo mestské zastupiteľstvo váš plán kvality ovzdušia a zmeny podnebia ktorého cieľom je dosiahnuť zníženie emisií znečisťujúcich plynov a zlepšenie kvality ovzdušia v Madride.

Okrem toho plán obsahuje aj obmedzenia parkovania a niekoľko ďalších opatrení, ktoré uvidíme nižšie. Všetko sa to začne v roku 2020. Aké opatrenia sa prijmú na zlepšenie kvality ovzdušia?

Plán kvality ovzdušia a zmeny podnebia

Starostka Madridu, Manuela Carmenaa delegát priestoru životného prostredia a mobility, Ines Sabanés, včera predstavil plán kvality ovzdušia a zmeny podnebia, ktorého rozpočet presahuje 540 miliónov eur. Cieľom je riadiť Madrid smerom k udržateľnému mestu, ktoré zaručuje zdravie občanov a zníženie kardio-respiračných chorôb spôsobených znečistením ovzdušia.

Tieto opatrenia proti znečisťovaniu navyše znížia emisie skleníkových plynov, ktoré prispievajú k zvýšenému globálnemu otepľovaniu a účinkom zmeny podnebia. Dokument bude schválený správnou radou.

Tento plán sa počíta s asi 30 opatreniami, ktoré sa zameriavajú na štyri aspekty: udržateľná mobilita, mestské hospodárstvo s nízkymi emisiami, adaptácia na zmenu podnebia a verejné povedomie a spolupráca medzi správnymi orgánmi. Všetky tieto opatrenia boli navrhnuté s cieľom dosiahnuť súlad s európskymi a vnútroštátnymi právnymi predpismi o kvalite ovzdušia. Má tiež ciele zníženia emisií skleníkových plynov v súlade s tým, čo sa navrhuje v Parížskej dohode.

Na rok 2030 sa zameriava na zníženie emisií skleníkových plynov o 50% v porovnaní s rokom 2012. Okrem znižovania emisií, ktoré súvisia s mestskou mobilitou, sa zameriava aj na uskutočňovanie stratégií adaptácie na zmenu podnebia.

Opatrenia, ktoré sa majú vykonať

Na zníženie dopravy je potrebné prijať rôzne opatrenia. Tým, že sa na ceste nebude nachádzať príliš veľa vozidiel, znížime emisie skleníkových plynov. Bude sa podporovať mobilita chodcov a cyklistov a poskytne sa viac zariadení na používanie verejnej dopravy. Musíte si myslieť, že ak sa do autobusu zmestí asi 50 ľudí, v premávke je asi o 30-40 vozidiel menej (počíta sa s tým, že v každom vozidle idú 1 alebo 2 osoby).

Centrálna oblasť nulových emisií sa bude realizovať aj v roku 2018 v štvrti Downtown, zreformujú sa prístupové cesty do centra mesta, zníži sa rýchlosť na M-30 a prístupových cestách na 70 kilometrov za hodinu, vytvoria sa zóny ktorých maximálna rýchlosť je 30 km / h a niektoré nástupištia vyhradené pre autobusy.

Plán Manuela Carmena má tiež druhý blok, ktorý obsahuje rôzne typy iniciatív založených na podpore technológií, ktoré pomáhajú znižovať emisie. Medzi týmito iniciatívami nájdeme podporu elektrickej mobility, to znamená podporu elektrických a hybridných vozidiel, a akcie zamerané na emisie strategických flotíl, ako sú autobusy, taxíky atď.

Najprv je to motivované a potom sú urobené obmedzenia

Aby mal plán dobrú spoločenskú akceptáciu, musí sa najskôr podporiť a vytvoriť motivácia na znižovanie emisií a potom na obmedzenie niektorých aspektov, ktoré spôsobujú väčšie znečistenie mesta. Prvú fázu medzi rokmi 2018 a 2020 tvoria stimuly a vývoj technológií na podporu udržateľnejších druhov dopravy a znižovanie emisií. Druhá fáza spočíva v opatreniach na obmedzenie prístupu, parkovania a premávky.

Tieto opatrenia budú v meste čoraz progresívnejšie a nie každému sa to bude páčiť. Je však dobrou voľbou, keď sa môžeme postupne prispôsobiť udržateľnej mobilite, ktorá nám pomáha v boji proti zmene podnebia. Napríklad jedno z obmedzení, ktoré sa začne v roku 2020, Bude to tak, že vozidlá bez environmentálneho označenia nebudú môcť zaparkovať v zóne SER (vo vnútri M-30) a od roku 2025 bude jeho cirkulácia obmedzená komunálnym termínom.

Na čom sú tieto environmentálne značky založené? Generuje ich DGT. Ide o klasifikáciu tých vozidiel, ktoré sa považujú za neudržateľné, pretože v prípade nafty ide o vozidlá alebo dodávky registrované pred rokom 2000 a 2006. Podľa údajov cirkulujúceho parku mesta Madrid v roku 2013 zodpovedali vozidlá bez odznaku 28,3% trás. Je preto predvídateľné, že v období rokov 2020 - 2025 dosiahne tento podiel hodnoty okolo 20%.

Správa emisií

Hlavným cieľom je znížiť emisie na jednej alebo druhej strane. Preto je energetická účinnosť tiež dobrou zbraňou na dosiahnutie tohto cieľa. Mestské zastupiteľstvo oznámilo, že bude podporovať výmenu znečisťujúcich vykurovacích palív a používanie uhlia bude v roku 2020 zakázané. Aj keď je energia z biomasy druhom obnoviteľnej energie, vytvára aj emisie CO2, preto sa rozhodli regulovať využívanie biomasy v meste.

Vypracuje sa tiež plán rozvoja obnoviteľnej energie, prehodnotia sa zľavy na dani z nehnuteľností pre solárne energetické zariadenia a preskúma sa a využije potenciál geotermálnej energie. Obnoviteľné energie neuvoľňujú skleníkové plyny, takže čím viac sa propaguje, tým menej emisií mesto bude mať.

Ďalším faktorom, ktorý emituje plyny do atmosféry, je spracovanie odpadu. Preto je stanovený aj plán Carmena, ktorý o tom koná: na zníženie emisií sa zlepší spracovanie odpadu z technologickej časti Valdemingómez, zvýšenie úrovne zhodnotenia materiálov vrátane organických na kompostovanie a zvýšenie výroby bioplynu.

Plán zasahuje ešte do jednej osi, ktorá sa zaoberá prírodnými riešeniami. Nemôžeme zabudnúť, že príroda je veľkým spojencom v boji proti zmene podnebia. Táto os sa zameriava na opatrenia rozvoja programu Madrid + Prírodné. Cieľom tohto programu je zvyšovanie odolnosti mestského prostredia tvárou v tvár zmenám podnebia. Z tohto dôvodu sa intervencie uskutočnia v budovách, štvrtiach a pri renaturácii rieky Manzanares.

Povedomie občanov

Veľmi dôležitou osou plánu Carmena je informovanosť občanov. Poskytnite občanom vedomosti a informácie o situácii v oblasti kvality ovzdušia v Madride má zásadný význam pre získanie správnych návykov spotreby, vysídlenia, prepravy a mobility. Týmto spôsobom sa podporí používanie verejnej dopravy, zvýši sa používanie bicyklov alebo peších túr. Občania musia poznať význam kvality ovzdušia z hľadiska zdravia ľudí a znižovania chorôb.

Manuela Carmena trvá na tom, že povedomie verejnosti je nevyhnutné, pretože tento plán si vyžaduje spoluprácu s ostatnými správami, susednými obcami, ako je Madridské spoločenstvo a vláda štátu, s cieľom vykonať právne úpravy a prijať potrebné stimulačné opatrenia na koordinovanú a synergickú podporu. nevyhnutná zmena vo zvykoch občanov.

Aký rozpočet musíte mať na vykonanie všetkých týchto opatrení?

Tento plán má Manuela Carmena s rozpočtom 543,9 milióna eur na obdobie rokov 2017 - 2020. Tento rozpočet zahŕňa všetky stimulačné opatrenia na zníženie emisií skleníkových plynov. Súčasťou plánu, ktorá si vyžaduje najväčšiu časť rozpočtu, je riadenie kľúčových sektorov, ktoré majú vysoký vplyv na kvalitu ovzdušia. Táto časť plánu berie 330 miliónov eur z 543,9 milióna.

Na druhej strane akcie, ktoré sa majú vykonať v cestnej sieti a na verejných priestranstvách zamerané na zníženie intenzity súkromnej dopravy a podporu verejnej dopravy, budú mať 154 miliónov eur. Pokiaľ ide o mestské hospodárstvo s nízkymi emisiami, bolo pridelených asi 46 miliónov. Na energetické hospodárenie obecných budov (celá otázka energetickej efektívnosti a využívania zdrojov) má 3,2 mil. Stratégie na adaptáciu na zmenu podnebia majú 7,7 milióna a nakoniec iniciatívy, ktoré sme predtým komentovali v súvislosti s environmentálnou výchovou a verejným povedomím, majú 3 milióny eur.

Aký vplyv majú emisie?

Všetky opatrenia prijaté v pláne Manuela Carmena umožnia z krátkodobého hľadiska značné zníženie emisií oxidov dusíka. Viac-menej sa odhaduje, že sa ich počet zníži do roku 15 o 2020% a takmer všetky sa pripisujú cestnej premávke.

To zaručuje zlepšenie kvality ovzdušia, ale nie dosť na to, aby bolo možné s úplnou istotou povedať, že spĺňa všetky ročné úrovne, a preto sa na dosiahnutie lepších výsledkov musí zníženie ešte zvýšiť pomocou ambicióznejších cieľov.