Jednou z hlavných príčin emisií oxidu uhličitého sú vozidlá a doprava. Spotreba fosílnych palív na celom svete klesá vďaka vývoju a výskumu v oblasti obnoviteľných energií. Používanie elektrických vozidiel, ktoré prispievajú k znižovaniu emisií, sa však ešte musí rozvinúť a na cestách je veľmi málo elektrických vozidiel.
El Globálny výhľad na elektrické vozidlá je štúdia, ktorá odhaduje, že počet elektrických vozidiel v premávke sa v nasledujúcich desiatich rokoch zvýši o tri. Aký je dôvod tohto zvýšenia?
Elektrické vozidlá
Elektrické vozidlá dodnes nie sú veľmi efektívne a nemajú výkon, vďaka ktorému sú kupujúci úplne spokojní. Nemajú potrebnú infraštruktúru na nabíjanie batérií alebo nie sú schopní cestovať príliš dlho kvôli nízkej autonómii. Štúdiu zverejnil Medzinárodná energetická agentúra (IEA) a odhaľuje, že hoci v roku 2016 celosvetová elektrická mobilná flotila dosiahla iba dva milióny vozidiel, v roku 2020 by to mohlo byť okolo 20.
Elektrické vozidlá majú dostatok problémov na to, aby mohli vstúpiť na medzinárodné trhy a byť na nich konkurencieschopné. Čína sa však na trhu umiestnila ako jednotka číslo jeden na svete, zodpovedá za predaj 40% elektrických vozidiel z celkového celosvetového predaja v roku 2016.
Zvláštne je, že USA sú na druhom mieste v predaji elektrických vozidiel a Európska únia na treťom mieste. Iba medzi týmito tromi hlavnými trhmi sa nahromadilo viac ako 90% všetkého predaja na celom svete. IEA v správe tiež zdôraznila rýchly rast, ktorý zažívajú niektoré konkrétnejšie trhy. Napríklad Nórsko dosiahlo, že 29% všetkých vozidiel, ktoré predáva, je elektrických.
V roku 2016 sa predali celkovo na celom svete asi 750.000 XNUMX elektrických vozidiel. Okrem elektrických štvorkoliek má Čína aj viac ako dvesto miliónov elektrických skútrov a skútrov, čo z veľkej ázijskej krajiny robí svetovú jedničku v oblasti vozidiel na elektrický pohon.
Prognózy do budúcnosti
Na základe týchto čísel odhaduje Medzinárodná energetická agentúra že medzi deviatimi a dvadsiatimi miliónmi elektrických vozidiel mohli by sa dostať na cesty a byť na ceste do roku 2020. Má tiež predpovede na rok 2025, v ktorých odhaduje, že by mohlo byť medzi 40 až 70 miliónmi elektrických vozidiel.
Tieto čísla sa môžu javiť ako povzbudivé a dojemné, je však potrebné povedať, že počet elektrických vozidiel v obehu po celom svete je zatiaľ iba 0,2% zo všetkých vozidiel. Preto môžeme povedať, že elektrické vozidlo má pred sebou ešte dlhú cestu, aby sa stalo dôležitým zdrojom znižovania skleníkových plynov. Správa tiež odhaduje, že ak sa chceme vyhnúť zvýšeniu globálnych priemerných teplôt o 2 stupne (čo by nás viedlo k nezvratným situáciám), bolo by nevyhnutné asi 600 miliónov elektrických vozidiel do roku 2040. Na dosiahnutie tohto úspechu sú potrebné silné politiky podpory a prísnejšie programy.
Mestá a ich úloha
Mestá zohrávajú pri vývoji elektrických vozidiel veľmi dôležitú úlohu. Prvá vec je, že vláda môže podporiť nákup vozidiel týchto charakteristík s cieľom znížiť problémy so znečisťovaním ovzdušia. Obyvateľstvo môžete motivovať ľahkým parkovaním pre všetkých, ktorí majú elektrické vozidlo, tankovaním zadarmo atď. Na druhej strane existujú štyri veľké severoamerické mestá, ktoré vsádzajú na akvizíciu elektrických vozidiel a slúžia ako príklad pre ostatné svetové ekonomiky.
A nakoniec, agentúra považuje svoju úlohu pri rozširovaní za mimoriadne dôležitú, pretože propagácia výhod mobility je pre používateľov elektrických vozidiel kľúčová.