Na druhý deň som komentoval zámer Volkswagenu uviesť na trh elektrické vozidlo, ktoré sa ním dosiahne nabije 80% autonómie za 15 minút. To povedie, ak je to pravda, k tomuto typu vozidla byť všestrannejší a zvýšiť ich schopnosť používať každý deň. Veľkým hendikepom je zatiaľ to, že nabíjanie batérie elektromobilu trvá dlho.
Ak k tomu pridáme nový nanomateriál ktorý bol kombináciou atribútov batérií a superkondenzátorov, môžete vidieť veľkú zmenu v technológii, ktorá podrží elektrické vozidlá, ktoré majú dobývať diaľnice a ulice, aby stiahli tých, na ktorých sú závislí. palivá.
Nový silný materiál vyvinutý chemikom Williamom Dichtelom a jeho výskumný tím by mohli vylepšiť proces nabíjania elektromobilov a tým pomôcť zvýšiť ich rozsah autonómie. Elektromobil je v súčasnosti zaradený do zložitého systému batérií a superkondenzátorov, ktoré poskytujú potrebnú energiu na cestu kamkoľvek.
Dichtel a jeho výskumný tím áno kombinoval COF, tuhý a výkonný polymér s množstvom drobných pórov, ktorý je ideálny na ukladanie energie a má vysoko vodivý materiál na vytvorenie prvého modifikovaného redoxu. COF sú veľmi sľubné štruktúry, ale ich vodivosť je obmedzená. Tým, že ich Dichtel upraví, môžu začať používať COF veľmi praktickým spôsobom.
Tento upravený COF vykazuje dramatické zlepšenie vašich schopností ukladať toľko energie napríklad schopnosť naložiť a vyložiť zariadenie. Materiál môže uchovávať 10-krát viac elektrickej energie ako nemodifikovaný COF. To znamená, že elektrický výstup a vstupný náboj môžu byť 10-15 krát rýchlejšie.