Niet pochýb o tom, že elektrické vozidlá sa rýchlo rozvíjajú. Veľa technológií sa vyvíja na zlepšenie účinnosti týchto motorov. Málokto však vie Ako funguje elektrický motor.
Preto tento článok venujeme tomu, aby sme vám povedali, ako elektromotor funguje, aké sú jeho časti a výhody pri jeho používaní.
Elektrické vozidlá
Málo pohyblivých častí, jednoduchá a spoľahlivá obsluha, nie je potrebné chladenie ani tradičná prevodovka. Elektromobily sú už niekoľko rokov na perách každého. Išlo o jednu z najpokročilejších úprav tej doby, pretože išlo o prvé auto poháňané batériou Vynašiel ho Robert Anderson v roku 1839. O tom, ako vlastne elektromobily fungujú, však veľa nevedia.
Tesla sa pochválila, že jediné nádržky, ktoré musia majitelia áut doplniť, sú nádržky ostrekovačov a brzdovej kvapaliny. Je to preto, že elektrický motor automobilu nevytvára dostatok tepla na to, aby vyžadoval tradičný chladiaci systém, nepotrebuje mazanie pohyblivých častí, Nemá prevodovku s tradičnou spojkoua tiež vyžaduje špecifickú kvapalinu na zabezpečenie jej integrity a kontroly teploty.
Časti elektromotora
Predtým, ako pochopíme princíp fungovania motora elektromobilu, musíme vedieť, aké sú jeho komponenty, pretože nenájdeme piesty, valce, kľukové hriadele ani výfukové systémy, aby sme vymenovali aspoň niektoré. Komponenty elektrického systému sú rozdelené do štyroch hlavných skupín: palubná nabíjačka, batéria, menič a samotný motor. Spoločne sú zodpovedné za premenu elektrickej energie, ktorú nabíjame v batérii prostredníctvom mobilného nabíjacieho vstupu na kolesách. Toto je úloha každého komponentu:
- Palubná nabíjačka: Je zodpovedný za premenu elektrickej energie z nabíjacieho bodu striedavého prúdu na jednosmerný prúd a jeho akumuláciu v batérii.
- Prevádzač: má na starosti premenu energie z jednosmerného na striedavý prúd a naopak, v závislosti od toho, či zrýchľujeme alebo spomaľujeme. Zodpovedá aj za ovládanie motora podľa požiadavky vodiča.
- Elektrický motor: premieňa elektrickú energiu na pohyb. Vo fáze spomaľovania dokáže rekuperovať brzdnú energiu, premieňať kinetickú energiu na elektrickú a ukladať ju do batérie, teda rekuperačné brzdenie.
- batérie: Ide o zásobník elektrickej energie, ktorý tvoria malé batérie. Je to palivová nádrž elektromobilu.
Ako funguje elektrický motor
Vo vnútri motora máme stator, ktorý je statickou súčasťou motora, ako aj rôzne vinutia, prúd, ktorý týmito vinutiami prechádza vytvorí rotujúce magnetické pole v statore. V strede nájdeme rotor, čo je pohyblivá časť, ktorá obsahuje pevné magnetické pole. Rotujúce magnetické pole v statore ťahá a otáča pevné magnetické pole rotora. To zase otáča kolesá elektrického auta cez rad prevodov, čím sa generuje pohyb.
Je tiež zaujímavé pochopiť, ako elektrické vozidlá hospodária s energiou v rôznych fázach svojho používania. nachádzame dve rôzne fázy, fáza zrýchlenia a fáza spomalenia, ktoré sú riadené priamo vodičom.
V oboch prípadoch, na rozdiel od tepelného motora, môže elektromotor vkladať energiu na produkciu pohybu alebo premieňať kinetickú energiu (pohyb) na elektrickú energiu na nabíjanie batérie.
- Fáza zrýchlenia: Vo fáze zrýchlenia sa elektrická energia vo forme jednosmerného prúdu prenáša z batérie do meniča a menič je zodpovedný za premenu tejto elektrickej energie z jednosmerného prúdu na striedavý. To dosiahne motor, ktorý pohybuje rotorom cez systém vysvetlený vyššie, a nakoniec sa stane pohybom kolies.
- Fáza spomalenia: V tejto fáze je pohyb obrátený. Táto fáza začína kolesami a kolesá sú v pohybe po skončení fázy zrýchlenia, to znamená, keď zložíme nohy z akcelerátora. Motor vytvára odpor a premieňa kinetickú energiu na striedavý prúd, ktorý sa cez menič premení späť na jednosmerný prúd a následne sa uloží do batérie. K tomuto procesu dochádza aj pri regeneratívnom brzdení elektrických vozidiel.
typ
Keď budeme vedieť, ako funguje elektromotor, uvidíme, ktoré hlavné typy existujú:
Jednosmerný prúd (DC) motor: sPoužíva sa v situáciách, keď je dôležité mať možnosť plynule upravovať otáčky motora. Tento typ motora musí mať rovnaký počet pólov na rotore a statore a rovnaké množstvo uhlíka. Jednosmerné motory možno rozdeliť do troch typov:
- séria
- Paralelne
- zmiešaný
Motory na striedavý prúd (AC): Ide o motory, ktoré bežia na striedavý prúd. Elektromotor premieňa elektrickú energiu na rotačnú silu prostredníctvom interakcie magnetického poľa.
Výhody elektromotora
Existuje mnoho výhod, ktoré použitie elektromotora poskytuje v porovnaní s konvenčným. Uvedieme zoznam hlavných výhod:
- Neprítomnosť emisií plynu.
- Tichá prevádzka.
- Jednoduchosť manipulácie.
- Možnosť dobitia v akejkoľvek zásuvke.
- Možnosť dobíjania obnoviteľnou energiou (veterná energia a slnečná energia).
- Možnosť jednosmerného kartáčovaného motora.
- Motory s jednosmernými kefami, ktoré môžu mať vinuté pole alebo s permanentnými magnetmi.
- Indukčný motor, ktorý je pomerne jednoduchý a veľmi efektívny.
- Väčšina elektromotorov dokáže krátkodobo ponúknuť vysoký výkon.
- Systémy pre elektrické vozidlá sú tie, ktoré majú možnosť rekuperačného brzdenia Hviezdiť a zastaviť, (ktoré umožňujú využiť energiu, ktorá sa bežne stráca pri brzdení)
Ale najlepší elektromotor, Ide o trojfázový indukčný a elektronický regulátor s rekuperačným brzdením. Motor, ktorý podľa nich dokáže dosiahnuť vynikajúcu autonómiu a prakticky nulové znečisťujúce emisie.
Ako vidíte, naučenie sa fungovania elektromotora môže zabezpečiť rozšírenie využitia tejto revolučnej technológie. Dúfam, že s týmito informáciami sa dozviete viac o tom, ako funguje elektromotor.