Španielsko bude musieť v súlade s EÚ investovať do elektrických automobilov

Zmena podnebia spôsobuje zvyšovanie globálnych teplôt takým spôsobom, že prírodné ekosystémy a zdroje, ktoré v súčasnosti máme, nebudeme mať na dosah. Preto je potrebné čo najskôr znížiť emisie skleníkových plynov zabrániť zvýšeniu globálnych teplôt o 2 stupne, ako potvrdila vedecká komunita.

Jedným zo spôsobov zníženia emisií skleníkových plynov je prostredníctvom elektrických vozidiel. Ak analyzujeme hlavné zdroje emisií uhlíka v Španielsku, zistíme, že medzi najdôležitejšie emisie patria vozidlá a doprava. Koľko vozidiel by trvalo Španielsku na splnenie cieľov v oblasti dekarbonizácie požadovaných Európskou úniou do roku 2050?

Znížiť emisie skleníkových plynov

Európska únia stanovila ciele dekarbonizácie na polovicu storočia. Na dosiahnutie týchto cieľov Španielsko je povinné čo najskôr znížiť svoje emisie CO2. Jedným z najväčších zdrojov emisií sú vozidlá a doprava. Z tohto dôvodu v záujme splnenia cieľov stanovených EÚ Španielsko by v roku 300.000 potrebovalo asi 11.000 2020 elektrických automobilov a XNUMX XNUMX elektrických staníc alebo dobíjacích staníc.

Tento údaj bol uvedený v správe s názvom „Dekarbonizovaný dopravný model pre Španielsko v roku 2050„v Madride. Túto prácu pripravila konzultačná spoločnosť Monitor Deloitte a mala na starosti zameranie na zlepšenie cestnej osobnej dopravy vrátane podpory menej znečisťujúcich vozidiel. Toto je niečo kľúčové a nevyhnutné, ak sa majú dosiahnuť ciele stanovené EÚ, pretože v Španielsku v roku 6.500 bolo v obehu iba 2015 300.000 elektromobilov z XNUMX XNUMX potrebných.

Investície a trh s elektromobilmi

Španielsko je ekvivalentné s trhovým podielom predaja elektromobilov 0,2%, teda výrazne pod ostatnými európskymi krajinami, ako je Nórsko (23%) alebo Holandsko (10%). Naliehavosť zvýšenia počtu elektrických vozidiel v obehu spočíva vo vyššie uvedenom; automobilová doprava generuje najviac emisií a najviac zaostáva z hľadiska politík dekarbonizácie.

K dnešnému dňu je toto odvetvie zodpovedné za 24% emisií skleníkových plynov v Španielsku - asi 80 miliónov ton -, z čoho je väčšina, 66% zodpovedá cestnej premávke cestujúcich, zatiaľ čo 28% je tovar. Na dosiahnutie cieľov EÚ musí Španielsko znížiť emisie o 80 a 90% oproti rokom 1990.

Na to, aby sa do obehu dostalo také množstvo elektrických vozidiel, by bolo potrebné do roku 6.000 investovať 11.000 2030 až 2025 1,5 miliónov eur. S týmito peniazmi možno smerovať politiky a technologický rozvoj smerom k prechodu od dopravy založenej na fosílnych palivách k jednej na základe elektriny. Jediným spôsobom, ako splniť ciele EÚ, je dosiahnuť do roku 2 v Španielsku 2030 až XNUMX milióny elektrických vozidiel. Do roku XNUMX by to malo byť asi 6 miliónov a do roku 2040 vozidiel so spaľovacím motorom sa už nemohlo predať.

Tiež by bolo potrebné podporiť elektrickú železnicu, ktorá by v roku 2030 mala byť schopná prepraviť 20% tovaru prepravovaného v Španielsku, čo by si do toho istého dátumu vyžadovalo priemernú dodatočnú investíciu 900 miliónov eur ročne.

Po zrátaní všetkých finančných prostriedkov potrebných na nákup elektrických vozidiel, nabíjacích infraštruktúr a infraštruktúry pre rozvoj nákladnej železnice by bolo potrebné investovať od 15.000 28.000 do XNUMX XNUMX miliónov eur od tohto roku.

Minimálny počet nabíjacích staníc by mal byť 4.000 2020 v roku 45.000, 2025 80.000 v roku 2030 a 1.700 XNUMX v roku XNUMX; pre porovnanie, v súčasnosti je v celej španielskej geografii iba XNUMX XNUMX. Elektromobily sú dnes náročnejšie a hybridy by mohli slúžiť aj ako prechod v doprave a obehu. Hybridy však používajú fosílne palivá, takže by fungovali iba niekoľko rokov.