Å få depositum i en elbil er 5 ganger billigere enn i en bensin

Tiden kommer at mange tenker på å kjøpe et elektrisk kjøretøy. Når ferdig kjøpt bilen, dyrere enn den for forbrenningDet er på tide å gjøre beregninger, blir det billigere å lade strømmen fra batteriet eller fylle tanken med diesel eller bensin?

Med et konvensjonelt kjøretøy er det veldig enkelt å vite kostnaden, vi kan vite hvor mange liter bilen bruker per 100 km, og du må bare multiplisere den med prisen på en liter bensin eller diesel, spørsmålet er, hvordan kan jeg vite det når det gjelder en elektrisk bil?

Elektrisk bil

Det første du må vite er hvor mange kWh bruker et elektrisk bilbatteri per 100 kmDette vil variere avhengig av kjøretøyets vekt, kjørestil, hastighet og last.

Grovt sett varierer rekkevidden mellom 12 kWh hver 100 km for et urbane verktøy og 30 kWh hver 100 km av en minibuss.

Rangeringstyper

Da må du vite hvor mye koster kWh, at med timepris og avhengig av når du lader den, varierer prisen litt.

I følge følgende blogg: Electric Current, Renaults blogg for elektriske biler, hvis det elektriske kjøretøyet lades opp i hjemmegarasjen, kan en bolig velge mellom tre priser: den vanlige prisen, kjent som tariff 2.0 A., satsen med tidsdiskriminering og frekvensen av Elektrisk kjøretøy. Siden 2014 har frekvensen som var kjent som Super Valley-pris, har blitt offisielt omdøpt til Electric Vehicle Rate (2.0 DHS).

Elbiltaksten varer 6 timer totalt, fra 1 til 7 Og det er nettopp på den tiden at strømmen er mest økonomisk.

Ifølge flere eksperter fra elektrisitetssektoren, betaler ”en husholdning som har inngått en pris med timediskriminering eller elbilsatsen sin strømregning mye mindre enn den til vanlig pris, fordi de ikke bare er timer der prisen på MWh er mye billigere i grossistmarkedet, men bompenger er også lavere, så hvis du har en elektrisk bil, er det best å leie prisen for elektrisk kjøretøy ”.

Beregning

Hvis vi tar som referanse CNMC strømregningssimulator, som bruker prisene på forsyninger dekket av den frivillige prisen for småforbrukere (PVPC), er det beregnet hvor mye årlig forbruk av et elektrisk kjøretøy som gikk 1.500 km per måned (18.000 km per år), med et forbruk på 12 kWh, og en faktura til elbilsatsen, med en avtalet effekt på 3,45 kW, ville koste år 372,55 euro:

Dette betyr, hvis vi tar hensyn til forbruket av 12 kWh å gå 100 km, og vi bruker Electric Vehicle Rate (2.0 DHS) til å lade bilen vår, i løpet av dette i fjor, vil det koste 1,91 euro. For en dieselbil med et forbruk på 6 l / 100 km, og med en gjennomsnittspris det siste året på € 1,0767 / l, er kostnaden 6,46 euro. Og når det gjelder bensin, er gjennomsnittsprisen i fjor € 1,201 / l, så det ville være 7,206 euro, nesten 5 ganger mer.

Men det er en viss ulempe. Hvis du trenger å redusere ladetiden til batteriet eller øke støpselet, må du øke den avtalte strømmen til strømforsyningen, og det vil bety en økning i bompengekostnadene.

Finansiering

Det er også viktig å merke seg at selv om en elektrisk bil er dyrere, er det for tiden ganske mye hjelp. I tillegg har bankene ganske mange tilbud på kjøp av denne typen kjøretøy. Hvordan kan det grønne lånet av stor bank.

stor bank tilbyr det grønne lånet for å finansiere forskjellige bruksområder: