den luksus cruise de er ekte flytende byer med tusenvis av passasjerer som genererer betydelig forurensning og sløsing med energi.
Proteksjonistorganisasjonen kalt Oceana har utført en undersøkelse som kvantifiserer miljøkonsekvensene av cruiseskip.
De beregnet at et skip med 3000 turister kan produsere per passasjer hver dag: 300 liter skittent gråvann og 40 liter kloakkavfall, 10 liter lenser eller væsker fra skipet, 3,5 kg søppel og 30 gram giftig avfall.
Avslutningsvis må det oppgis at hvert cruise produserer en betydelig mengde avfall og forurensning.
Men det mest bekymringsfulle er at den gjeldende internasjonale lovgivningen er gammel og ikke tilpasser seg dagens virkelighet, siden den for eksempel tillater skip å dumpe organisk søppel til sjøen så lenge de er 4 miles fra kysten når de fikk noen form for behandling, og hvis ikke det skitne vannet 12 miles fra kysten.
Et annet aspekt Oceana påpeker er at cruiseskip bruker enorme mengder drivstoff. Hvert skip kan konsumere drivstoff enn 12.000 XNUMX biler, men også kvaliteten på drivstoffet som brukes genererer en stor mengde biler utslipp av CO2 og svovel blant andre forurensende gasser.
Den økologiske effekten av denne turistaktiviteten er veldig viktig, selskapene som utfører denne aktiviteten begynner å utføre noen tiltak for å redusere miljøkonsekvensene, men de er fortsatt minimale.
Internasjonale myndigheter må modernisere og oppdatere lovgivningen om cruiseaktivitet, fastsette og etablere miljøforpliktelser og standarder for omsorg og miljøatferd på åpent hav.
Turisme kan være bærekraftig, men det er nødvendig å innlemme teknologi og nye prosesser i redusere forurensningsnivået.
Sjøen og havene tilhører alle, men ikke, men de kan ikke brukes som en stor ukontrollert søppelplass.
KILDE: Efe verde