I en verden av motorer og fornybar energi, søker vi å optimalisere de som ikke forurenser atmosfæren og ikke er avhengige av fossile brensler. Diesel- og bensinforbrenningsmotorer har sine dager nummerert. Elektriske biler gir mye å snakke om, gitt sin akselererte utvikling og økningen i flåten de siste årene. Men hydrogenmotorer blir også en trend gitt deres evner og ytelse.
Vil du vite alt relatert til hydrogenmotorer?
Drift av en hydrogenmotor
Å tenke at det er motorer med drivstoff som er hydrogen, er å tenke på en ren fremtid uten å forurense utslipp til atmosfæren. Og det er at hydrogengass er i høy konsentrasjon i atmosfæren og kan brukes som drivstoff.
Sammenlignet med motorene til elektriske kjøretøy, er driften deres lik. Begge motorene jobber med strøm for å flytte kjøretøyet. Derimot, hvordan de får energi til det er hovedforskjellen.
Hydrogenbiler drives av en kombinasjon av de to typer motorer: forbrenning og elektrisk. Motoren fungerer med et batteri som mates av en reaksjon av celler som lagrer hydrogenbrensel.
Cellene, som i resten av batteriene, har en positiv og en negativ pol som kalles anode og katode. Disse er atskilt med en sentral membran som hydrogenionene og elektronene passerer gjennom og genererer en elektrisk strøm. Denne strømmen er lagret i batteriet og er tilgjengelig når bilen begynner å bevege seg.
Energien fra batteriet kombineres med oksygen i mediet for å produsere vanndamp. Utslipp fra avgassrøret til hydrogenbiler er vanndamp. Vi husker at selv om vanndamp er en naturlig klimagass, er livssyklusen i atmosfæren bare noen få dager. Skyer har sin egen naturlige drivhuseffekt som holder jorden på en stabil temperatur og gjør planeten beboelig, så en økning i vanndamputslipp vil ikke føre til en økning i global oppvarming.
Problemer med hydrogenmotorer
Hydrogenmotoren er ikke så perfekt som folk forestiller seg å være. Siden de ennå ikke er utvidet globalt, er det svært få ladepunkter for hydrogenbrenselceller. Dette gjør hydrogen kjøretøyers autonomi veldig vanskelig. og forsinker spredningen i markedene. Hvem vil ønske seg en bil der det er dyrt å lade og kan "la deg være strandet" midt på en reise? Videre er måten det produseres hydrogen på for lagring i batterier kostbart og forurensende. Derfor, selv om den ikke forurenser under bruk i sirkulasjonen av kjøretøyet, gjør den det.
Når det gjelder hydrogenmotorens autonomi, ligner den på en bensinforbrenningsmotor. Den kan ha en rekkevidde på opptil 596 kilometer. Akselerasjon og kraft er vanligvis ikke så stor som en tradisjonell forbrenningsmotor.
Hvordan fyller du drivstoff på en bil med hydrogen?
Selv om hydrogenmotorer ennå ikke er utbredt, regnes det som fremtidens drivstoff. Å lade opp hydrogenmotorer er helt enkelt og raskt. På bare fem minutter er den i stand til å lade opp fullstendig og har autonomien på 596 kilometer igjen.
Måten den skal drivstoff på er veldig lik den tradisjonelle. Det brukes en slange som er forseglet til tanken, og gjennom den injiseres gassen i motorbatteriet. Når batteriet er fullt, er ladingen fullført. Denne prosessen tar bare omtrent fem minutter, og det er derfor hydrogenstasjoner i økende grad spres internasjonalt.
Sikkerheten til hydrogen
Før en hydrogenbil blir markedsført, blir det utført omfattende tester for å garantere total sikkerhet for disse hydrogenmotorene. Til å begynne med må du sjekke reaksjonen til denne typen kjøretøy på ulykker. Det må være kjent om hydrogentanken kan eksplodere, den kan skade passasjerene, hvilken type reaksjon og holdbarhet den har osv.
Selv om hydrogen er et av de vanligste elementene i universet, er det letteste og mest forurensende, den må håndteres riktig. For å minimere risikoen for hydrogenmotorer mot trafikkulykker, er det integrert et sikkerhetssystem som stopper hydrogenstrømmen i krasjsituasjoner, både frontal, lateral og bak, som bekrefter en større sikkerhet for denne typen motor i forhold til tradisjonell forbrenning.
Myter og sannheter om hydrogenmotorer
Det er mange myter om hydrogenmotorer gitt deres generelle uvitenhet i befolkningen som vi kommer til å motbevise nedenfor.
Hydrogenmotoren, i motsetning til populær tro, fungerer ikke bare med hydrogen, med mindre motoren har mange modifikasjoner. Disse motorene krever stor elektrisk kraft for å fungere, og det er ikke bare hydrogen.
Hydrogenmotorer trenger kontinuerlig overvåking og vedlikehold for å sikre et godt nivå av elektrolytter. I motsetning til hva man tror når du kjøper en hydrogenbil og du tror at du kan glemme å ta vare på den.
Selv om prisen har blitt noe billigere, Det er hovedproblemet hvorfor disse kjøretøyene ikke har tatt av i markedene. Gitt høye produksjonskostnader i hydrogen, er prisen ganske høy.
En av grunnene til at autonomi ikke er høyere skyldes høye energikostnader som krever den første separasjonen av hydrogen og oksygen. For å løse dette problemet er det fortsatt mange aspekter å studere og ta hensyn til.
Som du kan se, er hydrogenmotorer fortsatt i full utvikling, men hvis mange anser det som fremtidens motor, vil det være for noe.