Teknologien utvikler seg og ankomsten av elbilen til våre veier er ganske en bragd. For å klare eksistensen av disse kjøretøyene med ny teknologi, må vi også gjøre fremskritt i infrastrukturen for dette. De elektroliner De er ladepunkter der vi kan lade batteriet på våre elektriske kjøretøyer.
I denne artikkelen skal vi fortelle deg hva elektriske stasjoner er, hvordan de fungerer og hva som er deres betydning.
Hovedkarakteristikker
Vi kommer til å sette saken om en normal bensinstasjon for livet. Vi må ganske enkelt bytte drivstoffdispensere for elektriske ladepunkter. Dette er en elektrisk stasjon. Det er ikke mer enn en bensinstasjon som drives av vindenergi og det har ansvaret for å levere den nødvendige ladningen til et elektrisk kjøretøy for å kunne fortsette med marsjen.
Som med bensinstasjoner, kan de bli funnet på motorveien og andre områder med høy biltrafikk for drivstoff. Bare motorsykler og elbiler alene som kan bruke de elektriske stasjonene. Og det er at dette er kjøretøyene som trenger elektrisk energi som drivstoff.
Typer påfyll på elektriske stasjoner
Som det kan forventes, akkurat som det er forskjellige typer drivstoff som vi introduserer i konvensjonelle biler, er det også forskjellige typer opplading på elektriske stasjoner. Avhengig av behovet er det ikke alltid behov for samme last. La oss se hva som er de forskjellige ladningene som finnes i de elektriske stasjonene:
- Rask lading- Kjent som lademodus 4. Det er en type lading som gjør at 70% av batteriet kan lades på mindre enn en halv time. Dette gjøres takket være at den kan nå 50 kWh. For dette brukes en CHAdeMO- eller CSS-kontakt avhengig av typen elektrisk kjøretøy, og ladingen utføres i likestrøm.
- Semi-rask lasting: de semi-raske ladepunktene er et supplement til CHAdeMO-tilslørte elektrolineras. I motsetning til forrige metode er det gjort med vekselstrøm. Det er kjent som omlastingsmodus 3.
Tanken bak infrastrukturer er at elbilen kan lades så raskt som mulig for ikke å lage en lang venteliste for elbiler. Selv i dag er det ikke for mange elektriske kjøretøy på veien, men antallet øker i minuttet. Det er ikke det samme som en bensinbil som kan fylle tanken til 100% på flere minutter. Dette er grunnen til at hurtigladestenger dominerer i elektriske stasjoner.
Forskjeller mellom bensinstasjoner og elektriske stasjoner
Hovedforskjellen mellom disse to ladebroene for biler er denne typen forsyninger. Du bør vite at bensinstasjoner gir diesel eller bensin, mens elektriske stasjoner fremmer strøm. Utvilsomt, de elektriske stasjonene er et rom som fremmer respekt for miljøet, siden elektrisiteten kommer fra vindenergi. Vindenergi er en type fornybar energi som fungerer takket være vinden.
I tillegg finner vi ikke diesel og bensin på den elektriske stasjonen, så denne typen kjøretøy kan ikke kontaktes her for å demonstrere. Bilene som kan komme inn i den elektriske stasjonen er 100% elektriske kostnader eller plug-in hybrider. Disse beskjæringsbilene har en viss autonomi i elektrisk modus.
I begge bensinstasjonene betaler brukeren for det han bruker. Når det gjelder elektriske stasjoner, er energien som forbrukes fra, strømmen som brukes til å lade det elektriske kjøretøyet. Det må tas i betraktning at prisen for lading på en elektrisk stasjon vil være mye lavere. Og det er at mengden energi en elektrisk bil trenger for å fylle maksimalt, er billigere å produsere med vindenergi fra konvensjonelle fossile brensler.
Elektriske bensinstasjoner
Et alternativ til elektriske stasjoner er elektriske bensinstasjoner. Det skal bemerkes at disse infrastrukturene ennå ikke er til stede som de burde for å fremme bruken av elektriske kjøretøy. Brukere av disse kjøretøyene må bruke mer tid på å lete etter et sted å lade batteriene enn en annen bruker som har et bensinbil. Og dermed, Utover de elektriske stasjonene er det i vårt land et nettverk av ladepunkter for offentlig bruk. For eksempel finner vi i mange kommuner noen ladepunkter på offentlige veier for å oppmuntre til overgangen fra konvensjonelle til elektriske kjøretøy.
I tillegg opprettes et oppladningsnettverk i private virksomheter. Det er gratis plattformer for å finne offentlige ladepunkter. I disse nettverkene kan du finne mange hoteller, kjøpesentre og restauranter som har installert ladere og tilbyr merverdi for sine kunder. Imidlertid er de fleste av dem funnet i bensinstasjoner som har elektrisk ladning. Selv om belastningen er tregere, kan du finne disse punktene lettere i butikkene.
Pris
La oss snakke nå om prisen som må betales for å kunne lade en elbil på de elektriske stasjonene. Prisen på kWh varierer vanligvis mellom € 0.2 og € 0.55, selv om det er viktig å vite at beløpet varierer og avhenger av visse omstendigheter, for eksempel følgende punkter:
- Hastigheten vil gjøre at du vil laste. Jo raskere, jo dyrere.
- Variasjoner i kostnadene for strøm. Dette inkluderer tidspunktet for belastningen.
Det må imidlertid tas i betraktning at prisen på elektriske stasjoner er mye billigere enn på vanlige bensinstasjoner. Alle elbilbrukere anbefales alltid å lade kjøretøyet i garasjen eller på de semi-raske punktene på ladestasjonene. Det anbefales bare å bruke raske ladninger til bestemte tidspunkter for å redusere kostnadene.
Ladingen hjemme gjøres gjennom en 3-modusslader i både enfasede og trefasede installasjoner opp til 32 ampere. Dette ladepunktet eller wallboxen er utelukkende beregnet for lading av elektriske biler, med alle beskyttelsessystemene for å garantere maksimal sikkerhet.
Jeg håper at du med denne informasjonen kan lære mer om elektriske stasjoner og deres drift.