Den åttende byen Brasil, kjent over hele verden for byplanlegging, innovasjoner innen økologisk, Transportnettverket og livskvaliteten har mistet innovasjonsevnen, noe som gjorde det til et sterkt punkt i årene 1970-1980.
Vi snakker om slutten på en myte. Lenge ansett som modellbyen Amerika Latin, for sine innovasjoner innen urban og økologisk transport, Curitiba, ligger 400 kilometer sør for Sao Paulo i delstaten Paraná, har den blitt rammet av de samme problemene som de store metropol Brasiliansk: befolkningseksplosjon og byspredning, vanligvis anarkisk.
Mellom 1970 og 2013, hans befolkning den har tredoblet seg, fra 650.000 1.850.000 til XNUMX XNUMX XNUMX innbyggere. Curitiba er overbelastet, forurenset og sosialt ubalansert, som Sao Paulo (11.800.000 6.500.000 XNUMX innbyggere), eller Rio de Janeiro (XNUMX XNUMX XNUMX innbyggere), byer som faktisk er større. Sør i byen, i nabolag Populær hemmelige innbyggere dukket opp på begynnelsen av 1980-tallet, og har spredt seg og skapt lommer med fattigdom det siste.
På 1970-tallet ønsket ordfører Jaime Lerme å lage Curitiba en "by i menneskelig målestokk", et møtepunkt for mennesker som kunne flytte fra ett sted til et annet uten bil. Dessverre, den interesser privat har alltid vært favorisert til skade for interesser offentlig, hva som har forårsaket dagens situasjon.