Kereta elektrik: semua yang anda perlu ketahui

Kereta elektrik

Bahan api fosil kini menjadi sejarah. Peralihan tenaga memerlukan mengarahkan masa depan kita ke dunia di mana pembaharuan boleh berlaku. Oleh itu, kenderaan mesti lestari sepenuhnya dan tidak mencemarkan. Kereta elektrik adalah kenderaan yang digerakkan oleh satu atau lebih motor yang menggunakan elektrik yang disimpan dalam bateri yang boleh dicas semula dan mengubahnya menjadi tenaga kinetik. Terdapat banyak motor dan jenis kereta elektrik.

Sekiranya anda ingin mengetahui semua perkara yang berkaitan dengan kereta elektrik, ini adalah catatan anda. Anda akan belajar dari bagaimana kereta elektrik berfungsi dengan kelebihan apa yang dimilikinya.

Sejarah kereta elektrik

kereta elektrik pertama

Adakah anda tahu bahawa kenderaan pertama yang dicipta adalah elektrik? Pembuatannya bermula hingga tahun 1832-1839 ketika Robert Anderson merancang kenderaan bermotor elektrik pertama. Ia dikuasakan oleh bateri yang tidak boleh dicas semula dan mencapai 6 km / jam.

Melihat bahawa kecekapan kenderaan bukanlah perkara yang baik (berjalan anda boleh pergi lebih cepat) projek itu ditinggalkan. Sehingga teknologi kenderaan elektrik paling maju dijumpai sekarang. Terdapat bateri ion lithium yang mampu memberikan autonomi yang cukup besar. Kereta boleh mencapai kelajuan tinggi.

Berkat bateri yang boleh dicas semula, kereta elektrik dihasilkan secara besar-besaran dan menjadi lebih menjimatkan dan menguntungkan.

Ciri-ciri Kenderaan Elektrik

kereta elektrik model baru

Ciri utama kenderaan ini adalah keupayaannya untuk menggunakan elektrik. Ini bermaksud bahawa kita harus melakukan tanpa bahan bakar fosil seperti petrol dan diesel dan, sebagai tambahan, janganlah kita mencemarkan suasana. Pencemaran alam sekitar adalah masalah global yang serius yang memicu perubahan iklim. Di samping itu, ia bertanggungjawab untuk berjuta-juta kematian pramatang setiap tahun akibat penyakit pernafasan dan kardiovaskular.

Hari ini anda boleh menemui pelbagai jenis motor elektrik dari semua prestasi dan saiz. Terdapat sebilangan besar yang menambah berat badan mereka dan lebih sederhana.

Adalah wajar untuk berfikir bahawa jika ia sangat baik mengapa tidak semua kereta elektrik. Baiklah, pertama, mereka dipengaruhi oleh sedikit autonomi mereka berbanding petrol atau diesel. Mereka juga tidak semurah itu, kerana teknologinya masih berkembang dan tidak ada banyak daya saing. Pengisian tidak mencukupi di semua tempat dan bateri memerlukan beberapa jam untuk dicas sepenuhnya.

Walaupun semua yang disebutkan, kereta elektrik semakin dekat dengan kereta konvensional.

Bahagian kereta elektrik

Perbezaan motor

Sekiranya kita mula membandingkan bahagian dalaman kenderaan elektrik dengan yang konvensional, ia tidak begitu berbeza. Operasinya agak serupa. Ini adalah elemen utama yang membentuk kereta elektrik:

  • Motor elektrik. Ia bertanggungjawab mengubah tenaga elektrik yang tersimpan dalam bateri menjadi tenaga kinetik. Dengan ini, kereta dapat bergerak. Motor juga boleh melakukan sebaliknya, iaitu di lereng bukit mereka memanfaatkan tenaga kinetik yang diperoleh dan menyimpannya dalam bentuk elektrik.
  • Gendang. Inilah yang menyimpan tenaga elektrik yang digunakan untuk membuat motor berfungsi. Terdapat beberapa kenderaan yang mempunyai bateri tambahan untuk mengelakkan terkandas di tanah.
  • Memuatkan port. Apa yang menjadi palam di mana kereta disambungkan ke sumber kuasa yang mengecas bateri.
  • Transformer. Mereka bertanggungjawab untuk menukar parameter elektrik menjadi yang diperlukan untuk mengisi semula bateri. Terdapat kenderaan yang berfungsi dengan arus bolak dan yang lain dengan arus terus. Mereka juga berfungsi untuk menyejukkan kereta, mengelakkan tumpahan dan letupan.
  • Pengawal Mereka mengatur input tenaga ke bateri. Dengan cara ini anda dapat mengimbangkan pengisian dengan cara yang sesuai untuk memanjangkan jangka hayat dan tidak merosot.

kelebihan

Model kereta elektrik BMw

Kereta autonomi mempunyai beberapa kelebihan berbanding jenis kenderaan lain. Ia adalah seperti berikut:

  • Oleh kerana mereka lebih tenang, mengurangkan pencemaran bunyi di bandar-bandar. Sekiranya semua kenderaan yang beredar di pusat bandar elektrik, tidak akan ada tahap kebisingan seperti itu. Tentunya teksi elektrik telah melintas di sisi anda hari ini dan anda belum pernah mendengarnya. Kebisingan juga mempengaruhi kesihatan orang. Oleh itu, sangat mustahak untuk mengurangkannya.
  • Mereka tidak mencemarkan, yang meningkatkan kualiti udara di bandar. Semasa penggunaannya, mereka tidak memancarkan gas rumah kaca yang mencemarkan udara di bandar dan meningkatkan kesan perubahan iklim dan pemanasan global. Ribuan orang mati setiap tahun akibat penyakit pernafasan yang disebabkan oleh pencemaran udara.
  • Keupayaan pelepasan sifar. Untuk menjana tenaga elektrik, jika kita menggunakan bahan bakar fosil, kita tidak akan mengeluarkan gas yang digunakan, tetapi dalam pembuatan. Oleh itu, kereta elektrik mempunyai keupayaan untuk menjadi pelepasan sifar. Ini berlaku sekiranya tenaga yang boleh diperbaharui seperti solar dan angin digunakan untuk menjana elektrik.
  • Enjinnya sama kuat dan lebih murah. Mereka biasanya mempunyai kekuatan yang hampir sama dengan yang konvensional dan lebih padat dan boleh dipercayai. Masalahnya terletak pada autonomi bateri. Enjin tidak mempunyai unsur yang menyebabkan ia gagal.
  • Lebih cekap dan kurang penggunaan. Kecekapan kereta elektrik mencapai 90% berbanding 30% kenderaan konvensional. Mereka kurang makan dan kita lebih banyak menjimatkan. Mereka memerlukan lebih sedikit tenaga untuk melakukan usaha yang sama, hanya bateri yang memberikan tenaga itu dalam waktu yang singkat.

Kelemahan

bateri kereta elektrik

Pada masa ini, dan walaupun mereka banyak berkembang, mereka masih mempunyai banyak kekurangan. Ini adalah beberapa di antaranya:

  • Sedikit autonomi. Seperti yang telah disebutkan beberapa kali di seluruh pos, autonomi terhad kenderaan ini memperlambat kemajuannya. Tidak mungkin anda boleh menempuh perjalanan jauh tanpa menghabiskan berjam-jam untuk mengisi semula bateri. Sebagai contoh, dalam perjalanan dari Seville ke Madrid, anda harus berhenti sekitar lima kali untuk mengisi semula. Setiap isi ulang menunggu beberapa jam. Oleh itu, perjalanan yang agak singkat akan sangat panjang.
  • Titik pengecasan tidak mencukupi. Masih belum ada titik pengisian di tempat yang cukup untuk bebas sepenuhnya.
  • Kuasa rendah. Kuasa kenderaan sangat terhad. Ia sedang dikaji mengenai cara meningkatkannya, kerana ia berbahaya bagi kereta. Pemandu tidak dapat mencapai kelajuan atau dekat dengan kenderaan konvensional.
  • Harga bateri sangat tinggi dan ia tidak tahan lebih dari 7 tahun.

Dengan semua maklumat ini, anda dapat mengetahui lebih lanjut mengenai kereta elektrik dan mempersiapkan masa depan yang menanti kami.

 


Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.

Komen, tinggalkan komen anda

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan.

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.

  1.   Álvaro kata

    Tapi apa??? KUASA RENDAH? dari mana maklumat ini berasal? Pada hakikatnya, tork enjin tidak hanya jauh lebih tinggi (dengan percepatan sekejap yang lebih baik) tetapi kekuatannya sangat tinggi (banyak bergantung, seperti pada mesin pembakaran, pada harga kenderaan ... mencapai 1.000 dalam beberapa cv) ...

bool(benar)