संकरित आणि इलेक्ट्रिक वाहने, लवकरच किंवा नंतर, त्यांना रस्ते आणि महामार्ग जिंकणे आवश्यक आहे वातावरणातील सीओ 2 उत्सर्जन कमी करून जागतिक तापमानवाढ कमी करण्यास मदत करणारे जग पॅरिसमधील सीओपी 21 मध्ये घेतल्या गेलेल्या उद्दीष्टांना मदत करण्यासाठी हे ध्यानात घेणे ही एक बाब आहे, जरी बरेच देश ऑलिम्पिक पास करतात.
होंडा मोटर कंपनीने सह विकसित केले आहे प्रथम संकरित कार इंजिन त्यामध्ये दुर्मिळ अवजड धातूंचा वापर न करता, ज्याचा अर्थ असा आहे की यामुळे मुख्यत्वे चीन पुरविल्या जाणार्‍या अत्यंत महागड्या साहित्यांवरील आपले अवलंबन कमी करेल.
संकरित वाहने ते गॅसोलीन इंजिन आणि इलेक्ट्रिक एकत्र करतात बर्‍याच विकसनशील देशांमध्ये वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय झाले आहेत, विशेषतः वाहतुकीतपरंतु डिस्प्रोसियम किंवा टर्बियम सारख्या दुर्मिळ घटकांचा सामान्य स्त्रोत शोधणे खूप आव्हानात्मक आहे.
२०१० मध्ये चीनने अ तात्पुरती बंदी जपानला क्वचितच खनिज निर्यातीत, कारण दोन देशांमध्ये काही प्रांतांमधील वाद झाले. या ग्रहातील तिस third्या क्रमांकाची सर्वात मोठी कार निर्माता कंपनी होंडा यांनी मंगळवारी मंगळवारी सांगितले की त्याच्या नवीन इंजिनमध्ये डायडो स्टील सीने विकसित केलेल्या मॅग्नेटचा वापर केला ज्यामध्ये डिस्प्रोसियम किंवा टर्बियम नाही.
हे आहे उत्पादन खर्च कमी केला मॅग्नेट्स, मोटर्समधील मुख्य घटक असून त्यांचे वजन 10 टक्क्यांनी कमी करते. नवीन इंजिन आगामी फ्री मिनीव्हॅनमध्ये वापरली जातील, जी जपान आणि इतर आशियाई बाजारात विकली जाते आणि बाद होणे मध्ये त्याचे अनावरण केले जाईल.
होंडा एक मार्ग शोधू लागला दुर्मिळ जड धातूंचा वापर कमी करा त्याला आता 10 वर्षे झाली आहेत परंतु २०११ मध्ये झालेल्या दरवाढीमुळे त्यांना दायदो यांच्याशी एकत्र येण्यास भाग पाडले गेले. हे तंत्रज्ञान खर्च कमी करेल आणि उत्पादकाचे किंमतीतील चढ-उतार कमी करेल. तथापि, मोटर अजूनही न्यूओडीमियम नावाची एक दुर्मिळ प्रकाश धातू वापरते, जी उत्तर अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया आणि चीनमध्ये आढळू शकते.