दुसर्‍या दिवशी मी व्हॉक्सवॅगनच्या मार्केटवर इलेक्ट्रिक वाहन सुरू करण्याच्या हेतूवर भाष्य केले जे साध्य होईल १ minutes मिनिटांत %०% स्वायत्तता घ्या. हे असे असल्यास, खरे असल्यास, या प्रकारचे वाहन अधिक अष्टपैलू व्हा आणि दररोज वापरण्याची त्यांची क्षमता वाढवा. आतापर्यंतची मोठी अडचण म्हणजे इलेक्ट्रिक कारची बॅटरी चार्ज करण्यात बराच वेळ लागतो.
जर आपण यात भर घातली तर नवीन नॅनोमेटेरियल ते तयार केले गेले आहे, जे बॅटरी आणि सुपर कॅपेसिटर या दोहोंचे गुणधर्म एकत्र करते, आपण जीवाश्म-आधारावर अवलंबून असलेल्यांना मागे घेण्यात महामार्ग व रस्ते जिंकणार्‍या विद्युत वाहनांना टिकवून ठेवणार्‍या तंत्रज्ञानामध्ये मोठा बदल दिसू शकेल. इंधन.
एक शक्तिशाली नवीन सामग्री रसायनशास्त्रज्ञ विल्यम डिच्टेल यांनी विकसित केले आणि त्याचा संशोधन कार्यसंघ, इलेक्ट्रिक कारची चार्जिंग प्रक्रिया वाढवू शकतो आणि अशा प्रकारे त्यांची स्वायत्तता वाढविण्यास मदत करू शकतो. कोठेही जाण्यासाठी आवश्यक ऊर्जा प्रदान करण्यासाठी सध्या इलेक्ट्रिक कार बॅटरी आणि सुपरकापेसिटर्सच्या जटिल सिस्टमवर सुचविली जाते.
डिच्टेल आणि त्याच्या संशोधन टीमकडे आहेत एकत्रित कॉफ, प्रथम सुधारित रेडॉक्स तयार करण्यासाठी अत्यंत प्रवाहकीय सामग्रीसह उर्जा संचयनासाठी परिपूर्ण अशा लहान छिद्रांच्या परिपूर्णतेसह एक कठोर आणि शक्तिशाली पॉलिमर. सीओएफ खूप आशादायक रचना असतात, परंतु त्यांची चालकता मर्यादित असते. डिच्टेलद्वारे सुधारित करून, ते अगदी व्यावहारिक मार्गाने सीओएफ वापरण्यास प्रारंभ करू शकतात.
ही सुधारित सीओएफ आपल्या क्षमतांमध्ये नाट्यमय सुधारणा दर्शवते खूप ऊर्जा साठवा जसे की डिव्हाइस लोड करणे आणि अनलोड करण्याची क्षमता. सामग्री न सुधारलेल्या सीओएफपेक्षा 10 पट जास्त विद्युत ऊर्जा संग्रहित करू शकते. याचा अर्थ असा की विद्युत उत्पादन आणि इनपुट चार्ज 10-15 पट वेगवान असू शकते.