दूषित स्टिकर अनिवार्य आहे का?

आम्हाला माहित आहे की वाहने आणि वाहतुकीमुळे होणारे पर्यावरण प्रदूषण हे वातावरणासाठी मोठ्या प्रमाणात विषारी द्रव्ये निर्माण करतात ज्यामुळे हवेची गुणवत्ता आणि हवामान बदल प्रभावित होतात. या समस्या दूर करण्यासाठी, DGT ने 2016 मध्ये काही प्रदूषण स्टिकर्स जारी केले जे आम्हाला सांगतात की वाहने कमी किंवा जास्त प्रदूषण करतात. आहे का असा प्रश्न अनेक वाहनचालकांना पडतो दूषित स्टिकर अनिवार्य आहे.

या कारणास्तव, आम्ही हा लेख तुम्हाला हे सांगण्यासाठी समर्पित करणार आहोत की प्रदूषण स्टिकर अनिवार्य आहे का, त्याची वैशिष्ट्ये काय आहेत आणि ते कारमध्ये असणे किती महत्त्वाचे आहे.

प्रदूषण स्टिकर

पर्यावरणीय लेबले ही एक वास्तविकता आहे. च्या माध्यमातून परिवहन महासंचालनालयाने पदोन्नती दिली राष्ट्रीय वायु गुणवत्ता योजना 2013-2016, हे रंगीत स्टिकर्स त्यांच्या प्रदूषण उत्सर्जनावर आधारित कार ओळखणे सोपे करतात. त्यामुळे? हे प्रामुख्याने बार्सिलोना किंवा माद्रिद सारख्या महानगरीय शहरांमधील नगरपालिका धोरणांना समर्थन देते.

रंगीत लेबलांनुसार वाहन वर्गीकरणाची ही प्रणाली भूतकाळातील शहरांप्रमाणेच मोठ्या शहरांच्या केंद्रांमध्ये नियंत्रित प्रवेशास अनुमती देईल. या बॅजेसबद्दल धन्यवाद, तुम्ही निवासी किंवा मध्यवर्ती भागात काही वाहनांच्या पार्किंगला प्रभावीपणे प्रतिबंधित करू शकता, जे उच्च प्रदूषणाच्या घटनांमुळे शहराच्या मध्यभागी प्रवेश करतात...

हे पाच घटक सर्व लेबल्ससाठी समान आहेत, लेबलवर अवलंबून, प्रत्येक विभागातील माहिती भिन्न असेल.

• EURO उत्सर्जन पातळी किंवा श्रेणी अभिज्ञापक. शून्य उत्सर्जन लेबलच्या बाबतीत, फक्त संख्या 0 दिसते.
• क्यूआर कोड. हे आम्हाला आमच्या वाहनाबद्दल मूलभूत माहिती दर्शवते: नोंदणीचे वर्ष, मेक आणि मॉडेल, इंधन, श्रेणी आणि इलेक्ट्रिक स्वायत्तता, युरो उत्सर्जन पातळी आणि आर्थिक दृढता.
• लेबल क्रमांक आणि बारकोड
• वाहन नोंदणी क्रमांक आणि इंधन (लेबलवर अवलंबून बदलते): शून्य उत्सर्जन आणि ईसीओ लायसन्स प्लेट आणि वाहनाने वापरलेली ऊर्जा (BEV, REEV, PHEV, FCEV, किंवा HICEV शून्य उत्सर्जनाच्या बाबतीत, PHEV, HEV, LPG, CNG किंवा LNG) दर्शवतात. शून्य उत्सर्जनाच्या बाबतीत). C आणि B मध्ये परवाना प्लेट आणि इंधनाचा प्रकार (डिझेल किंवा पेट्रोल) गोळा करा
• DGT आणि FNMT ध्वज

शून्य उत्सर्जन लेबल

हा बिल्ला कमी प्रदूषण करणारी वाहने ओळखण्यासाठी वापरला जातो. तथाकथित शून्य लेबल, किंवा निळा, "सर्वात हिरवा" वाहन किंवा समान, जे कमीत कमी प्रदूषण करते. आम्ही ते मोपेड, ट्रायसायकल, क्वाड आणि बॅटरीसह मोटरसायकलमध्ये शोधू शकतो; प्रवासी कार; लाइट व्हॅन, 8 पेक्षा जास्त जागा असलेली आणि DGT वाहन नोंदणीमध्ये बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहने (BEV) म्हणून वर्गीकृत केलेली वाहने, विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक वाहन (REEV), प्लग-इन हायब्रिड इलेक्ट्रिक व्हेईकल (PHEV) किमान 40 किमी स्वायत्ततेसह माल वाहतूक वाहन किंवा इंधन सेल वाहन.

ANFAC असोसिएशननुसार, 73.752 च्या पहिल्या दहा महिन्यांत इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड वाहनांची एकूण 2018 नोंदणी झाली, जी 41 च्या याच कालावधीच्या तुलनेत 2017 टक्के अधिक आहे. नोंदणीच्या क्रमवारीत माद्रिद आघाडीवर आहे, त्यानंतर बार्सिलोना, अँडालुसिया आणि व्हॅलेन्सियन समुदायांचा क्रमांक लागतो.

या प्रकारच्या वाहनाच्या चालकांना प्रदूषणाच्या स्थितीत प्रवेश निर्बंधांशिवाय शहरात संपूर्ण हालचालींचे स्वातंत्र्य मिळते आणि ते मध्यभागी विनामूल्य पार्क करू शकतात [काही प्रकरणांमध्ये].

इको लेबल

DGT स्टिकर [अर्धा हिरवा, अर्धा निळा] ECO पदनाम दिलेली वाहने ही प्रवासी कार आहेत, लाइट व्हॅन, 8 पेक्षा जास्त जागा असलेली वाहने आणि प्लग-इन हायब्रीड म्हणून वर्गीकृत वाहने कमी इलेक्ट्रिक वाहन स्वायत्तता असलेल्या वाहनांच्या नोंदणीमध्ये 40 किमी मोडमध्ये नॉन-प्लग-इन हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहने (HEV), कॉम्प्रेस्ड नॅचरल गॅस (CNG) आणि लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅस (LPG) द्वारे समर्थित मालवाहतूक वाहने.

जरी ECOs चे वर्गीकरण सर्वात स्वच्छ वाहनांपैकी एक म्हणून केले गेले असले तरी, उच्च प्रदूषणाच्या घटनांदरम्यान, ECOs ज्या परिस्थितीमध्ये आढळतात त्यानुसार पार्किंग आणि शहरातील प्रवेश निर्बंधांमुळे प्रभावित होऊ शकतात. तथापि, सामान्य नियमानुसार, या वाहनांच्या चालकांना रहदारी समस्या किंवा निर्बंध येणार नाहीत, कारण या घटना दुर्मिळ आहेत आणि अपवादात्मक परिस्थितीत घडतात.

इकोलॉजिकल लेबल DGT ECO – शून्य

लेबल C

C अक्षर असलेल्या ग्रीन लेबलमध्ये जानेवारी 2006 नंतर नोंदणीकृत गॅसोलीन आणि हलकी वाहने आणि 2014 नंतर नोंदणीकृत डिझेल वाहने, 8 पेक्षा जास्त जागा असलेली वाहने आणि 2014 पासून नोंदणीकृत गॅसोलीन आणि डिझेल मालवाहतूक यांचा समावेश होतो. ही एकलता युरो 4, 5 आणि 6 वर परिणाम करते. गॅसोलीन आणि युरो 6 डिझेल नियम.

प्रवेश, पार्किंग किंवा निर्बंध कमी करण्याबाबत, पहिल्या दोन श्रेणींपेक्षा ते अधिक अनुज्ञेय असेल, ज्या परिस्थितीमध्ये ते स्वतःला सापडेल त्यावर अवलंबून असेल. सतर्कतेची परिस्थिती पाहता मोपेडसह मोटार वाहनांना मोफत टॅक्सी वगळता शहरात फिरण्यास आणि पार्किंग करण्यास मनाई असेल.

लेबल बी

पिवळे B लेबल या DGT कॅटलॉगमधील सर्वात प्रदूषित कारशी संबंधित आहे. जानेवारी 2000 मध्ये नोंदणीकृत गॅसोलीन वाहने आणि हलकी वाहने, जानेवारी 2006 मध्ये नोंदणीकृत डिझेल वाहने आणि 8 पेक्षा जास्त सीट असलेली वाहने आणि 2005 मध्ये नोंदणीकृत पेट्रोल व डिझेल माल वाहतूक वाहने. ते युरो 3 आणि युरो 4 आणि 5 डिझेलशी सुसंगत असले पाहिजेत.

B (पिवळे) लेबल असलेल्या कार अशा आहेत ज्या प्रदूषणाच्या घटनेच्या प्रसंगी प्रोटोकॉल सक्रिय केला जातो तेव्हा रक्ताभिसरण आणि पार्किंग कमी करण्याच्या बाबतीत सर्वात जास्त गैरसोयीचा अनुभव घेतात, जे नेहमी प्रदूषणाच्या पातळीवर अवलंबून असते.

दूषित स्टिकर अनिवार्य आहे का?

आज राष्ट्रीय स्तरावर प्रदूषणाचे स्टिकर लावण्यात आले आहे ते ऐच्छिक आहे. तथापि, हे अद्याप अत्यंत शिफारसीय आहे, कारण आम्ही तसे न केल्यास, आम्ही वाहन परिसंचरण किंवा पार्किंगचे फायदे गमावू शकतो. DGT स्वतः सूचित करते की "बॅजची नियुक्ती ऐच्छिक आहे. तथापि, कमी प्रदूषक वाहने पटकन ओळखणे सोपे होत असल्याने, आम्ही ते समोरच्या विंडस्क्रीनच्या खालच्या उजव्या कोपर्यात चिकटविण्याची शिफारस करतो." खालचा उजवा कोपरा (तुमच्याकडे असल्यास), किंवा तुमच्याकडे नसल्यास, वाहन जेथे दिसत असेल तेथे ठेवा.

मला आशा आहे की या माहितीद्वारे तुम्ही दूषित स्टिकर अनिवार्य आहे की नाही याबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता.