फ्रेंच परिवहन कंपनी stलस्टॉमने या पुस्तकाचे अनावरण केले जगातील पहिली हायड्रोजन ट्रेन गेल्या मंगळवारी बर्लिन, जर्मनी येथे. 'कोराडिया आयलिंट' पुढच्या वर्षी डिसेंबरमध्ये जर्मनीच्या उत्तरेकडील बक्सटेहुडे-ब्रेमरव्हर्डे-ब्रेर्महेव्हन-कुशावेन मार्गावर रेल्वेला धडक देईल.
सीओ 2-फ्री ट्रेन विद्युतीकृत मार्गावरील डिझेल-आधारित गाड्यांना पर्यायी ऑफर देते. हे हायड्रोजन इंधन उर्जा सेलद्वारे समर्थित आहे ज्यात फक्त सल्ले आणि पाण्याने धूम्रपान सोडले जाते. पूर्ण टाकीसह, कोराडिया आयलिंट प्रवास करण्यास सक्षम असेल 600 ते 800 किलोमीटर दरम्यान १ passengers० प्रवाशांच्या क्षमतेसह १ km० किमी / तासाच्या वेगाने, ज्यात १ se० बसलेले आहेत.
हेनरी पॉपआर्ट-लाफरगे, इननोट्रान्सचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी म्हणालेः
वाहतुकीच्या क्षेत्रात अविश्वसनीय नवीन उपक्रम सुरू केल्याबद्दल अल्स्टमला अभिमान आहे सीओ 2 उत्सर्जन मुक्त जे आपल्या कोराडिया क्षेत्रीय गाड्यांची श्रेणी पूर्ण करेल. हे आमच्या ग्राहकांशी जवळून कार्य करण्याची आणि अवघ्या दोन वर्षात ट्रेन विकसित करण्याची आपली क्षमता दर्शवते.
बोर्डवर कर्षण आणि उपकरणांसाठी वीज आहे इंधन सेलद्वारे निर्मित हायड्रोजनचा, लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये संग्रहित आणि ब्रेक झाल्यावर पुनर्प्राप्त. हायड्रोजन हवेच्या ऑक्सिजनमध्ये मिसळल्यावर ट्रेनच्या वरच्या भागात टाक्यांमध्ये गॅस म्हणून साठवले जाते आणि हायड्रोजन एक रासायनिक अभिक्रियाद्वारे ऊर्जा तयार होते. शून्य उत्सर्जनाव्यतिरिक्त, रेल्वे देखील रेलमध्ये जास्त शांत उपस्थिती देते.
प्रवेग दरम्यान इंधन सेलमधील उर्जा ही मुख्य ऊर्जा पुरवठा आहे. गुळगुळीत प्रवेग टप्प्यादरम्यान, बॅटरी ऑन-बोर्ड सहायक कन्व्हर्टरद्वारे अंशतः रीचार्ज केली जाईल. ब्रेकिंग दरम्यान, द इंधन पेशी निष्क्रिय केले जातात संपूर्णपणे आणि उर्जा वाहनाच्या गतीशील उर्जामधून निर्माण होते.
जर्मनीतील साल्झगिटरमधील अल्स्टमच्या सर्वात मोठ्या प्लांटमध्ये ही ट्रेन तयार केली जाईल. या प्रकारच्या हायड्रोजन गाड्यांचा वापर सुलभ करण्यासाठी अल्स्टॉम केवळ गाड्याच नव्हे तर पुरवठा करेल पायाभूत सुविधा आणि देखभाल वाहनांची.