फोटोवोल्टिक पॅनल्सच्या उत्पादनात जगातील आघाडीची कंपनी सुंग्रो पॉवर सप्लाय को, काही दिवसांपूर्वी जाहीर केली हुआनानमध्ये जगातील सर्वात मोठा फ्लोटिंग सौर संयंत्र बसविणे, अनहुई प्रांतात, चीनमध्ये.
ही सुविधा कृत्रिम तलावावर 4 ते 10 मीटर खोलवर बांधली गेली होतीजी जीवाश्म इंधनांपैकी एक - कोळसा काढण्याद्वारे तयार केली गेली अधिक प्रदूषक- शेजारच्या खाणीत.
या तरंगत्या सौर संयंत्रात दररोज 40 मेगावॅटपर्यंत उत्पादन करण्याची क्षमता आहे पुरेशी ऊर्जा जवळजवळ 30 हजार लोकांना पुरवठा करण्यासाठी.
तरंगत्या सोलर प्लांटचे अनेक फायदे आहेत: एकीकडे पाण्यावरील त्याची स्थिती बाष्पीभवन कमी करते, तर दुसरीकडे थंड वातावरण पॅनेलची कार्यक्षमता सुधारते आणि त्यांची देखभाल सुलभ करते.
जगातील सर्वात प्रदूषित देशांपैकी एक असलेल्या चीनमध्ये अधिकारी कारवाई करीत आहेत जीवाश्म इंधन बाहेर काढण्यासाठी आणि त्याऐवजी कल्पित "फ्लोटिंग सौर प्लांट" सोल्यूशन सारख्या अक्षय ऊर्जेची पुनर्स्थापने करणे. सरकारने येत्या काही वर्षांत त्यामध्ये 20% वाढ करण्याचे आश्वासन दिले.
चीनने निश्चितपणे निराकरण करण्याची इच्छा असल्यास आपले उर्जा धोरणात तातडीने बदल करण्याची गरज आहे पर्यावरणीय समस्या जात आहेत. चिनी पर्यावरण संरक्षण मंत्रालयाने संयुक्त राष्ट्र संघाच्या सहकार्याने तयार केलेल्या अहवालात असे म्हटले आहे की देशातील शहरी भागातील% ०% जलवाहिन्या ते दूषित आहेत आणि त्या वायू प्रदूषणामुळे वर्षाकाठी १२ लाख लोक अकाली मृत्यूला कारणीभूत ठरतात.
देशातील ग्रीनपीस पूर्व आशियाच्या आकडेवारीनुसार सुमारे 200 दशलक्ष लोक प्रदूषणाच्या अत्यंत धोकादायक पातळीच्या अधीन आहेत.
या कारणास्तव, ग्रीनहाऊस वायूंचे जगातील अग्रगण्य चीनने, द नवीन प्रदूषण कर, तथापि, त्यात कार्बन डाय ऑक्साईड उत्सर्जनाचा समावेश नाही (सीओ2).
चीन नॅशनल एनर्जी Administrationडमिनिस्ट्रेशन (एनईए) आपला देश चालू ठेवू इच्छित नाही कोळशावर अवलंबून, आणि 300 पर्यंत (सौर, फोटोव्होल्टिक, ...) ग्रीन एनर्जी प्रकल्पांमध्ये 2020 अब्ज युरोहून अधिक गुंतवणूक करण्याचे आपले लक्ष्य आहे.
संयुक्त राष्ट्रांच्या म्हणण्यानुसार, चीनने वेगाने वेगवान प्रगती केली अधिक पर्यावरणास अनुकूल अर्थव्यवस्था, टिकाऊ विकास उद्दीष्टे साध्य करण्यासाठी अजूनही देशासमोर लक्षणीय आव्हाने आहेत.
तरंगत्या सौर वनस्पती व्यतिरिक्त प्रदूषण कमी करण्याचा आणखी एक मार्ग म्हणजे इतर प्रस्तावांमध्ये पवन शेती इलेक्ट्रिक कारच्या वापरामध्ये मोठ्या प्रमाणात वाढ
इलेक्ट्रिक मोटारी
En चीनने आधीच अधिक इलेक्ट्रिक कार विकल्या आहेत एकत्रित उर्वरित जगापेक्षा रॉयटर्स एजन्सीने ही बातमी दिली आहे, ज्यात देखील लक्ष केंद्रित केले गेले आहे विजय असे वाहनचे प्रकार आणि त्यांच्या कारणास्तव.
अमेरिका किंवा उत्तर युरोप सारख्या इतर बाजारपेठांप्रमाणेच आशियाई देश हे तंत्रज्ञान वापरणारे मॉडेल ते चिनी ब्रँड आहेत आणि स्वायत्ततेची कमी संधी आहे टेस्ला किंवा निसानसारख्या इतर परदेशी उत्पादकांपेक्षा.
बीजिंगने सुरू केलेल्या या आक्रमक धोरणामुळे, फसवणे प्रमुख अनुदान मागील वर्षी खरेदी करण्यासाठी त्यांनी प्रवेश घेतला इलेक्ट्रिक कार आणि प्लग-इन संकर दरम्यान (किंवा प्लग-इन) अर्धा दशलक्षाहून अधिक वाहने, जे आहे वाढ प्रती मागील वर्षाच्या तुलनेत 60 टक्के.
2020 पर्यंत, देशाने स्वतःला ते ध्येय ठेवले होते जे तोपर्यंत 5 दशलक्ष मोटारी या प्रकारचे त्याचे रस्ते परिसंचरण करतात आणि यासाठी बीवायडी किंवा बीएआयसी सारख्या स्थानिक कंपन्यांना मोठ्या प्रमाणात उत्पादन देण्यासाठी कोट्यावधी डॉलर्सची सबसिडी गुंतवित आहे. चालना व्यतिरिक्त टिकाऊ गतिशीलता टॅक्सी किंवा बससारख्या अन्य सार्वजनिक वाहतुकीत.
आणखी एक या स्वस्त इलेक्ट्रिक कार चीनमध्ये राहतात याची भरभराट स्पष्ट करण्यासाठी की पुन्हा, मध्ये अनुदान धोरण. आणि हे असे आहे की, परदेशी उत्पादकासाठी, अनुदानाच्या प्रकारात प्रवेश करणे अवघड आहे, कारण स्थानिक भागीदारांसह संयुक्त प्रयत्नातून काम केल्यास त्यांना ते मिळणे शक्य आहे. हे प्रकरण आहे डेन्झा, जो डॅमलर या जर्मन गटास समर्थन देतो.
तरीही, अगदी मदतीने, आपले स्थानिक उत्पादकांच्या तुलनेत किंमत अजूनही चांगली आहे. सर्व अहवालांनुसार, चीनी ब्रँडमधील किंमतीतील कपात स्थिर आहे ... बहुतेक प्रकरणांमध्ये उत्पादनांच्या गुणवत्तेत सतत तोटा होत नाही. परकीय भांडवल असलेल्या कंपन्यांमध्ये असे काही होत नाही.