צריכת דלקים ביולוגיים, במיוחד אלה המוקדשים לתחבורה, גדל מעט בשנת 2016 באיחוד האירופי.
כפי שניתן לראות מההערכות הראשוניות של EuroObserv´ERצמיחה זו עמדה על 14,4 Mtoe (מיליון טונות של שווה ערך לנפט), שווה ערך לזה צמיחה של 1,3% לעומת השנה המקבילה לאחר שהתייצב בין 2014 ל -2015.
האחראי העיקרי לצמיחה זו הוא ביו דיזל.
אם אתה רוצה לראות את דו"ח EurObserv´ER אתה יכול לעשות את זה כאן
על פי הנתונים שהתקבלו מדו"ח EurObserv´ER, צריכת ביו דיזל עלתה ב -2,4%, והגיע ל 11,6 Mtoe.
לעומת זאת, צריכת ביו-אתנול ירדה ב -3,1% ועמד על 2,6 מטו.
במקרים אלו, ההתפלגות (הכוונה לתכולת האנרגיה) בין סוגי הדלקים הביולוגיים נשלטת ללא ספק על ידי תחום הביו-דיזל.
כמו כן, אתה יכול לראות את פירוט מקורות דלק ביולוגי לשנת 2016, שהיא כדלקמן:
אלה שכבר הוזכרו לעיל כ- ביואתנול וביו דיזל שתורמים א 18,4% ו 80,6% בהתאמה.
עם שינויים של 79,8% בשנת 2015 עבור ביו דיזל ו 19,2% גם באותה שנה עבור ביו אתנול, אם כי כאן יש לקחת בחשבון את זה הוא מעורבב ישירות עם בנזין או מומר מִרֹאשׁ ב- ETBE (תחליף ל- MTEB, תוסף בנזין המגדיל את מספר האוקטן ומשמש לבנזין מסוג "סופר נטול עופרת").
מצד שני, יש לנו את ביוגז עם 1% שמירה על אחוז זה בשנת 2015, שווה ערך ל 138 קטו (אלפי טונות מקבילים של נפט).
אנחנו יכולים גם לסמוך על צריכת שמן צמחי טהור, אם כי השימוש בו כדלק לא היה משמעותי.
המדינות שגדלו הכי הרבה
צרפת ובריטניה הן היו המדינות עם קצב הצמיחה הגבוה ביותר בעוד גרמניה הצליחה להישאר יציבה.
במקרה של צרפת, בשנת 2016 צריכת הדלק הביולוגי הגיעה ל -3.115 קטו, שפירושו א עלייה של 4% במהלך השנה הקודמת.
בהזדמנות זו, ה הביואתנול צמח יותר מביו דיזל (+ 9,3% ל- 474 Ktoe ו- 3,1% ל- 2.641 Ktoe בהתאמה) אם כי האחרון ממשיך להיות הרוב, עם סך של 84,8%.
לעומת זאת, בריטניה בשנת 2016 צרכו 708 מיליון ליטר ביו דיזל ו 759 מיליון ליטר ביו אתנול להובלה.
אם נסתכל על הנפח, הצריכה של ביו דיזל עלה ב -5,8% לעומת 2015 ואילו זו של הביואתנול צנח ב -4,5%.
עם זאת, שוודיה זוהי המדינה באיחוד האירופי עם הצריכה הגבוהה ביותר של דלק ביולוגי לנפש.
קצב התאגדותם של דלקים ביולוגיים המספקים את קריטריוני הקיימות הגיעו ל -19% בשנת 2016 לעומת 15% בשנת 2015, על פי נתוני סוכנות האנרגיה השבדית.
סך הביו-דיזל השיג צמיחה של 34,4% מכיוון שצריכת זה גדלה מ -923.470 טון ל -1.240,776 טון.
עם זאת, צריכת ביו אתנול ירדה בנפח ב 21,7%, שעובר מ 216.570 ל 169.614 טון.
בנוסף, שבדיה היא גם המדינה עם הצריכה הגבוהה ביותר של ביוגז לרכבים, עם 89,058 טון בשנת 2016.
כדי שתוכלו לראות חלק מהנתונים הללו ממקור ראשון, אני משאיר למטה מפה וטבלה בה תוכלו לראות את צריכת הדלקים המיועדים לתחבורה באיחוד האירופי לשנת 2016.
היחידות נמצאות בבוהן (טון שווה ערך לשמן).
EuroObserv´ER
EurObserv´ER מציין גם כי צריכת דלקים ביולוגיים אלה אצל השותפים הכלכליים העיקריים של האיחוד האירופי, כגון ארצות הברית, סין וקנדה, ביו אתנול שולט מאז האיחוד האירופי היה מוביל בצריכת ביו דיזל בעולם בשנת 2015 ובמקום השלישי אחרי ארה"ב וברזיל במקרה של ביו אתנול.
כמו כן, הצריכה המוסמכת של המדינות החברות תהיה בסביבות 13,3 Mtoe, שזה שווה ערך ל 92,5% מסך הצריכה של דלק ביולוגי.
כל שנותר הוא שכל סוגי הדלקים הביולוגיים הללו ימשיכו להתקדם ולהתאים בחיינו להפחית ככל האפשר מקורות אנרגיה אחרים מזיקים יותר.
בואו נחכה לדו"ח EurObserv'ER השנה (2017) כדי לראות כיצד השתנתה צריכת הדלקים הביולוגיים.