புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்கள் பொது போக்குவரத்தை அடைகின்றன

மேலும் மேலும் நாம் காண்கிறோம் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் கண்டுபிடிப்புகள் காற்றாலை பண்ணைகள், சூரிய பண்ணைகள் போன்றவற்றின் சூப்பர் திட்டங்கள் போன்றவை. அதே நேரத்தில் புதுமைகளைக் காண்கிறோம் மின்சார கார்கள்.

எனினும், மின்சார கார்கள் பனிப்பாறையின் முனை மட்டுமே இந்த வகை பல கார்களால் தான் நம் நகரங்களில் புழக்கத்தில் இருப்பதைக் காணலாம் CO2 உமிழ்வு பற்றிய பிரச்சினை முடிவுக்கு வராது.

இது நேரடியானது ஆற்றலின் அளவை உற்பத்தி செய்ய நாங்கள் தயாராக இல்லை இந்த வாகனங்களை இயக்க அவசியம் CO2 ஐ வெளியேற்றாமல் அத்துடன் என்ன புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்கள் போக்குவரத்துக்குச் செல்வதில் வெற்றிபெறவில்லை எரிப்பு இயந்திரங்களை மாற்ற முடியும்.

பிந்தையவர்கள் நாம் மேலும் மேலும் வளர்ந்து வருகிறோம் என்றாலும், ஒவ்வொரு நாளும் இந்த முன்கூட்டியே ஒரு பெரிய அடியை எடுப்பதற்கு நாங்கள் நெருக்கமாக இருக்கிறோம்.

சூரிய ஆற்றல் மலிவானதாகவும், திறமையாகவும் வருகிறது

இவ்வளவு கூட உலகின் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்களில் மிக தொலைதூர இடங்கள் போதுமானதாக இருக்கத் தொடங்குங்கள் திறமையான மற்றும் மலிவான இன்னும் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும், இன்னும் சிறப்பாக, அவற்றை போக்குவரத்தில் நாம் காணலாம்.

இதன் மூலம் நான் குறிப்பாக அர்த்தம் டாபியாட்பியா, ஒரு திட்டத்தின் படகுகளுக்கு வழிவகுக்கும் பெயர், அதன் செயல்பாடு இரண்டு விஷயங்கள்: அமேசானை இணைக்கவும் மற்றும் செய்ய முடியும் சுற்றுச்சூழலுக்கு சேதம் விளைவிக்காமல் செயல்பாட்டில்.

ஈக்வடார் மற்றும் பெரு இடையேயான பூர்வீக கிராமங்களில் டாபியாட்பியா என்று அழைக்கப்படும் இந்த படகு a சூரிய படகு இது சுமார் 1.800 நாட்களில் 25 கி.மீ க்கும் அதிகமான காட்டு ஆறுகளில் பயணிக்கும் திறன் கொண்டது.

இந்த திட்டத்தின் விளம்பரதாரரான ஆலிவர் உட்னே நியூயார்க் டைம்ஸிடம் "நதிகளாக இருக்கும் மூதாதையர் நெடுஞ்சாலைகளைப் பயன்படுத்துவது யோசனை: தயாராக உள்ள மற்றும் காடழிப்பு செய்யாத நெடுஞ்சாலைகள்"

இந்த திட்டத்துடன் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஆலிவர் தனது முதல் சோதனை சவாரி ஒன்றை மேற்கொண்டுள்ளார் ஈக்வடார் காடு இன்று இது பயங்கரமான நிலையில் உள்ளது.

இது உண்மைதான் என்றாலும், இந்த வகையான கப்பல்கள் இன்னும் உள்ளன மிகவும் வரையறுக்கப்பட்ட நோக்கம் மற்றும் திறனைக் கொண்டுள்ளதுஆனால் அதிக ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியுடன் இது மிகவும் வசீகரிக்கும் திட்டம்.

புதிய சூரிய ரயில்கள்

அதிக தூரம் செல்லாமல், அரசு இந்தியா சில வாரங்களுக்கு முன்னர் நாட்டின் ரயில்களை "சோலரைஸ்" செய்வதற்கான ஒரு திட்டத்தை தொடங்குவதாக அறிவித்தது, ஒரு திட்டத்தில், மதிப்பிடப்பட்ட வழியில், முடியும் சுமார் 21.000 லிட்டர் டீசலை சேமிக்கவும்ஆண்டுக்கு ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும்.

இந்த சூரிய ரயில்களின் முழுமையான செய்திகளை நீங்கள் காண விரும்பினால், அதை கட்டுரையில் காணலாம் "சோலார் பேனல்கள் கொண்ட கலப்பின ரயில்கள் இந்தியாவில் உருட்டத் தொடங்குகின்றன" என் பங்குதாரர் எழுதியது டோமஸ் பிகார்ட்.

நிச்சயமாக ஒரு ஆச்சரியம் இல்லை ரயில்வே உள்கட்டமைப்புகள் அவர்களுக்கு நல்ல காரணங்கள் உள்ளன சூரிய சக்திக்கு உங்கள் முழு திறனையும் பணயம் வைக்கவும் இந்த வகை போக்குவரத்துக்கு வழங்கப்படும் தீவிர பயன்பாட்டின் காரணமாக பகலில் உள்ளது, கூடுதலாக சில நாடுகளின் எண்ணிக்கை ரயில்கள் மிகவும் குறைவாகவே உள்ளன அதன் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க முடியாமல் உள்ளூர் மின் வலையமைப்பு தன்னை விட அதிகமாக கொடுக்கவில்லை.

இந்த சிக்கலைக் கொண்ட இங்கிலாந்து அதைத் தீர்க்க ஒரு திட்டத்தைத் தொடங்குகிறது.

இந்த வழக்கில், தி இம்பீரியல் கல்லூரி எரிசக்தி எதிர்கால ஆய்வகம் அங்கு டிம் கிரீன் என்ற பேராசிரியர் விளக்கினார்: "பல ரயில் பாதைகள் சூரிய ஆற்றலுக்கான பெரும் ஆற்றலைக் கொண்ட பகுதிகளைக் கடக்கின்றன, ஆனால் தற்போதுள்ள மின் நெட்வொர்க்குகளுக்கு அணுகல் குறைவாக உள்ளது."

சூரிய உற்பத்தியின் ஒருங்கிணைப்பு, தடங்கள் மற்றும் ரயில்வேக்கு அருகில் சூரிய ஆலைகளை நிறுவுவது என்பது அவர்களின் மதிப்பீடுகளின்படி, உலகெங்கிலும் 10 ஆண்டுகளுக்குள் நிகழும்.

சாலை போக்குவரத்து

இது ஒரு அடிப்படை பிரச்சினை மற்றும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இவை அனைத்தையும் பற்றி அதிகம் கூறப்பட்டுள்ளது.

இருப்பினும், புதுப்பிக்கத்தக்க கார்கள் அல்லது லாரிகள் இல்லாமல், கேள்வி அல்லது உரையாடல் நூல் ஆரம்பத்தில் இருந்ததைப் போன்றது. உமிழ்வைக் குறைப்பதற்குப் பதிலாக நாம் வெளியேற்றும் இடத்தை மாற்றுவோமா? இது விஷயத்தின் முக்கிய அம்சமாகும்.

இதே காரணத்திற்காக, ரயில்வே திட்டங்களுக்கு ஒத்த திட்டங்கள் அவை பலரின் மனதில் "சமைக்க" தொடங்குகின்றன.

இதன் மூலம் நான் சொல்கிறேன் சாலைகள் அருகே சோலார் பேனல்களை நிறுவவும், உள்கட்டமைப்புகளை சீர்திருத்துவதன் மூலம், அதே சாலைகள் வழியாக, கார்களை வசூலிக்க தேவையான ஆற்றலை வழங்கும்.

ஒரு அளவுகோல் செல்ல!

இது சாத்தியமற்றது மற்றும் ஒரு சிலரின் பைத்தியம் என்று தோன்றினாலும், இந்த திட்டங்கள் ஏற்கனவே நடந்து வருகின்றன முதல் ஆய்வுகள் பல உள்ளன என்பதைக் குறிக்கின்றன எதிர்பார்த்ததை விட மலிவானது.

இறுதியாக, உங்கள் ஆர்வத்தை பூர்த்தி செய்ய, மின்சார அல்லது "புதுப்பிக்கத்தக்க" கார்களைக் கொண்டு மேலும் மேலும் முன்னேற்றம் அடைந்து வருவதாக நான் கருத்து தெரிவித்தேன், ஆனால் புதுப்பிக்கத்தக்க லாரிகள் பற்றி என்ன?

நீங்கள் ஒரு செய்தியைப் படிக்கலாம் இங்கே திட்டத்தின் லாரிகள் ஒரு மரத்தைப் போல நடந்து கொள்ளும் ஈகோ டிரான்ஸ்.