Att få depositionen i en elbil är fem gånger billigare än i en bensinbil

Det är dags att många funderar på att köpa ett elfordon. När du är klar köpte du bilen, dyrare än den för förbränningDet är dags att göra beräkningar, blir det billigare att ladda elen från batteriet eller fylla tanken med diesel eller bensin?

Med ett konventionellt fordon är det väldigt enkelt att känna till kostnaden, vi kan veta hur många liter din bil förbrukar per 100 km och du behöver bara multiplicera den med priset på en liter bensin eller diesel, frågan är, hur kan jag veta det när det gäller en elbil?

Elbil

Det första du ska veta är hur många kWh förbrukar ett elbilsbatteri per 100 kmDetta varierar beroende på fordonets vikt, din körstil, hastighet och belastning.

Grovt sett varierar intervallet mellan 12 kWh var 100 km för en urban nytta och 30 kWh var 100 km av en minibuss.

Betygstyper

Då måste du veta hur mycket kostar kWh, att med timpriset och beroende på när du laddar det varierar priset lite.

Enligt följande blogg: Electric Current, Renaults blogg för elfordon, om elfordonet laddas i hemgaraget, kan en bostad välja mellan tre priser: den gemensamma taxan, känd som tariff 2.0 A., hastigheten med timdiskriminering och hastigheten på Elektriskt fordon. Sedan 2014, den hastighet som var känd som Super Valley-pris, har officiellt bytt namn till Electric Vehicle Rate (2.0 DHS).

Elfordonsnivån varar Totalt 6 timmar, från 1 till 7 Och det är just vid den tiden som el är mest ekonomiskt.

Enligt flera experter från elsektorn ”Ett hushåll som har tecknat en avgift med timdiskriminering eller elfordonsavgiften betalar för sin elräkning mycket mindre än den vanliga avgiften, för det är inte bara timmar där priset på MWh är mycket billigare på grossistmarknaden, men vägtullarna är också lägre, så om du har en elbil är det bäst att hyra elbilsatsen ”.

Beräkning

Om vi ​​tar som referens CNMC elräkningssimulator, som använder priserna på leveranser som täcks av det frivilliga priset för små konsumenter (PVPC), har det beräknats hur mycket årlig konsumtion av ett elfordon som reste 1.500 XNUMX km per månad (18.000 XNUMX km per år), med en konsumtion av 12 kWh, och en faktura till elfordonspris, med en kontrakterad effekt på 3,45 kW, skulle kosta år 372,55 euro:

Detta innebär att om vi åter tar hänsyn till konsumtionen av 12 kWh att gå 100 km, och vi använder Electric Vehicle Rate (2.0 DHS) för att ladda vår bil under det senaste året skulle det kosta 1,91 euro. När det gäller en dieselbil med en förbrukning på 6 l / 100 km och med ett genomsnittspris för det senaste året på 1,0767 XNUMX € / l är kostnaden 6,46 euro. Och när det gäller bensin är genomsnittspriset för det senaste året 1,201 € / l, så det skulle vara 7,206 euro, nästan fem gånger mer.

Men det finns en viss nackdel, om du behöver minska batteriets laddningstid eller öka uttaget på kontakten, måste du öka den avtalsenade kraften för din elförsörjning, och det kommer att innebära en ökning av vägtullskostnaderna.

Finansiering

Det är också viktigt att notera att även om en elbil är dyrare finns det för närvarande en hel del hjälp. Dessutom har bankerna en hel del erbjudanden för köp av denna typ av fordon. Hur kan det gröna lånet av stor bank.

stor bank erbjuder det gröna lånet för att finansiera olika användningsområden: