El solarni automobil To je onaj koji ima električni motor sposoban da dobije energiju za rad od solarnih panela koji su instalirani po celoj površini njegovog tela. Ova solarna vozila imaju prilično efikasan tehnološki razvoj i mogu postati poznata na tržištu.
Stoga ćemo ovaj članak posvetiti da vam kažemo sve što treba da znate o solarnom automobilu, koje su njegove karakteristike i tehnologiju koju nosi.
Solarni auto
Reč je o automobilu sa električnim motorom koji energiju crpi iz solarnih panela postavljenih na celoj površini karoserije automobila. U osnovi, to su električna vozila u svim aspektima vezanim za njihov rad i pogonski mehanizam, i njihova razlika leži isključivo u izvoru električne energije. Не треба их мешати са соларним аутомобилима, који су аутомобили који добијају електричну енергију из сунчеве енергије извучене из спољашњости аутомобила.
Соларне ћелије уграђене у ове аутомобиле претварају сунчеву енергију у електричну енергију, која се може ускладиштити у батерији или користити директно у мотору. Традиционално, соларни аутомобили су познати по својој ниској аутономији, делом због тога што је тешко повећати ефикасност соларних панела и њихов дизајн је дизајниран да минимизира аеродинамички отпор.
Поред тога, većina eksperimentalnih prototipova je dizajnirana i proizvedena od veoma lakih materijala за промовисање укупне енергетске ефикасности. Али у средњем року, већ постоје прототипови и пројекти за довођење соларних аутомобила на тржиште.
Upitna izvodljivost
Kao što smo već predstavili, solarni automobili apsorbuju sunčevu energiju preko panela postavljenih na njihovoj površini i pretvaraju je u električnu energiju za skladištenje u takozvanim solarnim ćelijama. Ова електрична енергија покреће мотор аутомобила, баш као и сваки други тип електричног аутомобила.
Проблем почиње овде, јер Izvodljivost solarnih automobila koji 100% zavise od solarne energije dovedena je u pitanje iz mnogo razloga. Једна од њих је ниска енергетска ефикасност соларних панела. U stvari, najefikasnije solarne fotonaponske ćelije trenutno prelaze 26% i očekuje se da će dostići 29% za nekoliko godina.
Шта то значи? Punjenje solarnih baterija zahteva veoma veliku površinu visokoefikasnih solarnih panela. Elektromotor je uvek efikasniji od bilo koje opcije sagorevanja, ali u ovom slučaju (sa solarnim poreklom električne energije) imamo nedostatak energetskog potencijala po jedinici mase (količina energije koju oslobađa svaki kilogram goriva), daleko супериорнији у бензинским или дизел опцијама.
Соларна батерија
Drugi aspekt je oslanjanje na sunce za punjenje baterije. Ово је очигледно, али у зависности од земље и географске ширине, ово ће бити права носивост ових аутомобила на дневној бази, sve dok nemaju drugog načina da napune bateriju, kao tradicionalni utikač električnih automobila.
Nema sumnje da je ideja posedovanja zelenog automobila koji pokreće solarna energija privlačna iz mnogo razloga kao što su održivost, poštovanje životne sredine, ekonomija ili inovacije. Međutim, osim nekih dugoročnih projekata koji nisu jasno definisani. , solarna energija je Najbolja primena u automobilima kao dopunski izvor energije za energetske sisteme kao što su kontrola klime, osvetljenje ili multimedijalni sistemi.
Neki projekti
Osim trkačkog sveta, činjenica je da je tehnologija fotonaponskih ćelija trenutno neuobičajena na automobilskom tržištu. Главне препреке су visoka cena implementacije ove tehnologije u automobilima, ograničavanje veličine vozila na broj panela koji se mogu postaviti i domet i dostižna brzina.
Неколико пројеката електричних возила на соларни погон покушава да наведе потрошаче да га купе. Највећу пажњу привукао је Лајтер један, који има домет већи од 700 километара. Koristi fotonaponske ćelije. Prema njegovim programerima, ova fotonaponska ćelija može da skladišti 20% više energije od tradicionalnih baterija i radi samostalno, iako je deo toga i to što su u senci.
Његова цена је 150.000 евра, што је далеко од тога да буде одржива опција за већину људи, али могућност да вашу технологију користе други добављачи може отворити интересантна подручја.
Још једна јака опклада је Соно Сион, који користи 248 соларних ћелија распоређених по целом телу како би обезбедио додатних 34 километра домета крстарења за 250 километара достигнутих са пуњењем батерије. Njegova tržišna cena je 25.500 evra.
Postoje i drugi projekti koji se nadaju da će biti pristupačniji i koji su zaglavljeni zbog poteškoća u finansiranju. Reč je o španskom „mö“, dvosedu gradskog kombija sa okvirnom cenom od 5.000 evra, koji je nedavno objavio da je projekat prekinut zbog nemogućnosti proizvodnje svojih prvih proizvoda.
Da li se solarnim automobilom može trgovati?
Iako je javni pristup automobilima na solarni pogon daleka stvarnost, solarna energija takođe može podržati održiviju mobilnost kroz druge opcije. Возила са соларним пуњењем su ona vozila koja nemaju fotonaponske panele na sopstvenoj površini а крећу се због електричне енергије коју производе соларни панели који се налазе у спољној инфраструктури (било да се ради о крововима кућа, гаража и сл.).
Постоји и опција, која је коришћена у неколико комерцијалних модела, постављања соларних панела на кров електричних или хибридних возила као система подршке. Ovi paneli su daleko od toga da pokreću vozilo, ali mogu da obezbede potrebnu energiju, kao što je korišćenje klima uređaja.
Do sada se ugradnja fotonaponskih panela u automobile nije pokazala kao najefikasnije rešenje problema zamene fosilnih goriva, ali mogu da podrže druge sisteme. Као последње средство, будућност одрживог транспорта ће укључивати разумевање како да се искористи свака чиста технологија.
Надам се да са овим информацијама можете сазнати више о соларном аутомобилу и његовим карактеристикама.