Mais e mais nós vemos inovações em energia renovável tais como superprojetos de parques eólicos, parques solares, etc. ao mesmo tempo que vemos inovações com carros elétricos.
No entanto, carros elétricos são apenas a ponta do iceberg e é por causa de tantos carros desse tipo que podemos nos encontrar circulando em nossas cidades. O problema que temos com as emissões de CO2 não teria fim.
Isso é simples, pois não estamos preparados para produzir a quantidade de energia necessário para operar esses veículos sem emitir CO2 bem como o que as energias renováveis não conseguiram entrar nos transportes quanto a ser capaz de substituir os motores de combustão.
Embora este último estejamos desenvolvendo cada vez mais e a cada dia estamos mais perto de dar um grande passo neste avanço.
A energia solar está ficando mais barata e mais eficiente
Tanto que mesmo no lugares mais remotos do mundo energias renováveis comece a ser o suficiente eficiente e barato quanto a serem apresentados e melhor ainda, podemos vê-los no transporte.
Com isso quero dizer especificamente o tapiatpia, nome que dá origem aos barcos de um projeto cuja função é duas coisas: ligar a amazônia e ser capaz de fazer sem prejudicar o meio ambiente no processo
Este barco conhecido como Tapiatpia nas aldeias indígenas entre o Equador e o Peru é um barco do sol que é capaz de percorrer mais de 1.800 km de rios de selva em cerca de 25 dias.
O promotor deste projeto, Oliver Utne disse ao New York Times que "A ideia é usar as estradas ancestrais que são os rios: estradas que estão prontas e não desmatam"
Após cinco anos com o projeto em andamento, Oliver acaba de fazer sua primeira viagem-teste com a ideia de poder unir grande parte dos selva equatoriana Isto hoje Está em péssimas condições.
Embora seja verdade, esses tipos de navios ainda têm um escopo e potencial muito limitadosMas com mais pesquisa e desenvolvimento, é um projeto bastante cativante.
Os novos trens solares
Sem ir muito longe, o Governo da Índia anunciou há algumas semanas o lançamento de um projeto para "solarizar" os trens do país em um programa que, de forma estimada, poderá economize cerca de 21.000 litros de diesell para cada comboio por ano.
Se você quiser ver as notícias completas desses trens solares, você pode vê-lo no artigo "Trens híbridos com painéis solares começam a circular na Índia" o que meu parceiro escreveu Tomás Bigorda.
Claro que uma surpresa não é, já que o infraestruturas ferroviárias eles têm boas razões para arriscando todo o seu potencial para a energia solar porque o uso intensivo que é dado a este tipo de transporte é durante o dia, além disso em alguns países o número de trens são muito limitados sem poder aumentar seu número desde o rede elétrica local não dá mais do que ela mesma.
A Inglaterra que tem esse problema está iniciando um projeto para resolvê-lo.
Para este caso, o Laboratório de Futuros de Energia da Imperial College onde um professor chamado Tim Green explicou que: "Muitas linhas ferroviárias cruzam áreas com grande potencial para energia solar, mas com acesso precário às redes elétricas existentes."
A integração da produção solar, as instalações de usinas solares próximas aos trilhos e também as ferrovias é algo que, segundo suas estimativas, ocorrerá em menos de 10 anos em todo o mundo.
Transporte rodoviário
Esta é uma questão fundamental e é que nos últimos anos muito se tem falado sobre tudo isso.
No entanto, sem carros ou caminhões renováveis, a pergunta ou o fio da conversa é o mesmo do início. Estamos mudando de onde emitimos emissões em vez de reduzi-las? É o cerne da questão.
Por esse mesmo motivo, projetos mais parecidos com os das ferrovias eles começam a "cozinhar" na mente de muitos.
Por isso quero dizer o instalar painéis solares nas proximidades de estradas, reformando as infra-estruturas para que sejam, por essas mesmas estradas, as que forneçam a energia necessária ao carregamento dos automóveis.
Como um Scalextric go!
Embora pareça impossível e um pouco a loucura de alguns, esses projetos já estão em andamento e os primeiros estudos indicam que existem muitos mais barato do que o esperado.
Por fim, e para satisfazer sua curiosidade, comentei que cada vez mais avanços estão sendo feitos com carros elétricos ou "renováveis", mas e os caminhões renováveis?
Você pode ler uma notícia clique aqui projeto EcoTrans em que os caminhões se comportam como uma árvore.