Jeśli chodzi o pojazdy elektryczne, chcielibyśmy, abyś to zrobił byłoby ich znacznie więcej Spośród tych, którzy wędrują po ulicach niektórych miast, Tesla utorował drogę innym. Ponad 100.000 XNUMX pojazdów wielkiego Elona Muska zmierza na podbój tych autostrad, które są rozsiane po większej części planety; tutaj twój plan.
Dziś zadebiutował nowy autobus elektryczny o nazwie Seria Catalyst E2, który koncentruje się na transporcie publicznym. Ten autobus od Proterra, wiodącego północnoamerykańskiego producenta, jest gotowy do wyjechania na ulice w przyszłym roku. Wielką zaletą tego autobusu jest to, że jest w stanie przejechać ponad 650 kilometrów na jednym ładowaniu, trochę więcej niż to, co osiąga Tesla Model S z jego 509 kilometrami autonomii.
Tych 650 kilometrów są one więcej niż wystarczające, aby pokonać wszystkie trasy w ciągu dnia autobusu. Jeśli samochód elektryczny ma już swoje zalety, większy pojazd, taki jak autobusy i ciężarówki, ma większe korzyści. To właśnie autobusy miejskie są idealnymi kandydatami do skorzystania z „elektrycznego”. Mając przewidywalną trasę, nie potrzebują infrastruktury do ładowania, ponieważ mając duży ładunek, zwykle są parkowani w nocy, a tym samym służą do ich ładowania.
Autobusy elektryczne oszczędzaj na paliwie i konserwacji, a niektóre miasta otrzymują dotacje za ich użytkowanie, co zmniejsza koszty. Obniża to cenę Catalyst E2 Series, zwykle o około 799.000 300.000 USD. Jeśli autobus z silnikiem diesla kosztuje około XNUMX XNUMX dolarów, już możemy znaleźć jego logikę.
Sekret autobusu Proterry tkwi w jego zdolności do Przechowywanie 660 kWhwystarczy, aby ważyć ponad 12 ton dla autobusu o długości ponad 12 metrów. Ten autobus będzie jeździł do niektórych miast w Stanach Zjednoczonych, takich jak Filadelfia czy Los Angeles.