Spania må investere i elbiler for å overholde EU

Klimaendringer forårsaker en økning i globale temperaturer på en slik måte at de naturlige økosystemene og ressursene vi har for øyeblikket ikke vil være innenfor vår rekkevidde. Derfor er det nødvendig å redusere klimagassutslipp så snart som mulig til forhindre at globale temperaturer stiger med 2 grader, som det vitenskapelige samfunnet har bekreftet.

En måte å redusere klimagassutslipp på er gjennom elektriske kjøretøyer. Hvis vi analyserer de viktigste kildene til karbonutslipp i Spania, finner vi at kjøretøy og transport er blant de viktigste utslippene. Hvor mange kjøretøy ville det ta for Spania å oppnå de karboniseringsmål som EU krever for 2050?

Redusere klimagassutslipp

EU har satt mål for dekarbonisering for midten av århundret. For å nå disse målene, Spania er forpliktet til å redusere CO2-utslippene så snart som mulig. En av de største utslippskildene er kjøretøy og transport. Derfor, for å oppfylle EUs mål, Spania ville trenge 300.000 elektriske biler og 11.000 elektriske stasjoner eller ladepunkter i 2020.

Dette tallet er presentert i en rapport som heter "En karbonisert transportmodell for Spania i 2050"i Madrid. Dette arbeidet er utarbeidet av Monitor Deloitte-konsulentfirmaet og har hatt ansvaret for å fokusere på forbedring av persontransport på vei, inkludert markedsføring av mindre forurensende biler. Sistnevnte er noe sentralt og nødvendig for å nå målene som EU setter, siden i Spania, bare 6.500 elbiler sirkulerte i 2015 av de 300.000 XNUMX som trengs.

Investeringer og elbilmarked

Spania har et tall som tilsvarer en markedsandel av elbilsalget 0,2%, godt under andre europeiske land som Norge (23%) eller Nederland (10%). Det haster med å øke elbilene i omløp ligger i det ovennevnte; kjøretøystrafikk er den som genererer mest utslipp, og er den som henger mest når det gjelder dekarboniseringspolitikk.

Til dags dato er sektoren ansvarlig for 24% av klimagassutslippene i Spania - rundt 80 millioner tonn - hvorav en prosentandel, 66% tilsvarer overføring av passasjerer på vei, mens 28% er varer. For å nå EUs mål, må Spania redusere utslippene med 80 og 90% i forhold til de fra 1990.

For å få et slikt antall elektriske kjøretøyer i omløp, ville det være nødvendig å investere mellom 6.000 og 11.000 millioner euro frem til 2030. Med disse pengene kan politikk og teknologisk utvikling ledes mot overgangen fra transport basert på fossilt brensel til en basert på strøm. Den eneste måten å eksistere for å oppnå EU-målene er at innen 2025 vil det være mellom 1,5 og 2 millioner elektriske kjøretøyer i Spania. Innen 2030 skal det være omtrent 6 millioner og innen 2040 kunne ikke kjøretøyer med forbrenningsmotor lenger selges.

Det ville også være nødvendig å markedsføre den elektriske jernbanen, som i 2030 skulle kunne transportere 20% av varene som beveger seg i Spania, noe som vil kreve en gjennomsnittlig tilleggsinvestering på 900 millioner euro per år til samme dato.

Når du legger sammen alle pengene som er nødvendige for kjøp av elektriske kjøretøyer, ladeinfrastruktur og infrastruktur for utvikling av godstog, vil det være nødvendig å investere mellom 15.000 og 28.000 millioner euro per i år.

Minimum antall ladestasjoner bør være 4.000 i 2020, 45.000 2025 i 80.000 og 2030 1.700 i XNUMX; til sammenligning er det for tiden bare XNUMX i hele den spanske geografien. Elbiler er mer krevende i dag, og hybrider kan også tjene som en overgang innen transport og sirkulasjon. Imidlertid bruker hybrider fossilt brensel, så de vil bare fungere i noen år.