Starta uzņēmumam ir pārsteigti zinātnieki Ražojot biodīzeļdegvielu no vecas riepu gumijas, tā var darbināt dīzeļdzinējus, vienlaikus samazinot CO2 emisijas par 30 procentiem.
GDT (zaļās destilācijas tehnoloģijas) var ražot 3.000 litru biodegvielas ar 7 tonnām kravas automašīnu riepām. Tas paredz palielināt ražošanu līdz vairāk nekā 8 miljoniem litru gadā līdz 2017. gada vidum.
Trevors Beilijs, uzņēmuma direktors, teica, ka viņi valkā a tehnika, kas pazīstama kā destruktīva destilācija pārveidot veco un nolietoto gumiju par atjaunojamo enerģiju. Ideja radās vēlmē samazināt masveida riepu kapus visā pasaulē, kas aug ar ātrumu vairāk nekā 1.000 miljards riteņu gadā.
Process ir bez emisijām, un daļa no pārstrādātās degvielas ir sTos izmanto kā siltuma avotu pašam ražošanas procesam. Tas sākas ar riepu iekraušanu procesora kamerā, kas ir pilnībā noslēgta. Siltums tiek lietots un darbojas kā katalizators ķīmiskai reakcijai, kas riepu izdodas iznīcināt dažādās sastāvdaļās, no kurām viena ir kondensēta izgatavotajā degvielā.
Iegūtā degviela ir bijusi pārbaudīts uz četrām dažādām motora slodzēm ar pārsteidzošiem rezultātiem, nezaudējot veiktspēju un ievērojami samazinot emisijas. Pretēji tam, ko viņi cerēja atrast, jo zinātnieki bija atturīgi pirms paša uzņēmuma paziņojuma.
Ričards Brauns, QUT profesors, teica, ka viņi atrada a Slāpekļa oksīda samazinājums par 30 procentiem. Tas arī par trešdaļu samazina daļiņu masu. GDT apgalvo, ka degvielu varētu izmantot kā siltumu vai rafinētu degvielu vienmērīgai aviācijai.
100 procenti pārstrādāti katras riepas, tāpēc nekas netiek izniekots no riteņa. GDT bija pirmais uzņēmums, kas ieguva prestižo balvu Award par virzību uz biodegvielu.
A lieliski jaunumi lai pat atgūtu riepas, kas palikušas jūras dibenā ...