Gaisa piesārņojums katru gadu izraisa daudzus nāves gadījumus un pasliktinās slimības. Lielajās pilsētās patīk Madride, Barselona un Valladolid katru gadu ir satiksmes ierobežojumu dienas, lai mazinātu gaisa piesārņojuma sekas. Turklāt šo efektu pastiprina nokrišņu trūkums.
Kādas ir gaisa piesārņojuma sekas lielajās pilsētās?
Piesārņojuma radītie zaudējumi
Gads ir gandrīz 2.700 nāves gadījumu kas papildus gaisa elpošanas ceļu slimībām, piemēram, astmai, pastiprina gaisa piesārņojumu. Lai atvieglotu šīs situācijas, kad atmosfērā ir daudz piesārņotāju, tās ir veiktas 2017. gada laikā vairāk nekā 30 dienu satiksmes ierobežojumi, it īpaši centrālākajos rajonos, kur satiksme ir lielāka.
Piesārņojošo situāciju lielajās pilsētās pasliktina nokrišņu trūkums. Lietavas ir lielisks gaisa piesārņojuma izkliedes mehānisms. Vējš ir arī vēl viens ierocis, kas mums palīdz novērst daļiņu koncentrācijas daļu.
Piesārņojuma problēma ir kļuvusi par vienu no galvenajām problēmām Madridē, kur tā ir bijusi visu 2017. gadu vairāk nekā 20 augsta piesārņojuma epizodes kur slāpekļa dioksīda līmenis ievērojami pārsniedza ieteicamās robežas cilvēku veselībai.
Visu šo gadu La Koruņa, Santandera, Sevilja, Valensija, Saragosa, Granada, Huelva, Lérida, Mursija, Puertollano (Ciudad Real) arī pārsniedza suspendēto daļiņu robežu, kas noteikta 50 mikrogrami kubikmetrā. Un Talavera de la Reina (Toledo).
Novembra mēnesī piesārņojums palielinājās arī tādās pilsētās kā Seviļa, Saragosa, Gvadalahara, Salamanka un Getafe, kur oglekļa dioksīda līmenis pieauga.
Satiksmes ierobežojumi
Saskaroties ar cilvēku veselībai tik bīstamo situāciju, tikai Madride un Valladolid ir izmantojušas satiksmes ierobežošanas sistēmas, lai apkarotu piesārņojumu.
Madrides dome ir aktivizējusi vairākus pretpiesārņojuma protokolus. Daži ierobežo M-30 cirkulācijas ātrumu un ieejās pilsētā un citās viņi pievieno aizliegumu novietot automašīnu Izņemot dažus izņēmumus, piemēram, šo apgabalu iedzīvotājus.
Piesārņojošo vielu emisija caur automašīnu izplūdes caurulēm palielinās, jo ātrums ir mazāks, tas ir, vietās, kur mēģināt novietot automašīnu, tas var izraisīt satiksmes stagnāciju un nepārtrauktas gāzes emisijas.
Lai gan jāsaka, ka situācija nav bijusi tik liela, lai aktivizētu 3. fāzi, kurā jāmaina cirkulācija. Tas mēģina ierobežot cirkulāciju pa dienām tām pāra un nepāra plāksnēm. 4. brīdinājuma fāze par piesārņojumu tas ir tas, kurš ierobežo transportlīdzekļu kopējo satiksmi līdz 50%.
Valjadolidas gadījumā pašvaldības korporācija aizliedza braukt pa pilsētas centru un ierobežoja ātrumu tās vēsturiskajā centrā.
Daudzās vairāk urbanizētās pilsētās sāk paplašināties protokoli pret augsta piesārņojuma epizodēm. Lielākā daļa piesārņojuma skarto pilsētu noliedz, ka būtu sasniegušas bīstamu trauksmes līmeni, vai apliecina, ka ir bijušas tikai dažas īpašas virsotnes.
Piesārņojuma cēloņi
Emisijas, kas rada piesārņojumu, rodas no apkures mājās, lauksaimniecībā, atkritumos, rūpniecībā un transportā. Eiropas Vides aģentūra norāda, ka ceļu satiksme ir viena no lielākajām piesārņojuma radītājām visā Eiropā. Šajā situācijā ieteicams ļoti būtiski samazināt automašīnas lietošanu.
Nacionālās veselības skolas ziņojums, kurā apkopoti dati no visām Spānijas provincēm gada laikā 2000./2009. gada periods ir 2.683 priekšlaicīgas nāves gadījumi ko Spānijā izraisa daļiņu piesārņojums suspensijā.
Kā redzat, gaisa piesārņojums palielinās, un mēs savu atmosfēru pārvēršam par kaut ko neelpojamu, kurā slimības pasliktinās.