Arvien vairāk palielinās gaisa piesārņojums, ko rada siltumnīcefekta gāzu emisijas, kas rodas transportlīdzekļu sadegšanas rezultātā. Tas viss noved pie globālās sasilšanas, kas izraisa vidējās temperatūras paaugstināšanos visā pasaulē. Lai mēģinātu mazināt šīs problēmas, transportlīdzekļi tiek klasificēti pēc piesārņojuma pakāpes. Šim nolūkam DGT vides marķējumi. Šīs atzīmes sāk radīt daudz jautājumu.
Šī iemesla dēļ mēs veltīsim šo rakstu, lai pastāstītu, kas ir DGT vides marķējums, to īpašības un kas jums jādara.
Kādi ir DGT vides marķējumi
Tuvojoties 2022. gadam, mūsu tauta transporta jomā redzēs lielas inovācijas. Lai gan dažās Spānijas pilsētās, piemēram, Madridē vai Barselonā, jau ir savas zemas emisijas zonas, visas pilsētas atrodas vairāk nekā 50.000 2023 iedzīvotāju līdz XNUMX. gadam būs jāizstrādā piesārņojuma novēršanas plāns kas iet roku rokā ar jaunajiem likumiem par klimata pārmaiņām, kur DGT uzlīmes vai etiķetes būs būtiskas.
DGT vides emblēma ir būtiska, nosakot ierobežojumus, ar kuriem saskaras katrs. Madridē no galvaspilsētas vēsturiskā centra tika izliktas automašīnas bez uzlīmēm, savukārt Barselonā to aprite tika stingri ierobežota. Bet pat tām automašīnām, kas marķētas ar B un C, ir jāņem vērā daži ierobežojumi.
DGT vides marķējumu klasifikācija
Lai izveidotu vides klasifikāciju, DGT aicina ievērot Eiropas piesārņojuma novēršanas noteikumus attiecībā uz tehnoloģiju, kas vada transportlīdzekļus, ar kuriem ražotājiem pēdējos gados ir nācies saskarties. Rezumējot, DGT tiek klasificēti šādi:
- bez etiķetes: viss benzīns, kas ražots pirms 2001. gada vai neatbilst Euro III prasībām. Visa dīzeļdegviela pirms 2006. gada vai neatbilst Euro IV.
- Etiķete B: Viss benzīns, kas reģistrēts vai atbilst Euro III prasībām no 1. gada 2001. janvāra. Visas reģistrētās dīzeļdegvielas vai Euro IV un Euro V atbilstības no 1. gada 2006. janvāra.
- Etiķete C: viss benzīns, kas reģistrēts vai atbilst Euro IV, Euro V vai Euro VI prasībām, sākot ar 1. gada 2006. janvāri. Visa dīzeļdegviela reģistrēta vai atbilst Euro VI prasībām no 1. gada 2015. septembra.
- EKO marķējums: Visi hibrīdauto vai plug-in hibrīda transportlīdzekļi, kuru elektriskais nobraukums ir mazāks par 40 kilometriem. Visi transportlīdzekļi, kas tiek darbināti ar dabasgāzi, saspiestu dabasgāzi (CNG) vai sašķidrinātu naftas gāzi (LPG) un atbilst C etiķetes prasībām.
- Nulles emisiju marķējums: Visi tīri elektriski, plug-in hibrīdi vai paplašināta darbības rādiusa, tīri elektriski vai elektriski transportlīdzekļi, kuru darbības rādiuss ir lielāks par 40 kilometriem. Visi transportlīdzekļi, kurus darbina ūdeņradis vai degvielas šūnas.
Priekšrocības un ierobežojumi
2022. gads būs galvenais, lai radītu nākotnes mobilitāti 148 Spānijas pašvaldībās ar vairāk nekā 50.000 XNUMX iedzīvotāju. Valdība ir devusi pašvaldībām brīvību izveidot zemas emisijas zonas pēc saviem ieskatiem, taču vienmēr ar mērķi samazināt emisijas. Līdz šim pasākumi sastāvēja no visvairāk piesārņojošo transportlīdzekļu plūsmas bloķēšanas.
Pašlaik Madridē, transportlīdzekļi bez numura zīmēm nevar pārvietoties pa M-30, ja vien tie nav iedzīvotāji. Nākotnes plānos ir paredzēts līdz 2025. gadam pakāpeniski izraidīt no pilsētas visas automašīnas bez vides marķējuma, jo tās nevar pārvietoties pilsētā pat tad, ja īpašnieks ir pilsētas iedzīvotājs. Turklāt ar C vai B marķētos transportlīdzekļus must Lai iebrauktu centra rajonā (bijušajā Madrides centra rajonā), jums ir jānovieto autostāvvieta. Telpā var brīvi pārvietoties ECO un nulles emisijas transportlīdzekļi, bet tikai tie, kas klasificēti kā nulles emisijas transportlīdzekļi, var novietot uz ielas ilgāk par divām stundām.
Turklāt gan ECO, gan nulles emisijas ir ekonomiski izdevīgi, novietojot automašīnu regulējamās stāvvietās. Par šo noteikumu pārkāpšanu tiks uzlikts naudas sods 90 eiro apmērā par katru iebraukšanas pārkāpumu noteiktajā zonā.
Barselonā zemas emisijas zona sakrīt ar Barselonas metropoles zonu. Tas ir, tā paplašinājums ir 95 kvadrātkilometri, savukārt Madrides centrālās zonas pagarinājums ir tikai 4,72 kilometri. Viņu ierobežojumi ir atšķirīgi, lai gan viņi vēlējās ierobežot visus transportlīdzekļus ar B uzlīmēm, viņi aizliedza automašīnas bez zīmēm darba dienās un no pulksten 7 līdz 00.
Šajā 2022. gadā telpai tiks pievienotas Badalonas un Santakolomas de Gramanē pilsētas. Piemēram, Barselonā sods ir 100 eiro, bet pilsētas dome var sodīt šoferi atkārtoti, ja viņš pēc 90 minūtēm nav atstājis noteikto zonu. Citās Spānijas pašvaldībās ar vairāk nekā 50.000 XNUMX iedzīvotāju joprojām nav skaidru pastāvīgu ierobežojumu transportlīdzekļiem bez uzlīmēm, kas tiks uzlikta tikai tad, ja tiks piemēroti pagaidu pretpiesārņojuma protokoli, taču grūtības sagādā jaunās zemās emisijas kontroles zonas.
Kā un kur to var dabūt?
DGT lapā atradīsiet veidlapu, kurā varēsiet atrast savai automašīnai atbilstošo tipu (ne visām automašīnām) un norādīt numura zīmi (tikai tad, ja tā atrodas transportlīdzeklī, kuram ir atļauts braukt).
Pēc apstiprināšanas jūs varat iegādāties uzlīmes šeit:
- Oficina de correos
- Spānijas Semināru konfederācijas (CETRAA) semināru tīkls un citi pilnvaroti semināru tīkli.
- Izpilddirektors.
- Automobiļu pētniecības institūts (IDEAUTO)
- Flotēm jūs varat iegūt emblēmas, izmantojot Ganvam asociāciju.
Pasta nodaļas maksā sākot no 5 eiro par etiķeti (ar PVN), vai arī varat to iegādāties viņu interneta veikalā par 2,99 eiro piegādi. Vienīgie izņēmumi ir tās automašīnas, kas atbilst īpašajām prasībām, kas ietvertas Nacionālajā gaisa kvalitātes un atmosfēras saglabāšanas plānā 2013.-2016.gadam. Atcerieties, ka pirkuma brīdī jāuzrāda personas apliecība un autovadītāja apliecība.
Es ceru, ka ar šo informāciju jūs varat uzzināt vairāk par DGT vides marķējumiem un to īpašībām.