Dažādi speciālisti no dažādām pasaules valstīm ir veltījuši sevi tam, lai piedāvātu iespējas iegūt atjaunojamo enerģiju no mūsu vides, kas pārtrauc atkarību no fosilā kurināmā un samazina CO2 emisijas, tādējādi palēninot klimata pārmaiņas. Protams, tiem jābūt dzīvotspējīgiem un ienesīgiem projektiem.
Pētījumos galvenā uzmanība tiek pievērsta Kinētiskā enerģija (cilvēka kustība vai transportlīdzekļi), vējš vai saule kas tiek ģenerēts ceļi, lielceļi, pilsētas ceļi, ostu teritorijas un lielveikalos. Pēc šo pētnieku domām, ar šo enerģiju pārveidojot par elektrību, viņi varētu gaismas ielu lampas, gaismas signāli un pat gaisa kondicionēšanas sistēmas, lai izveidotu ilgtspējīgākus ceļus.
Viens no viņiem, inženieris Peter Hughes (Anglija) izveidojaElektrokinētiskā ceļa uzbrauktuve”. Kad automašīnas brauc pa šo rampu, paneļi pārvietojas uz augšu un uz leju, un šī kustība tiek nosūtīta uz motoru, kas rada mehānisko enerģiju. Pēc Hjūza teiktā, katra rampa normālos satiksmes apstākļos spēj radīt 30 kw / h, ar kuru četras uzbrauktuves darbinātu ielu un luksoforus, kā arī citus gaismas signālus, kas izvietoti līdz 1,5 km garumam. Rampu cena ir no 24 tūkstošiem līdz 66 tūkstošiem eiro, atkarībā no to lieluma un spējas ražot enerģiju, tiek teikts, ka tās tiktu amortizētas maksimāli pēc 4 gadiem.
Angļu inženieris tirgo savu izgudrojumu ar šim nolūkam izveidota uzņēmuma starpniecību, Enerģētikas sistēmas. Londonas Ealingas apgabals, osta un lielveikalu tīkls Glosterā, kopš 2009. gada ir veikuši dažādus uzbrauktuvju testus. Platformas atrodas tirdzniecības centra autostāvvietā un pagaidām ražo elektrību kases aparātiem. Ostu zonā pieredze ir izdevīgāka, jo kravas automašīnas, būdamas smagākas, ražo daudz vairāk enerģijas nekā automašīna. Ieslēgts España, izveidoja divi Navarras reģiona uzņēmēji Echo Raec izplatīt Hughes rampas Ibērijas pussala.
Avots: Ecoticias