Mums šodien ir paveicies ar to, ka inovāciju laikmets ir ielas pakājē, tāpēc katru reizi vēja parki ir biežāk sastopami daudzās mūsu vides ainavās (dažiem vairāk nekā citiem).
Tas nozīmē, ka mēs derēsim uz atjaunojamiem enerģijas avotiem, šajā gadījumā vēja enerģija, un šajā apgabalā rodas tīra enerģija, kas tiek paplašināta līdz elektrotīklam.
Tomēr galvenās problēmas kas šiem vēja parkiem varētu būt, ir putnu un vēja turbīnu bojāeja pati, kopš aizņem vietu un darbojas tikai tad, ja ir vēja plūsma adekvāts, ko nosaka zemes orogrāfija.
Tomēr pasaulē ir plaši apgabali, kur vējš ir pastāvīgāks un neaizņem "izmantojamu vietu", es domāju okeāns.
Arī turpmāk galvenās problēmas būs ainavas ietekme un atsevišķu putnu nāve, lai gan, uzstādot vēja parku jūrā, šīs neērtības ievērojami samazinās.
Peldošie vēja parki
Patiesībā tā nav smieklīga ideja, jo jūras vēja parki nav nekas jauns, tomēr šī raksta mērogs ir tāds, ka Skotija ir atklājusi jaunu vēja parku (Pašlaik tā ir uzstādījusi tikai vienu turbīnu, kas gaida vēl 4) ar peldēt un tāpēc var iziet jūrā.
Tas ir izaicinājums, kas varētu atspoguļot vēja enerģijas ražošanas nākotni.
Vējdzirnavu peldošo platformu ražotājs, Norvēģijas uzņēmums Statoil gaidiet tehnoloģija ir populāra valstīs ar garām krasta līnijām kā Japāna, Lielbritānija un ASV rietumu piekraste.
Šīs vēja turbīnas ir izvietotas 25 km attālumā no jūras, pie Pīterhedas pilsētas krastiem.
Fakts, ka vēja parks “peld”, nav vienīgais, kas var piesaistīt mūsu uzmanību, bet gan patstāvīgi jauda ap 20.000 XNUMX mājām.
Es nezinu, vai jums kādreiz ir bijusi iespēja atrasties zem vēja turbīnas vai esat atraduši uz ceļa specializētus kravas automobiļus, lai to pārvadātu, taču es jums apliecinu, ka tas ir iespaidīgs.
Nu, viņiem jābūt vēl iespaidīgākiem šīs vēja turbīnas kopš Tie ir 175 metrus augsti, ieskaitot propellerus, un sver aptuveni 11,5 tonnas.
Un savukārt katru dzenskrūve sasniedz aptuveni 75 metrus (vienāds ar mazu pasažieru lidmašīnu), ir vairāk, jo Sauc par "lodziņu" gondola kur ir visas sastāvdaļas, kas vēja turbīnai liek darboties (rotors, multiplikators, disku bremzes, ģenerators, ventilācijas sistēma ...) un, savukārt, tur propellerus Viņi varēja paņemt kravas automašīnas.
No otras puses, vēl viens diezgan kuriozs fakts par šo vēja parku ir programmatūra, kas satur un kontrolē sistēmu.
Šī programmatūra ir spēj pagriezt dzenskrūves, lai kompensētu vēju un viļņus nodrošinot, ka parks vienmēr darbojas.
Turklāt pamatne ir piepildīta ar dzelzs rūdu, lai palielinātu svaru un maksimālais jūras dziļums turbīnu uzstādīšanas vietā ir 1.000 metri.
Kā redzat, šiem cilvēkiem patīk lielas lietas.
šķēršļi
Galvenais šķērslis ir projekta izmaksas.
Sistēmas ražošanas izmaksas ir pārāk pārspīlētas tāpēc tā veidotāji cer, ka laika gaitā un objektu paplašināšanas rezultātā tos samazinās.
No otras puses, mums ir arī trūkums, ko esmu komentējis iepriekš, un tas ir daudzu putnu nāve, it īpaši, ja mēs jau zinām šī gigantiskā vēja parka mērījumus.
Vides grupa to jau paredzi daudzi jūras putni mirs saduroties ar šiem propelleriem, kamēr to radītāji apgalvo, ka ir drosme sākt teikt šāda veida lietu, ja nav droši zināms, cik putnu lido pār šo teritoriju.
Lai izvairītos no šāda veida problēmām must of veikt pētījumu līdz noteikt parasto soli no šī jūras putni un vēja parku izvietot vietā, kas traucē pēc iespējas mazāk, jo nav iespējams trieciens uz nulli.
Es personīgi arī brīnos, vai tiešām ir vērts uzcelt šāda veida gigantiskas iespējas.
Fakts, ka viņi var "peldēt" un iziet jūrā, ir ļoti laba priekšrocība, taču pārmērīgais izmērs nav vajadzīgs.
Ražošanas izmaksas ir svarīgi dati, bet arī ietekme, ko radīs, ražojot un transportējot, radīs lielu ietekmi uz vidi.